awansan.com – Saat pertama membeli Megapro tidak pernah terpikirkan bagi awansan untuk mengoprek mesin, bahkan awansan termasuk aliran standart lover yang paling anti bongkar – bongkar mesin hehehe, bagi saya tenaga megapro sudah cukup bahkan berlebih bagi seorang rider yang bobotnya ringan seperti saya yang hanya 50 kg 😆 , pendirian itu terus berlanjut hingga suatu hari terjadilah suatu hal yang merubah pendirian saya.
Saat itu awansan menghadiri Reuni dengan teman – teman sekolah di kota Semarang , cukup jauh dari tempat tinggal awansan di Yogyakarta, tapi awansan sengaja tetap berangkat berboncengan untuk mengetes performa megapro di rute ini, kebetulan kontur medannya lengkap, mulai jalur Yogyakarta – Magelang yang didominasi aspal mulus nan lebar hingga Magelang – Ambarawa yang penuh kelokan dan tanjakan . singkat kata perjalanan saya dari Yogyakarta hingga Semarang berjalan lancar
Selesai reuni kami pun pulang membelah kemacetan mulai Semarang kota hingga Magelang, sepanjang jalan awansan sempat balapan dengan megapro bergaya touring, kelihatan dari velg almunium tapak lebar r 17 beserta ban gede, tempat minum, sampe klakson kapalnya, sedangkan saya tampang standar pabrik culune poll hahaha.
Saat jalan lurus bolehlah diadu, awansan masih bisa mengimbangi bahkan sempat beberapa kali ngasepin, tapi di jalur Ambarawa – Secang yang didominasi kelokan dan tanjakan barulah saya keteteran, apalagi ditambah dengan saya berboncengan motor serasa berat nariknya di tanjakan , dan akhirnya saya ketinggalan jauh hah parah.
Belajar dari pengalaman ini maka saya mulai searching di internet beberapa parts pendongkrak performa mega pro, ada banyak macamnya sih seperti stroke up 200 cc (jadi tiger donk ), ganti noken as, per kopling, pake modif elektronik DLL, namun lagi – lagi terbentur masalah dana maklum lah saya hanya mahasiswa kere wkwkwk.
Akhirnya awansan memutuskan untuk mengkanibal beberapa part dari kakaknya mega pro yaitu Honda Tiger , Part yang pertama saya beli adalah noken as tiger, lift noken as sih masih sama dengan megapro, tetapi noken as tiger lebih gendut dari noken as mega pro, jadi durasi bukaan klep labih lama, otomatis bahan bakar yang masuk semakin banyak dan duar – duar tenaga pun meningkat hahaha. Part ini saya beli seharga 195.000 rupiah (ori AHM ).
Setelah terpasang motor langsung saya coba untuk touring Jogja – Temanggung, – Kendal yang jalannya lebih ekstrim dari Jogja – Semarang dan apa yang terjadi motor jadi bertenaga di tiap putaran mantab deh tenaganya kayak nggak abis – abis, padahal saya memboncengkan kakak saya yang bobotnya 75 kg :hammer :hammer .
Mau tanya.mtor sya verza ,noken kepras,trs kamprat jga baru.sma bru gnti seher os 50.tp suaranya mlh berisik ya,nglithik.lok msin dingn halus,tp lok udah panas berisiknya mnta ampun.qra2 ap yg prlu dganti??
noken keprasannya itu mas yg bikin ngelitik, coba ganti noken asli harusnya kembali halus lagi
Mas motor saya gl max standar mau pakai noken as tiger aman nggak sama ngrubah apa aja mas.
kalau gl max saya belum pernah nyoba, kalau rubahan sih tidak ada , bisa pnp, tapi nanti performanya spt apa itu yang belum ketahuan
Mas, GL Pro neotech ku pake seher tiger oversize 150 kok malah berat ya, apa karena seher tiger datar, kompresi lebih rendah dari seher standar yang jenong atau bagaimana ya? padahal karbu dah pake karbu PZ30
beratnya gimana mas ? kalau neotech masih bandul standar ya jelas berat soalnya kompresi turun, tapi kalau sudah pakai bandul tiger kemudian seher pk punya tiger enak kok
It has not till hell freezes over been easier to judge between the transportation services,
as all consumer opinions and testimonials are gathered in anyone part of the country
as a service to you to pick the best. Bolt peevish supremacy and as a conclude bad familiarity beside consulting any rewording website reviews.
Entirely written testimonials wish guide you including the
activity of selecting the united and alone
change usefulness that will fit your needs.
Suaranya halus poll bro salam megaprimus nganjuk .udah ganti kamprat . punyanya tossa templar roller sama noken thakesi.budget nipis .. soal tenaga sama aja gak begitu ngaruh .. keunggulannya gak berisik ..
Ini lagi. Ganti kamprat noken tiger takeshi & templar roller .. moga suaranya alus.
Mas megapro sya uda diganti noken tiger bawaan sepeda dan pelatuk ori klepnya uda baru mas
Tapi suaranya kasar mas bunyinya kemilitik mas
rantai kamrat sudah dicek mas ?
Bos.mau nanya
Motorku mp primus 2007.mesin halus.gak ngebul.tp kok tarikan berat bgt.top speed cm dp 70kpj.apa klo ganti noken as tigi bs menambah tenaga.trs kira kira apa saja yg prlu di ganti
service dulu aja mas, mp standar harusnya topspeed bisa 110-120 km/j.. harus di urut masalahnya dari karburator, kopling, sampai daleman blok mesin 😀
nuhun mas bos,untuk gl max 97 klo mw naikKan CC jd 200(sprt tigir)yg perlu di ganti apa sja…?
mksh.
nuhun mas bos,mw tanya untuk gl max 97 klo mw di naikKan CC nya jd 200(sprti tigir)yg perlu di ganti apa sja…?
mksh.
ganti bandul/kruk as tiger, rantai kamrat tiger, tusuk sate, dan blok tiger
bro sya udah beli kem kawahara k2 ,mau tak paang ke megapro kira 2 ada pperlu bagian lain yg d ganti gk ?motor mau tak buat trail .tp pginnya mesin ttp tahan lama .n awet makasih
Kalo kem kawahara emg khusus buat mp, langsung pasang aja mas, biasanya penyesuaian di stelan karburator plg , ndak ada yg perlu diganti
Motor saya pabrikan cina klu pakai noken as tiger bisa g mesin mirip ma megapro ,pakai Noken as tiger tapi di bubut harian bisa g gan,
Berarti tingal taroh aja udah pnp ya gan ?soalnya mau ganti takut belum tau punyanya tiger seberapa takut tabrak an klepnya.
Makasih gan ane coba nya..semoga aman.
Om..nanya nih ane punya gl pro neotech udah up bandul/krukasnya udah stroke 9mm dan shaker pake kawahara diameter 6,6 ,tapi noken masih setandart..lha kalau noken tak ganti punya nya tiger gimana gan ?aman apa engak ya apa harus ngrubah ?beda noken neotech sama tiger banyak gk ?sementara coak an nya udah tak cowak tiger di shakernya biar jarak aman nya lebih aman. Suwon.
Ganti aja gpp mas, noken dimensinya sama, cuman beda dikit di durasi, nggak harus rubah apa apa
Kalo lagi langsam halus,kalo buka gas keluar suara berisik nya..kaya keteng ngicrik
Mas saya abis ganti noken tiger,kok suara nya makin berisik dr sebelum nya ya? Apa pilot dan main jet minta di gedein lagi? Info dunk mas.thanks
Berisiknya di sebelah mana mas, coba cek templarnya
Mz megapro sy udah di ganti nokenx tiger, malah jadi berisik mz… mohon infox..
Noken tiger ori mas? Kondisi pelatuknya gimana?
Megapro primus klo mw lari cukup ganti noken as tiger, cdi brt ori. Kebetulan Meggy ane udh jdi tiger revo ganti baju.
Mau tanya mas, mesinnya gl100 sdh di upgrade/modif pakai blok kop mpro , pertanyaannya setelah pakai noken as tiger apakah tidak pengaruh pada mesin gl100 nya.. mohon di balas mas, tks
mas mau nanyax soal ,ganti noken tiger di pasang di mega pro 2004 bisa nggk mz ?…dan jeroannya jg sama semua nggk ?apa ada yng dirubah tempat transmisinya …saya tunggu jawabane mz .trmksh..
Bisa aja mass, nggak ngubah jeroan apa apa, tinggal copot noken lama, pasang noken baru, beress
mas ane punya honda mega pro tp larinya kurang kenceng …tp ada suara berisik klitik2 pada bosklepnya goyang ..apa bisa ngefeknya ke kompresi mas ?…
Dicek aja mass, kalo yg asal klep rapet, dan piston+ring piston sehat kompresi mestinya normal
mas boleh tanya, bobot kruk as honda XL dibndingkan kruk as cg berat yg mana???
Wah maas maaf nggak tahu, belum pernah nimbang
ok,thank’s om
maksudnya stang nya om,kuat pa gak.
panjang stang seker tiger sama gl max apakah sama?
Kuat mas stangnya
om,mw nanya.
askruk tiger pake setang seker gl max ori trus pake seker megapro apakah kuat?
kalo as kruk nya mah kuat kuat aja 😀
Mas mau tanya kalau noken nya pakek noken tiger merk takeshi
Suara mesin nya kasar nggak? Tolong pencerahan nya.. takut suara kasar
Dan konsumsi bbm nya berpa 1 lter? Soal.e aku lepas filter dan mj pj 110-40 1 liter 35-42 masih pelajar takut gak bisa beli bensin heheh suwun
Lha masih irit itu itungan bensinnya, harusnya selama noken nggak papasan biasane mesin nggak kasar kok
bang dan agan yg pernah korek megapro tahun 2001atau 2002 pake noken as tiger.apakah perlu rubahan platuk klep juga ya.trus kl pake yg KW efek ke mesin nya gimana.nyari yg original AHM apakah benar 600rb daerah jkt sltan.trims
Pelatuk nggak usah diganti mas
Bos, MP2004
Spek kruk as tiger, stang seher gl max, piston cbr, kop ory MP, rasio Tiger Prim-sek standar mp, gear 15:36
Bunyi nglitik pas ditanjakan, gigi 6 rpm tinggi, n yg pasti lo rpm rendah nambah gigi.
Ad solusi buat ngilangin nglitik2 gak, nek ganti noken tiger kirane ilang nglitike ga ya bos…
Minta komentnya trimakasih….
nglitik di bagian mana ya mas? setahuku misal motor garapan model ker as tiger piston over size emang mesin getar dan cenderung suara kasar. kalau misal mau suara halus, makai model templar roller. soalnya saya juga pakai templar roller noken masih std.
Bos, MP2004
Spek kruk as tiger, stang seher gl max, piston cbr, kop ory MP, rasio Tiger Prim-sek standar mp, gear 15:36
Bunyi nglitik pas ditanjakan, gigi 6 rpm tinggi, n yg pasti lo rpm rendah nambah gigi.
Ad solusi buat ngilangin nglitik2 gak, nek ganti noken tiger kirane ilang nglitike ga ya bos…
Ganti noken tiger nggak ngurangi nglitik mas, nggak ada hubungannya sama kompresi , itu ngelitik keberaten rasio kalo menurutku, coba diringanin
suara nglitik bisa karena tensioner ke rantai kamfrat, misal bunyi klek klek klek pas ditanjakan dalam keadaan gigi 6 wajar saja sih sepertinya
Glpro cdi, dudukan boh noken as yang dikop oblak, bisa diganti pake bearing punya tigerr gk?
Gan, mau tanya nih. Suara mesin mp primus kesayangan ane ngoklok gitu gan,,,,,,,
Gan punya ane setelah diganti noken tiger suaranya jadi berisik, katanya templarnya diganti yg roler atau semacamnya & setelan karbu minta diboroskan, per kopling juga udah diganti tiger cld tapi gak terlalu ngefek, padahal punya temen bisa enak bgt, gimana pendapatnya gan, oiya nokennya merk mpm seharga 78rb maklum kantong pelajar 😀
sepertinya templarnya kena, tidak perlu diganti yang roller,ganti templar biasa saja
Siap gan, makasi infonya lain kali kalo ketemu bisa dicoba 1200m mp nya 😀
mas bro kira2 kalau megapro pakai noken tiger harus papas piston pa nggak ya….
Nggak perlu papas piston mas
Menarik oprekannya untuk dongkrak performa mega pro saya mau coba trims
piston perlu dikoak enggak??
nggak perlu, pnp aja
mas saya minta nmer Hpnya donk.,mau konsultasi MP saya..
Japri via email aja mas no telpnya
mas mo nanya klo masalah keawaetan mesinnya gmn?soale dulu pake noken as tiger di gl 100 2 minggu bearing kruk as nya rontok,trims
Lah kalo itu bukan salah nokennya mas, kalo dipasang di megapro awet awet aja
Lha kalo dipasng di gl 100 ya beda jauh lift dan durasinya, lagian gx ada hubungan antara noken dan laher kruk as,
ok trims mas bro..dr kemaren mo ganti buat si megi msh ragu ..
Mas megapro thn 2008, .rpm bwah enak tp atas gag enak. . .mintak s0lusinya. . .replay
Nggak enake gmana ? Mbrebet ato gmana,
misi dulur , mau minta solusinya , tentang penyakit MP saya
masalahnya ,
1 ) pada saat posisi berhenti dan gigi perseneleng masuk di.posisi 2
dan tiba” gas saya putar
didaerah kop , mungkin noken bunyi KLETEK , KLETEK , KLETEK
tapi kalau udah posisi jalan normal ataupun ngebut
gak ada bunyi apapun
apakah noken as perlu diganti
final gear 14-41
velg ring 17
mohon bantuannya
Bos mau tanya, kenapa tiger ane itu kalo di gas kopong? Kira kira itu apa penyakit nya?
Cek kompresi mas
templar itu apa gan? maaf gan kl aga’ kampung. coz beda daerah beda bahasanya gan. jadi kurang ngerti. mohon penjelasan. coz meggy ane jd brisik abis make noken as tigi. thank’s before..
templar = pelatuk noken as / sepatu klep
menurut mas…utk meningkatkan tenaga tilam buat trabasan ganti nken as racing gimana ?
Porting polish , ganti cdi brt
ganti noken as tiger punyaku jdi brisik
saya make noken as tiger mesin jadi brisik apa ada yang salah ya mohon di bantu
Templarnya diperiksa mas, harusnya nggak berisik
megapro old nya (2005 n primus) pake blok silinder tiger,as kruk tiger, piston megapro, pake setingan noken tiger, jangan lupa di porting………………….joshhh
noken as tiger (tirev/tilam) klop di megapro 160cc. tanpa ubahan apapun. begitupun sebaliknya.
karena pada dasarnya mesinnya 99% sama plek.
kalo NMp yaaaa…. nasib gak bisa substitusi, lagian bentar lagi juga discontinue, paling cuma pake verza.
Itu ganti noken as tiger 2000 apa gak ada ubahan lain di mesin?per koplingnya pake tiger 2000 apa revo?
mas mau tanya nih, punya mas gan kan block kop ori ya? itu pas ganti noken as tigi apa g nyetel ulang nokes asnya.mkasih bantuannya
kalau di ahass ngawi enek pora yo noken as tiger…,jadi pengen…
aku kapan ya
gan. itu noken as tirev pa tigor 2000?
Noken as n per koplingnya pake tiger revo atau tiger2000 mas ?
pake tiger 2000 aja mas 😀
iya om noken as doang,efeknya nafas mega pro jadi panjang – panjang om, tenaganya di rpm atas lebih keluar..tapi ini unutk old mega pro sampai mega pro primus saja.
kalo unutk NMP tidak disarankan pake noken as tiger, dikarenakan memang profil noken yang sudah berbeda jauh, saya lebih menyarankan koil saja yang diganti dengan menggunakan Koil Tiger Revo, sedangkan noken as tetap standar 😀
Ganti set temlar gak mas?
nggak ganti mas templarnya
ada efek apa aja om setelah ganti noken as tigi ? itu yang diganti cuman noken as doang ya om ? kebeneran ane juga pake NMP taun 2011 kemarin om .. ada rencana mau upgrade power sih .. nunggu recomend dari om aja deh .. hehehe ..
Gan, ganti noken as tiger jadi agak berisik ga klep / mesinnya?
mega pro ane tahun 2005, konsumsi bensin masih tembus sekitar 1 :35 sampai 1 : 40, tergantung trek
megapro ente th brp?apa plug n play noken asnya?efek+minumnya meggy?
gan,megapronya tahun berapa??
konsumsi bensinnya jadi boros ya,,,
jadi berapa km per liter
mantaff sharenya:Thumbup: