awansan.com – Dear pembaca semua karena masih menggunakan rancang bangun yang sama, ada dasarnya sistem pelumasan di mesin berkode GL masih sama saja dan tidak banyak berubah, skema ini masih diggunakan muali dari mesin cb, gl series (gl 100, gl 125, gl max, gl pro), Megapro, tiger, new Megapro hingga Verza.
dimulai dari oli yang dihisap dari kalter mesin, kemudian oleh pompa oli disemprotkan ke arah kruk as untuk melumasi stang seher, pompa oli juga mendorong oli ke arah head untuk melumasi templar dan noken as
monggo dikunyah kunyah sebagai bahan pengetahuan kita, gambar ini juga bisa digunakan untuk melacak sirkulasi oli, atau melacak jika ada oli yang mampet.
AWANSAN 
Brum
LikeLike
gaspooool 😀
LikeLike
apa yang terjadi jika gear pompa oli protol 😀 hahahaha, blak
LikeLike
yo oline ora muncrat 😆
lek lek stang sehermuoblak gara gara pompa oline rompol
LikeLike
Mesinnya sama je
http://wongndeso1994.wordpress.com/2013/12/11/this-mocer-for-daily-its-bad-idea/
LikeLike
basisnya sama
LikeLike
klo motor supra fit
LikeLike
kalo motor supra fit
LikeLike
wah kalo supra fit belum tahu hehe
LikeLike
Maaf bos mau tanya nih..kok gL pro q oli ne ga naik knp yaa?pdhl pompa oli udh dganti..mhon info nya..mksih…
LikeLike
diganti dengan pompa oli apa ?
ada kemungkinan jalur oli tersumbat, bisa dibersihkan dulu, terutama yang dari pompa oli menuju head
LikeLike
om mau tanya. kalo oli GL max ane kalo habis di pakai netes / bocor di daerah deket operan gigi itu kenapa ya?? paking atau apa nya..
LikeLike
seal persnelingnya mas
LikeLike
Bos,, klau mesin tiger revo di pasangin oil cooler gimana cara pasangnya ya bos.? Thx
LikeLike
Harus ngebor bak kopling mas, untuk mencapai jalur oli, ada juga yg oerlu ditutup, biar oli bisa naik
LikeLike
Bak kopling bagoan mana yg di bor bos.? Dan bagian mana yg harus ditutup utk naiknya oli bos.. thx.
LikeLike
Bos,, bisa krm nmr hpnya ke email sy kah bos.? Biar lebih jelas penjelasannya bos.. thx.
LikeLike
bos mau tanya klo rotor oli patah,apa pengaruhnya bagi mesin ya
LikeLike
ya jelas fungsi pelumasan terganggu, karena oli tidak terpompa ke atas head
LikeLike
ok ma brow terima kasih infonya
LikeLike
Itu kalau pasang oil cooler jalur yg harus ditutp yang mananya om?
LikeLike
yang dekat dg rotor oli
LikeLike
Mas klo honda cg 110 pompa olix pake punya apa yah persamaanx
LikeLike
masih sama mas , jalurnya spt itu
LikeLike
Mas klo gear pompa oli it hrsny kenceng ato oblak??
LikeLike
kenceng mas
LikeLike
mas kalo yg ditutup Deket pompa oli, berarti askruk sama stang kan gk kemasukan oli.
kalo stang sama askruk gk kena oli, lama kelamaan stang bisa Oblak kan??
itu gimana mas solusinya? harusnya kan stang sama askruk harus dilewati jalur oli.
LikeLike
bisa dua cara mas, bypass ditutup yg deket pompa oli, atau dikembalikan lagi ke jalur pompa oli ori, kalau pake cara kiedua askruk tetep kena semprotan oli
LikeLike
Mau tanya mas, jalur oli yg ke head (baut head depan kanan rembes oli) hrs ny kan jalurnya di baut head kanan belakang kan? Mohon solusinya?
LikeLike
Mungkin perpak headnya yg bocor, cb bisa dicek kembali
LikeLike