awansan.com – Sobat bismania, teknologi chasis space frame merupakan salah satu terobosan yang cukup revolusioner di industri karoseri bus Indonesia, karena dengan konstruksi ini, bus bisa mempunyai bagasi super luas yang tentunya sangat menguntungkan buat penumpang dan po bus tersebut.

Hal ini berbeda dengan bus biasa yang masih mengadopsi konstruksi chasis Ladder Frame yang bagasinya  lebih sempit karena terhalang chasis bus yang melintang di tengah body. nah bagi yang belum paham yuk mari kita mengenal apa itu chasis space frame, dan apa bedanya dengan chasis ladder frame.

Beberapa tipe bus yang masih menggunakan chasis ini adalah Hino AK Series, Hino RK Series , Mercy OF 1113, Nissan CB, Nissan RB, Mitsubishi BM, Mitsubishi RM, Mercy OH 1113 Prima, OH 1518 King, OH 1521 Intercooler , OH 1525 hingga OH 1526.

Chasis Ladder Frame (Chasis Tangga)
Disebut Ladder Frame karena memang bentuk chasis ini menyerupai bentuk tangga, dimana terdapat dua batang utama kemudian ada penguat yang disebut dengan crossmember diantara batang tersebut, Pada awalnya, kerangka mobil terbuat dari kayu, kemudian sejak 1930 konstruksi ladder frame mulai menggunakan besi baja.

Pada Chasis Ladder Frame , Batang longitudinal  menjadi penyangga utama. Bagian ini yang menopang bobot angkut juga energi longitudinal  saat akselerasi maupun deselerasi. Sementara batang penyangga lateral, memberikan ketahanan terhadap gaya lateral dan rigiditas.

Chasis tipe ladder frame dikenal sangat kuat, oleh karena itu chasis tipe ini hingga sekarang banyak digunakan untuk kendaraan – kendaraan berat seperti bus dan truk.

Chasis Space Frame
Berbeda dengan Chasis ladder frame, bus ber Chasis space frame hanya mempunyait dua bagian, yaitu kompartemen mesin di belakang dan kompartemen kemudi di depan, diantara kedua kompartemen ini dibuatlah sambungan sasis menggunakan besi siku dengan standar kualitas yang sudah ditentukan oleh pabrikan, karena antara kompartemen depan dan belakang terdapat space, maka disebutlah space frame.

Teknologi space frame pada rangka bodi bus sebetulnya sudah dikembangkan sejak awal 1990-an oleh beberapa karoseri di Indonesia. tapi baru ngetren beberapa tahun terakhir ini, ketika mulai masuk chasis bus premium seperti Scania K Series, dan Mercy OH 1830 , OH 1836 O5OOR , ciri khas dari chasis space frame adalah bagasinya tembus pada kedua sisi kabin.

nah sekarang sudah jelas semua kan, jadi udah nggak bingung kalo ada bis yang bagasine tembuss, ntar dikira nggak punya rangka lagi 😆 , oke cukup sekian artikel kali ini, stay tune ya 😀

sumber gambar:haltebus.com
sanzakiiytoet.blogspot.com