awansan.com – Setelah berhari hari bikin artikel tentang bis akhirnya awansan kangen juga bikin artikel tentang motor, well kali ini awansan akan sedikit berbagi pengalaman ketika dulu modif si megapro.. maklum ini motor dulu sering jadi kelinci percobaan, dari mulai standar hingga akhirnya stroke up 200 cc pakai bandul Tiger, bagi yang pengen baca silahkan disini 😀 , nah di lain hari awansan tergoda buat stroke up lebih ekstrim lagi, naik jadi 9mm..
Maka dikirimlah bandul asli megapro dari Jogja ke Surabaya untuk di stroke up di bengkel cak benjol, btw thanks to Om Yuniar Prihatmoko (sesepuh HMPC) yang dulu ngurusin masalah bandul ini, termasuk ngelobi bengkel agar mau ngerjain, karena sebenernya udah nggak mau nerima stroke up lagi.
Harus sabar menanti sampai berminggu minggu, sampai terdengar kabar bahwa bandul sudah jadi dan akan dikirim ke jogja, begitu sampai jogja awansan terkaget kaget, garapan stroke up bandulnya sangat rapiii dan aluss, sekilas seperti bandul motor standar, nggak kelihatan kalau ini bandul stroke up 9 mm hahaha, kayaknya sih digarap pake mesin cnc ini , cak benjol emang top markotop.
Singkat kata dirakitlah bandul ini ke motor awansan, yang ngrakit adalah Mas Wisnu (salah satu sesepuh IMPX Jogja 😀 ), jangan salah lho yaa walaupun ngebengkel cuman di emperan kos, tapi kerjaan disini jempolann murah, rapih , teliti dan bergaransi.
Setelah dipasang weladalah motor jadi mumbul mumbul , torsinya kerasa enak banget buat cruising bahkan di low rpm, bensin juga jadi lebih irit, soal getaran juga masih bisa ditoleransi menurut awansan, apalagi setelah dibuatkan pangkon mesin custom .
Spek mesin kala itu adalah stroke up 9 mm ( jadi 213 cc), karbu standar mega pro, seher mega pro, koil mega pro, final gear 14:41 .. untuk memanjangkan nafas mesin akhirnya gigi primer sekunder (ronsel) juga diganti dengan menggunakan milik Honda Tiger.
Tak ada gading yang tak retak, yang namanya modifikasi pasti bawa konsekuensi juga, berikut awansan share beberapa sisi negatifnya :
dengan dilakukannya stroke up maka rasio kompresi otomatis naik, apalagi awb masih pake seher megapro yang jenong hahaha, mungkin sudah berada di kisaran 1:11 – 1:12 naik jauh dari standarnya yang hanya 1:9
Rasio kompresi yang tinggi membuat Kick Stater motor jadi sangat berat, sampai – sampai kudu berdiri satu kaki kalau mau nyalain motor dengan kick stater . namun hebatnya ternyata stater elektrik megapro masih kuat buat nyalakan motor dengan kompresi setinggi ini, meskipun ketika pertama kali dipakai, spi magnet langsung patah gara gara nggak kuat nerusin tenaga dari stater ke kruk as.
Kompresi mesin tinggi juga cenderung memebuat mesin lebih panas dari mesin standar, konsumsi oli juga lebih boros, kudu rajin ngecek oli sebulan sekali jangan pake oli encer, pake yg kental spek 20-50 w aja.. biar nggak panas gimana ? saran awb silahkan pake seher tiger biar kompresi lebih rendah, pasang oil cooler juga biar oli jadi ademm.
Konsekuensi kedua adalah torsi sangat besar, maka baiknya diganti gigi primer sekundernya (ronsel) dengan milik tiger, jadi nafas motor kerasa lebih panjang, final gear juga diperberat, Knalpot juga harus dibobok supaya tenaga tidak tertahan, Jangan protes stroke up itu mahalll lho ya wkwkwk, namane modifikasi itu pasti merembet ke part part lain yang harus menyesuaikan..
Sisi positifnya adalah tenaga motor jadi berlimpah ruah, bahkan dari rpm rendah, woles aja mau ngadepin berbagai medan tanjakan seekstrim apa, ketemu cb jadi jadian juga berani gas blarr blarr, motor juga jadi lebih irit awb pernah awb test bisa tembus sekitar 1 liter bbm bisa menempuh jarak 41 km , sangat irit untuk ukuran motor 213 cc 😆 .
ebagai perbandingan ketika spek standar, mega pro awb konsumsi bensinya 1:33 mentok 1:35 nan heheh,.. yang terakhir adalah walaupun motor tampang standar, tapi kalau lawan lihat ganjelan alumunium 9mm di blok mesin, meraka bakal berpikir 2x untuk ngremehin .
oke cukup sekian artikel kali ini semoga berguna bagi anda semua , bagi yang pengen modifikasi, do it with your own risk 😀
AWANSAN 
Kok ga ada harga mas Bro hehe…
LikeLike
sudah lupa harganya om, kalo nggak salah dulu sekitar 500-600 an ribu hehe
LikeLiked by 1 person
ane ada 3 prtnyaan kang,
pmci di jogja sbelah mana ?
motor honda selain megapro yg msh pake karbu bisa jg?
disana berkenan nerima smacam ngerapiin ulang mesin dan kelistrikan kah?
ada tiger lungsuran temen pngen ane restorasi ringan, ga perlu resik mngkilap banget asal mesin sehat
nuwun kang
LikeLike
bengkel mas wisnu dulu di nologaten, deket selokan mataram..
nerima segala macem motor honda kok, asal masih klan cb/gl/tiger :D.. tapi jangan kaget kalo dateng kesana nggak keliatan bengkel, ngerjainnya juga cuman di emperan kos, mana kosnya nylempit masuk ..
bisa kalo kelistrikan/mesin..
LikeLike
nah saya nge las rangka (hasil ubahan dual shock blakang jadi mono ) di nologaten jg kang. klw ga salah tri jaya mandiri apa yah namanya. yg kalau malem emperannya dibuka utk lapak nasgor kambing muda.
ancer2 masuknya lewat mana nggih?
ngeban? atau pondok pesantren?
ada banner atau spanduknya gitu kah pmci?
maaf kpanjangan nanya nya,
LikeLike
Wah irit itu 1 KM bisa 41 km. Itu pakai premium atau pertamax?
LikeLike
Pakai premium mas
LikeLike
klo ane abis stroke up bandul gagal, terus beli bandul crf230 stroke 66,2mm buat dipasang di pro cdi, enak jos… bandul crf230 byk dijual di online, hrga 1jt, perlengkapan lain 1jt, 2,5jt an total pengerjaan… klo dipasang di mp / neotec lebih mudah, klo di tiger lebih mudah lagi tinggal papas piston… yg pingin pencerahan gratis ni no hp/wa 085755220354
LikeLike
Selahan berat bisa juga timing pengapian maju,,kalo pake kruk as tiger jangan lupa timing di samakan kayak tigor,,kalo pake timing bawaan megapor maju sangat,,di selah mbendal
LikeLike
Bengkelny it nologaten sebelah mana y mas?? Jenengan jg di jogjakah mas awansan
LikeLike
mas masang primsek tiger di MP ngubah apa aj ?
LikeLike
yang di rubah mangkoan kopling sekunder mas, ambil mangkokakan punya mp, pantek sekunder tiger.. yang lain pnp, tapi penting harus sepaket, primer, sekunder sama pompa olinya
LikeLike
mas minta WAnya
LikeLike
Kalau boleh tau minta alamat bengkel benjoel gan . Ane dari surabaya soalnya . Tapi gatau bengkelnya dimana
LikeLike
wah saya juga ndak begitu paham alamtnya mas, dulu cuman titip temen kesana
LikeLike
Yang mau kudakuda besinya balap bisa open order pen strokes piston dll barang racing harga pelajar bisa invite 547DFCA0
LikeLike
Mas ini strokeup 9mm bloknya cuma ganjel aja? Liner/boringnya tetep ori?
LikeLike
Iya cuman ganjel aja, liner masih ori
LikeLike
mas q jg mo nanya tentg kamprat pakai apa klo ganjalya 9mm.kalo bru kan g sampai…trus untuk piston pakai mp piston di bubt gak mas?n untuk langah 67.5 pakai piston mp kompresi apa g trlalu tinggi?..matur nuwunn PMCI luurrr…
LikeLike
Pakai kamrat tiger bekas mas, yang udah mulurrr, saya pakai itu.. Pistonnya jgn pake mp yang jenong, ganti pake piston tiger aja yg rata biar kompresi turun
LikeLike
Weleeeh 9mm, ane stroke up Vespa 2 mm pake stang seher rxz aja udah ngejenggat mas
LikeLike
ganjel tebel 9mm gitu jarak head sama rangka atas sisa berapa mili mas? mepet banget nggak?
LikeLike
nggak terlalu mepet kok mas, masih ada space lumayan
LikeLike
klo stroke up doang kira” pasangnya ganti apa aja om klo tanpa bore up
LikeLike
banyak mas, ganti kruk as, blok silinder, baut tanam, rantai kamrat dan tensioner
LikeLike
Mas itu megapronya pakek blok apa? Tiger atau megapro
LikeLike
masih pakai blok megapro mas, cuamn diganjel paking almunium aja
LikeLike
itu cuma ganti askruk tiger aja ta mas
LikeLike
askruk mp di stroke up, ganti baut ancer, dan rantai kamrat
LikeLike
Kalo udah stroke up 9 mm pake karbu standart megapro. Pilot jet & Main Jet ukuran berapa lhur ??
LikeLike
Tiap mesin beda beda mas, dl saya masih pake PJ dan MJ Standart
LikeLike
Om itu packing silindernya brp mili
LikeLike
Bengkel nya di daerah mana yaa mas bro ??
LikeLike
Bengkel yg pasang, apa bengkel stroke up nya mas?
LikeLike
Untuk Karburatornya Pakai PilotJet & Mainjet ukuran berapa mas ?
LikeLike
Saya masih pakai pj dan mj standar mp mas
LikeLike
Buat harian mesin jebol gak sam
LikeLike
Aman mas, yang penting atur kompresi aja jgn terlalu tinggi
LikeLike
Masih ada motornya sampai sekarang mas…?
Kalau paket hematnya ada ngak ya utk MP 02, buat ngilangin karakter kleler/lemot aklserasi bukan ke top speed…?
LikeLike
Motornya sekarang sudah dijual hehe, bisa cari aja blackcore 4g di fb, harganya sekitar 500 rb, pemasangan mudah dan lumayan nmbh performa
LikeLike
Alamat bengkel yg ngerjain pasang modif di motor tsb dimana mas…?
Sdh tanya di bengkel spesialis tiger di daerah saya masih pada males ngerjainnya…
LikeLike
kalau produsen alatnya di jogja, pasang sendiri aja mas gampang banget kok hehe
LikeLike
Maksudnya bengkel yang suka upgrade mesin gl series seperti ganti bandul tiger, nambah paking dsbnya itu dimana rekomendnya mas…
Bukan utk blackcorenya hehehe
LikeLike
mas nya daerah mana ?, kalau saya dulu ngerjakan di jogja untuk upgrade motornya, di daerah seturan
LikeLike
Boyolali mas, minta nama dan alamat bengkelnya barangkali nanti pengen ganti… hihihi
LikeLike
Email kesaya ya mas, nanti saya share via email
LikeLike
Mas AWB, itu stroke up dan masih pake karbu ori, apa gpp mas? ada ubahan jetting kah? venturi berapa ya karbu ori megapro ini, gag hapal saya hehe
LikeLike
aku pengen bore up 200cc NMP karbu ku tp budget terbatas haha.. tp gag ganti karbu tkt malah jelek performa nya karna mesin kan nambah gede…
LikeLike
Sebetulnya ganti karbu itu ikut permintaan mesin aja sih mas, kalau motor saya dl sih mp lama dan kebetulan waktu itu dilihat dr businya juga merah bata, tidak minta ganti apa apa baik jetting maupun karbu
Kalau nmp mungkin bisa dipertimbangkan pakai karbu Honda Tiger Old/Tiger Revo yang punya venturi lebih besar (26 mm), tgl jetting dikit
LikeLike
Stroke brp mm mas? Ganjel brp mm? Coba noken sama klepnya diganti yg ori, kamprat selama nggak kendo nggak usah diganti dl gpp
LikeLike
mas, motor saya gl pro cdi, struk up tiger, noken tiger, stater nendang baliknya keras, mohon petunjuk
LikeLike
kompresi teralu besar mas, atur ulang saja , solusi paling gampang pistonnya ganti punya tiger buat nurunin kompresi
LikeLike
Biaya untuk stroke up+pasang semuanya berapa lurr?
LikeLike
Dulu sekitar 1,5 juta
LikeLike
mas kalo megapro struk up bandul tiger konsumsi bbmnya jadi makin irit ngga?
LikeLike
itu udah bore up apa masih std mas
LikeLike
masih standar mas
LikeLike