awansan.com – Demi meningkatkan daya saing di pasar medium bus, akhirnya Mercedes Benz Indonesia meluncurkan Chasis Bus Medium MB OF 917 Long , yang uniknya lagi justru menggunakan mesin 4D34 series dari Mitsubishi, Well hal ini sebetulnya sah sah saja mengingat Mitsubishi Truck dan Bus sebagian besar sahamnya daimler dimiliki oleh Daimler yang juga pemilik Mercedes-Benz, Lha di jepang sana Justru Mitsubishi Fuso Super Great yang memakai mesin Diesel Mercedes OM 457 .

Strategi cerdik dari Daimler Benz mengingat pasar bus medium biasa juga sudah dikuasai Mitsubishi, jadi istilahnya kuasai pasar tapi degan merk beda 😆 .

Baca Juga, Serial Bus Mercy Mesin Depan :

Mengenal Mercedes – Benz OF 1113 , Raja Bus Front Engine era 80an

Mengenal Mercedes Benz LP 911 , Bus Raja Jalanan era 70an 

Mengenal Mercedes – Benz OF 8000 , Medium Bus Terbaik era 2000an

Mengenal Mercedes Benz OF 917 , Medium Bus Mercy Berjantung Mitsubishi

Mengenal Mercedes Benz OF 1623 , Reinkarnasi Sang Legenda OF 1113

MB OF 917 sendiri masih diimpor utuh dari pabrik Daimler-Benz di India, selain MB OF 917 ada juga Truk Mitsubishi Fuso FJ yang juga diimpor bulat bulat dari Daimler Benz India .

Sesuai dengan penamaan Bus Mercedes, maka kita bisa membaca informasi Bus ini, OF  (Omni Front ) menunjukkan bus ini bermesin depan, 9 menunjukkan  GVW bus ini adalah 9 ton, dan 17 menunjukkan tenaga bus ini adalah 170 ps.

Dengan panjang 9,1 meter, MB OF 917  mempunyai kapasitas angkut 40 orang, MB OF 917 mengisi celah pasar  antara bus medium yang selama ini beredar 7 meter (30 seat) dengan big bus 12 meter (50 Seat).  Secara sekilas nampak bus ini lebih panjang daripada bus medium biasa, tapi masih jauh lebih kecil dibanding big bus. Meskipun panjang tapi bus ini masih menggunakan ban ukuran bus medium biasa .

Untuk urusan dapur pacunya, MB OF 917 menggunakan mesin diesel turbo intercooler dari Mitsubishi berkode 4D34i  , berkat teknologi common rail mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal 170 ps dan torsi maksimal 520 nm, tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 6 percepatan.

awansan juga sempat heran kenapa tidak menggunakan mesin diesel Mercedes seri OM, kan mercy punya banyak stock mesin diesel, mungkin ini strategi mercy agar memepermudah perawatan/suku cadang mengingat mesin ini masih satu keluarga dengan kendaraan mesin mitsubishi lain yang banyak beredar di Indonesia Mitsubishi Fuso Canter (4D34) maupun Mitsubishi Colt L300 Diesel (4D56)..

Meskipun menggunakan mesin Mitsubishi, tetapi bus ini tetap mendapat sentuhan dari Mercedes Benz.. Terlihat dari panel indikator yang lebih manis dilengkapi mid yang cukup besar, selain itu pengereman juga sudah menggunakan full air brake system, seperti bus bus mercedes benz lainnya

Rem juga sudah mendapat fitur auto slack adjuster, sehingga tidak perlu disetel setel lagi, seakan masih belum cukup mercy juga menambahkan fitur stabilizer untuk depan belakang, ABS, dan juga EBD .

MB OF 917 kemudian justru laris digunakan sebagai armada bus pariwisata, beberapa PO yang membeli adalah Safari Dharma Raya, Armada Jaya Perkasa, Sentosa Transport, MTrans, Surya Trans dan Pandawa 87 , yang kemudian dibody model Jetbus oleh Adiputro

Perusahaan lain yang memborong chasis ini cukup banyak adalah transjakarta, yang kemudian menggunakan MB OF 917 sebagai armada bus feeder trans jakarta, semua  MB OF 917 milik transjakarta memakai body cityliner dari karoseri laksana .

Bus MB OF 917 juga dibody oleh karoseri karoseri lain seperti Rahayu Sentosa (Sentosa Transport), bahkan Nusantara Gemilang, Oh iya MB OF 917 sangat mudah dikenali dari Overhangnya, dimana overhang depan sangat pendek,sedangkan overhang belakang relatif sangat panjang : D

Baca Juga, Serial Bus Mercy Mesin Belakang :

Mengenal Mercedes – Benz O321 H , Pelopor Bus Modern di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz OH 1113 Prima , Bus Rear Engine Pertama di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz Oh 1518 King , Terkenal Karena Kenyamanannya 

Mengenal Mercedes – Benz OH 1521 Intercooler, Bus Pelari Jarak Jauh Legendaris dari Mercy

Mengenal Mercedes – Benz OH 1525 , Pelopor Bus Mercy Elektrik di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz OH 1526 , Chasis Bus Leaf Spring Terakhir dari Mercy

Mengenal Mercedes – Benz OH 1626 L , Bus Air Suspension Andalan Mercedes – Benz Indonesia

Mengenal Mercedes Benz OH 1830 , Chasis Premium Pertama Mercy di Indonesia

Mengenal Mercedes Benz OH 1836 , Chasis Bus Premium Yang Nyaman dan Bertenaga

Mengenal Mercedes Benz OC 500 RF 2542 , Bus Triple Axle Flagship Mercedes Indonesia