Bulan: Juni 2017

Sejarah Suzuki Jimny Part VII : Jimny JB23/JB33/JB43/JB53 ( Generasi ke 3 )

Dear Pembaca Semua, Pada tahun 1997 akhirnya Suzuki mengeluarkan Jimny Terbarunya (JB Series), bertepatan dengan Tokyo Motor Show 1997.. Jimny baru ini mengalami perubahan sangat revolusioner dari generasi jimny kedua ( Sj Series), beberapa perubahan sangat fundamental seperti desain body yang lebih modern, tetapi tetap mempertahankan chasis ladder frame dan transfercase dual ratio ..

Nama Suzuki Jimny Generasi ketiga dibedakan berdasar jenis mesin yang diapakai, diantaranya adalah Jimny JB23  (mesin 658cc K6A I3 ), Jimny JB33 (mesin 1.298cc G13BB I4 ), Jimny JB43 (mesin 1.328 cc M13A I4) , dan Jimny 53 (Mesin Diesel 1.461cc K9K TD I4 ).. dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.. (lebih…)

Iklan

Sejarah Suzuki Jimny Part VI : Jimny SJ 413/SJ80 Samurai

Sukses dengan SJ410, pada tahun 1984 Suzuki  meluncurkan Jimny SJ413 Samurai dengan update yang cukup signifikan , meskipun secara bentuk terlihat sama, tetapi kalau diperhatikan secara detail ternyata perubahan cukup  banyak  mulai dari mesin, sistem pengereman, suspensi, dimensi kendaraan bahkan hingga desain interior ..

Mesin
Suzuki SJ413 Samurai dibekali dengan mesin baru berkode G13B, mesin ini mempunyai 4 silinder inline, dengan bahan blok sudah memakai alumunium.. kapasitas mesin G13B adalah 1300 cc, naik 300cc dari mesin F10A yang hanya berkapasitas 1000cc, dengan  bore 74mm  dan stroke 75.5mm bisa dibilang mesin ini adalah overstroke.. Mesin G13B terbagi dalam beberapa generasi, G13BA generasi awal  masih mengandalkan karburator sebagai pengabut bahan bakar, SOHC dengan 8 valve .. mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 64 hp@6000 rpm dan torsi maksimal 102 nm @3500 rpm .. versi selanjutnya sudah mendapat injeksi Single Point bertenaga 66 hp..

Engine: four-stroke, four-cylinder, 1298cc G13BA SOHC
Max. power: 64HP@6000rpm
Max.torque: 10.2kgm@3500rpm
Fuel distribution: carburetor

(lebih…)

Sejarah Suzuki Jimny Part V : Suzuki Super Jimny SJ410/SJ30 Trepes

Dear pembaca semua, Suzuki kembali berinovasi pada tahun 1982 dengan meluncurkan jimny terbarunya berkode SJ410 (kode nomenklatur 4WD, 1.0 liter) . Model baru ini benar benar berevolusi dari model sebelumnya, dengan body yang lebih besar dan tampilan lebih modern, interior pun semakin nyaman.. Di Indonesia Jimny ini lebih dikenal dengan sebutan jimny trepes..

Selain body baru, Suzuki juga mempersentai SJ410 dengan mesin baru yang lebih besar berkode F10A, sebuah mesin bensin 4 silinder berkapasitas 1000 cc, tenaga maksimal mesin ini adalah 45 ps @5.300Rpm dan torsi puncak 75Nm @3.200Rpm, mesin ini masih mengandalkan  platina di sektor pengapian, dan karburator sebagai pengabut bahan bakar.. tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan. Khusus untuk pasar jepang (kode SJ30) mesin F10A mempunyai outpout tenaga maksimal 52ps dan torsi maksimal 82 nm .

Suzuki Jimny SJ 410/SJ30 tersedia dalam banyak model:

– SJ30F: Tanpa Pintu, batangan besi samping, Kaca depan bisa dilipat.

– SJ30FK: Pintu Metal, atap canvas , Kaca depan bisa dilipat.

– SJ30FM: Pintu Metal, atap canvas.

– SJ30VC and SJ30VA: Hard Top.

Untuk pasar Indonesia juga tersedia dalam berbagai macam model, mulai dari hardtop, pick up, dan atap fiber yang bisa dibuka tutup (jimny corsica).. bahkan pada tahun 2005, Suzuki Indonesia sempat memasarkan Suzuki Caribian pick-up (SJ413 LWB) yang diimpor CBU dari Thailand. Jimny Caribian beredar hingga 2007 sebagai penutup masa edar Jimny di Indonesia

Suzuki Jimny SJ410 juga dirpoduksi di berbgai macam negara dengan menggunakan nama brand berbeda,  Sierra, Santana (spanyol), Maruti Gypsy (India) danHolden Drover (Australia).

Transformers , Bus Terbaru dari Karoseri Indo Tiga Buana

Dear pembaca semua, tak ada angin tak ada hujan tiba tiba muncul kejutan dari karoseri Indo Tiga Buana dengan model transformers bus.

Model body transformes bus ini betul betul anti mainstream, baik di sektor fascia, samping maupun belakang, unik tenann pokokee.

Cara cek mesinnya juga unik karena semua sisi bisa terbuka, joss hahahaha

Bus pertama ini dimiliki oleh PO Scorpion Hollidays , berjuluk leonidas , wow kerenn sekalii 

Masih belum jelas chasis apa yang digunakan, denget denger sih Hino RK8 😀

The last selamat untuk Scorpion Hollidays untuk bus barunya, Selamat Juga untuk Indo Tiga Buana.
Source  @emonracun


Sejarah Suzuki Jimny Part IV : Jimny Jangkrik LJ80/SJ20 !!

Dear pembaca semua, pada tahun 1977 Suzuki Jepang memperkenalkan mesin bensin terbarunya yang berkode F8A , mesin F8A merupakan mesin mobil 4 tak pertama milik Suzuki, dengan konfigurasi 4 silinder dan berkapasitas 800 cc, mesin ini irit dan cukup bertenaga untuk menggendong bobot jimny yang hanya sekitar 650 kg.

Suzuki Jimny lah yang kemudian menjadi mobil pertama Suzuki yang menggendong mesin baru ini, dengan menggunakan kode LJ80, di Indonesia Jimny LJ80 lebih sering disebut dengan Jimny Jangkrik atau Jimny Kotrik. Mesin F8A sendiri mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 41 ps@ 5500 rpm, dan torsi maksimal 61 nm @3500 rpm.

  1. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan, digunakan juga transfercase dual range yang dilengkapi PTO.

Suzuki Jimny LJ80 ditawarkan dalam berbagai variant :

  • LJ80: Tanpa kanvas dan Tanpa Pintu,hanya ada besi penghalang samping, kaca depan bisa dilipat

  • LJ80Q: Atap Kanvas, Pintu bisa kanvas/metal

  • LJ80V: Atap Metal (Hardtop)

  • LJ81: Pick Up dengan 2 kursi

Mesin baru yang lebih bertenaga membuat Jimny LJ80 makin populer di pasaran luar negeri, selain sebagai kendaraan Off Road, Jimny LJ80 juga banyak digunakan dalam bidang pertanian dan peternakan. Karakter Jimny yang simpel, ringan, dan bandel membuat Jimny LJ 80 digemari di banyak tempat. Untuk pasaran Domestik Jepang, Jimny LJ80 ldisebut juga dengan nama Jimny SJ20/Jimny 8 .

Pada tahun 1978 Jimny LJ80 mendapat sedikit facelift, dengan lampu depan yang terletak lebih rendah dari model 1977, sedangkan mesin masih sama.

 

Image result for suzuki lj80 brochure

jimnyjangkrik