4

Sejarah Bus Ford di Indonesia, dari Ford D series Hingga Ford R-1011 CBU

Bus Ford R-1011 milik Po OBL

awansan.com – Ketertarikan awansan kepada Bus Ford dimulai ketika menemukan foto Bus Ford milik PO Safari Dharma Raya (OBL), ternyata setelah awansan telisik, Ford sudah cukup lama bermain di pasar bus Indonesia, secara garis besar awansan membagi Bus Ford yang ada di Indonesia dalam dua golongan yaitu Bus Ford Lokal dan Bus Ford yang didatangkan secara CBU.

Bus Ford Lokal
Golongan pertama adalah Bus Ford Lokal, yang dimaksud dengan lokal disini adalah karoserinya dibuat di Indonesia, rata rata bus Ford Lokal menggunakan sasis  Ford D series, yang kemudian dikaroseri menjadi bus. ciri khasnya adalah lampu depan yang berjumlah dua buah, serta ukuran bodi yang relatif kecil. Sealin itu pintu depan terletak di belakang roda, karena yang dipakai adalah chasis truck. Namun ada juga Ford D series yang memang bus chasis.

Pada varian bus, terdapat 2 macam bentuk dasar, yakni sasis saja (D0710HD), juga sasis Cowl (D0710 & D0812). Cowl berarti dilengkapi dgn kabin tanpa atap, sehingga memiliki wajah yg serupa truk nya.

Berbeda dengan versi truk, versi bus nya hanya memiliki transmisi 4 percepatan maju saja, juga rem tangan masih tipe mekanik multipull. Khusus D0812 memiliki dimensi sasis yg paling kecil, tetapi justru sudah dilengkapi dengan exhaust brake. D0710HD, suspensi belakang nya dilengkapi dgn helper spring untuk meningkatkan daya muatnya.

Bus Ford D series milik Po YS

Khusus versi bus, mungkin bnyk yg jd bertanya-tanya, kenapa sampai ada 3 model yg ditawarkan? Jawabnya tentu, untuk menyesuaikan dgn kebutuhan pasar saat itu. D0710&D0812 ditujukan untuk medan jalan yg baik, dgn axle rasio kecil, sehingga top speed nya baik, 102 km/h. Sedangkan D0710HD untuk medan jalan yg lebih ekstrem, dgn axle rasio besar, meski mengorbankan top speed nya yg tinggal 89km/h.

Beberapa Po yang tercatat pernah menggunakan bus Ford Lokal adalah PO YS (Purwokerto), PO Peni (Yogyakarta), dan Indah Murni (Bogor), beberapa karoseri yang biasa digunakan adalah karoseri Neglasari dan karoseri Indah.

Bus Ford Built Up

Bus Ford R-1011 CBU milik Po Pahala

Golongan kedua adalah Bus Ford CBU, Bus Ford CBU diimpor bulat bulat dari Inggris, baik Chasis maupun Body. Bus Ford CBU dibangun menggunakan basis Ford R series yang kemudian dikaroseri oleh Metsec Inggris, bisa dibilang Bus Ford Metsec ini merupakan salah satu bus terbaik di masanya.

Bentuknya sudah sangat modern untuk bus tahun 1970an, mengingat pada era 1970an masih banyak bus Indonesia yang masih menggunakan body dari kayu. jendelanya juga lebar sehingga memberikan pandangan yang lebih luas bagi penumpang, tak heran jika pada masa itu hanya Po Po besar yang mampu membelinya.

beberapa Po yang pernah menggunakan bus Ford CBU adalah PO OBL, PO Pahala, Muncul, Pahala, Oriental Marathon, Apollo, Bhisma , Adhi Dharma, OMS, Pringgondani, PO Madju Mapan. Selain itu Bus Ford juga banyak digunakan oleh Instansi Pemerintah dan Militer.

Ford R series sendiri merupakan chasis bus yang diproduksi Oleh Pabrik Ford di Inggris, Ford R series dilengkapi dengan mesin Diesel yang diletakkan secara vertikal pada bagian depan bus, chasis yang digunakan adalah Ford R-1011 PSV

source : ranger giga, sejarah transportasi

Baca Juga, Serial Bus Lawas di Indonesia :

Mengenal Mercedes Benz O321 H , Pelopor Bus Modern di Indonesia

Sejarah Bus Robur , Bus Kota Jakarta era Orde Lama

Sejarah Bus Ikarus , Bus Hungaria Yang Pernah Mewarnai Jalanan Jakarta

Sejarah Leyland Tiger Cub , Bus Persahabatan Indonesia dan Australia

Sejarah Leyland Comet , Cikal Bakal PPD dari Benua Australia

Sejarah Leyland Titan , Bus Tingkat Pertama di Indonesia

Sejarah Leyland Atlantean , Bus Tingkat Generasi Kedua di Indonesia

Sejarah Bus Dodge di Indonesia , Warisan Amerika di Tanah Indonesia

Sejarah Bus Fargo, Bus Diesel Pertama Amerika di Indonesia

Sejarah Bus Chevrolet di Indonesia, Bus Tangguh Penakluk Pegunungan Sumatera

Sejarah Bus Ford di Indonesia , Dari Ford D series Hingga Ford Metsec

Sejarah Volvo Ailsa B55 , Bus Tingkat Volvo Pertama di Indonesia

Sejarah Bus Tata LP 1210 , Bus Kota India Andalan Damri era 80an

Menelusuri Jejak Sejarah Bus Gandeng di Indonesia

(Visited 283 times, 1 visits today)