Mengenal Tata Ultra 1012, Light Truck Pendatang Baru dengan Fitur Terlengkap di Kelasnya

awansan.com – Dear pembaca semua, jika dirunut sejarahnya Tata bukanlah anak kemarin sore di dunia Kendaraan komersial/niaga, Tata sudah puluhan tahun menggeluti pasar ini , bermula dari kerjasama dengan Mercedes – Benz hingga sekarang bisa mandiri ,bahkan masuk dalam  sebagai  10 besar dunia kategori pabrikan pembuat truk dan bus .

Untuk pasar Indonesia sendiri kendaraan komersial Tata sudah masuk mulai tahun 1978, dengan ratusan bus LP 120 E yang saat itu diborong oleh Damri. ini tata kembali lagi ke pasar Indonesia, dengan menawarkan berbagai produk kendaraan komersial, salah satuny adalah Tata Ultra 1012 yang ikut meramaikan pasar Light Truck. Tata mengklaim truk ini telah mengalami satu tahun percobaan di berbagai kondisi medan jalan.  Tata Ultra telah disesuaikan dengan perkembangan terkini sesuai kebutuhan konsumen saat ini. Yakni performa yang superior, desain dan kenyamanan kabin kelas dunia, daya angkut yang tinggi serta konfigurasi beban bodi yang beragam. Yang berguna untuk menambah produktifitas usaha dan umur pakai yang lebih lama.

Well seperti yang awb tulis di judul, truk ini memiliki fitur yang terlengkap di kelasnya.

Tata Ultra menawarkan 5 keunggulan:

Ultra-Versatile: TTata Ultra 1012 memiliki berbagai varian yang sesuai untuk setiap aplikasi, dirancang dengan pertimbangan teknis untuk mengakomodasi karoseri. Kapasitas angkut Tata Ultra 1012 berkisar 4 sampai 7 ton dengan dimensi lebar bak 2,2 meter dengan pilihan panjang 4-6 meter.
” Dengan ukuran panjang bak hingga 6 meter, maka kendaraan bisa dibuat super long, sehingga bisa mengangkut lebih banyak muatan”

Ultra-Style: Hadir dengan kombinasi antara teknologi terkini dan sosok yang lebih modern. Untuk segala fungsi dan pemakai, , Tata Ultra 1012 menciptakan standar baru di segmen kendaraan komersial ringan di Indonesia dengan biaya terendah, keamanan yang baik dan aneka fitur.

Ultra-Performance: Tata Ultra 1012 dibekali mesin diesel Tata 497 TCIC 3.783 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 125 PS @2400 rpm dan torsi terbesar dibanding kompetitornya yakni sebesar 400 Nm @1300-1500 rpm. Gross Vehicle Weight (GVW) Tata Ultra 1012 sebesar kurang lebih 10 ton. Transmisi Tata Ultra menggunakan Transmisi G-550 dengan enam gigi dengan overdrive (OD).
” Torsi 400 nm merupakan torsi terbesar di kelasnya, selaintu transmisi 6 speed baru Tata dan Isuzu yang menggunakan, penggunaan gigi Overdrive memungkinkan truk Tata lebih hemat BBM”

Ultra-Comfort: Desain kabin interior Tata Ultra menitik-beratkan pada kenyamanan dan keselamatan. Disamping mekanisme kendaranya, keunikan dari Tata Ultra 1012 adalah kokpitnya yang fungsional dan menarik. Desain kabinnya memberikan pengemudi sudut pandang yang luas. Hal ini tentunya memberi nilai kenyamanan dan keselamatan yang tinggi dengan seat adjuster, steering adjuster dan weight control seat. Karakteristik sistem kemudi power steering-nya ringan.

Tata Ultra 1012 Dibekali pula oleh tilt and telescopic collapsible steering yang dapat menambah kenyamanan posisi mengendara dan mengoptimalkan stabilitas saat kendaraan dipacu dalam kecepatan tinggi. Untuk suspensi, Ultra 1012 dilengkapi parabolic leaf spring bagian depan dan semi eliptic leaf pada bagian belakang. Keduanya dilengkapi shock absorber dan rubber bushing.

Tata Ultra 1012 memiliki kapasitas kursi 3 buah dengan konfigurasi berjajar 1 Sopir dan 2 Penumpang. Kursinya dapat disesuaikan. Bisa digeser maju mundur dan direbahkan ke belakang.

Ultra-Safe:Untuk keamanan Tata Ultra 1012 merupakan truk ringan pertama di Indonesia yang menggunakan Full Air Brake dan ban radial tubeless. Ban radial menawarkan daya cengkeram kuat sehingga meningkatkan keamanan mengendara. Bicara keamanan, Tata Ultra juga menyajikan neutral switch, side beam impact dan three points active retractable safety belt. Adapun chassis mengunakan teknologi Rolled Frame dengan material high tensile.
” Saat ini di segmen light truck, baru tata lah yang menggunakan rem full air brake, yang lain belum ada

Dengan segala keunggulan tersebut, harusnya Tata berpeluang besar merecoki pasar Light Truck Indonesia, namun sekali lagi apalah arti truck canggih dan nyaman kalau spare part sulit didapat, nampaknya ini lah yang masih menjadi PR untuk Tata. Selain itu perlu adanya promosi yang lebih besar tentang pembuktian durabilitas truk ini.

” Saran awb sih, bawa truk ini ke medan – medan berat seperti di Papua, atau pinjamkan truk ini untuk ngerit di pertambangan pasir. tunjukkan testimoni sopirnya, blow up di media massa, kalau ternyata kebandelan Tata sudah bisa menyaingi kebandelan Mitsubishi, niscaya produk ini akan dipertimbangkan konsumen 😀 “

 

Advertisements

One comment

Komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.