awansan.com – Dear pembaca semua, siapa yang tak kenal Honda Super Cub. Motor legendaris dari Honda ini memiliki catatan sebagai motor yang paling banyak di produksi di dunia sepanjang sejarah.

Namun dari beberapa model Honda Super Cub, di Indonesia yang paling populer yakni tipe C70 alias Honda Pitung, bahkan hingga kini Honda Pitung masih banyak kita temui di jalanan Indonesia, komunitasnya pun cukup banyak dan fanatik :D, Honda Pitung tak ubahnya Honda CB kesannya long lasting dan oprekable 😂, banyak Honda pitung yang tampangnya klasik tapi sudah bermesin jahat, khas modifikator indonesia 😀

 

Nah sebagai perayaan 50 tahun Honda Super Cub, maka pada tahun 2017 Honda meluncurkan Honda super Cub 110 dan Supercub 50. Melihat sekilas modelnya masih tak jauh beda dengan Honda Pitung yang sudah di produksi 50 tahun lalu, hanya saja beberapa bagian sudah mengaplikasikan teknologi modern, seperti lampu depan Led dan panel instrumen yang lebih mudah untuk dipantau.

Untuk sektor dapur pacu, Honda Super Cub masih setia menggunakan mesin satu silinder air-cooled, namun sekarang sudah dilengkapi dengan injeksi PGM-FI.

Honda  Super Cub 50’s  mempunyai kapasiras mesin 49 cc, dengan outpout power maksimal 3.7 PS at 7,500 rpm, dan torsi maksimal  3.8 Nm at 5,500 rpm.

Sedangkan untuk Super Cub 110 mempunyai mesin berkapasitas 109 cc dengan outpout power maksimal 8 PS at 7,500 dan torsi maksimal  8.5 Nm at 5,500 rpm.

Tenaga dari mesin kemudian disalurkan  via  transmisi manual four-speed,  Sementara untuk sektor pengereman masih mengandalankan rem tromol baik untuk roda depan maupun belakang. 

Berdasarkan Honda Super Cub 50 and 110 ( ban 17 inch), Honda juga mengeluarkan Super Cub Pro, Untuk Versi  Pro ban menggunakan lingkar 14-inch,  sudah terpasang juga  keranjang di bagian depan dan belakang 😎..  Lucunya lagi nih, lampu utama dan lampu seinnnya juga dipindah ke bagian depan keranjang 😂.

Untuk memudahkan perawatan, Honda juga merancang agar cover kanan dan kiri mudah dobuka, dimana sistem elektronik berada di cover kanan, adapun untuk cover kiri merupakan tempat penyimpanan perkakas.

Besar harapan nih AHM mau ngelokalin motor ini, jangan cbu dari Jepang, memgingat harga super cub di Jepang saja sudah 26 jutaan 😂, kalau di dealer cocok buat disandingkan dengan Honda Scoopy.. Sedangkan secara fungsionalitas Honda Supercub cocok buat ibu ibu belanja ke pasar/ nganter anak, keranjangnya gede brooo 😎, buat bapak bapak juga bisa, buat motor weekend hehe.. Semoga pada kepengen lah 😆

Wassalaamualaikum

Spesifikasi Honda Super Cub 50 dan Super Cub 110. 

Model name		Super Cub 50	Super Cub 110
Name / Type		Honda / 2BH-AA09	Honda / 2BJ-JA44
Dimensions (L x W x H) (mm)		1,860×695×1,040
Wheelbase (mm)		1,210	1,205
Ground clearance (mm)★		135
Seat height (mm)★		735
Curb weight (kg)		96	99
Seating (persons)		1	2
Minimum turning circle (m)		1.9
Engine ID / type		AA04E / Air-cooled 4-stroke OHC single-cylinder	JA10E / Air-cooled 4-stroke OHC single-cylinder
Displacement (cm3)		49	109
Bore x stroke (mm)		37.8×44.0	50.0×55.6
Compressions ratio ★		10.0	9.0
Maximum output (kW[PS]/rpm)		2.7[3.7]/7,500	5.9[8.0]/7,500
Maximum torque (N･m[kgf･m]/rpm)		3.8[0.39]/5,500	8.5[0.87]/5,500
Fuel economy※1(km/L)	As submitted to Ministry of Land、Infrastructure and Transport Steady state fuel economy※2（km/h）	105.0 (30) ＜1 person seated＞	62.0 (60) ＜2 people seated＞
	WMTC mode★ (class)※3	69.4 (Class 1) ＜1 person seated＞	67.0 (Class 1) ＜2 people seated＞
Fuel supply system		PGM-FI electronic fuel injection
Starter ★		Self-starter (with kick-starter)
Ignition ★		Full transistor battery-ignited
Lubrication ★		Transfer and spray
Fuel tank capacity (L)		4.3
Clutch ★		Wet multi-plate diaphragm spring
Gears		4-speed constantly engaged※4
Gear ratios	1st	3.181	2.615
	2nd	1.705	1.555
	3rd	1.190	1.136
	4th	0.916	0.916
Reduction ratio (Primary★/Secondary)		4.058/3.538	4.058/2.500
Caster angle ★/Trail(mm)★		26°30´/72	26°30´/73
Tires	Front	60/100-17M/C 33P	70/90-17M/C 38P
	Rear	60/100-17M/C 33P	80/90-17M/C 44P
Brakes Front / Rear		Mechanical leading / Trailing
Suspension	Front	Telescopic
	Rear	Swing arm
Frame		Backbone