4

Mengenal Mercedes Benz OM 352, Mesin Diesel Legendaris Andalan Bus dan Truck Mercedes


awansan.com – Bro sis sekalia dibalik kendaraan yang legendaris tentunya ada mesin yang legendaris juga, well bisa dibilang  OM352 ini merupakan salah satu mesin diesel terlegendaris yang pernah diciptakan oleh pabrikan raksasa jerman “Mercedes Benz”, dimana jutaan mesin ini digunakan oleh hampir semua line up kendaraan komersial Mercedes di era 1960 -1980 an, dan banyak dari mesin mesin tersebut yang masih digunakan hingga sekarang.

Beberapa keunggulan dari mesin ini adalah suaranya yang halus, konsumsi bbmnya irit dan mempunyai durabilitas yang tinggi, mesin ini juga sangat mudah dikenali dengan warna hijau nya yang khas. Beberapa kendaraan Mercy di Indonesia yang menggunakan mesin ini adalah Mercedes Benz Unimog, Mercy L911 Nonong/Bagong, bus Mercedes OF 1113, dan Mercedes OH 1113 Prima .

Mesin OM 352 pertama diperkenalkan ke publik  pada ajang Geneva Motor Show tahun 1964, OM 352 adalah mesin Diesel 4 tak berkonfigurasi 6 silinder inline berkpasitas 5676 cc , tipe mesinnya sendiri overstroke, bore pistonnya 97 mm dan stroke 128 mm, dengan langkah pinton panjang mesin ini dikenal kayak akan torsi, OM 352 juga merupakan mesin diesel pertama dari Mercedes yang menggunakan sistem direct injection, dimana solar  disemprotkan langsung ke ruang bakar.

Sistem direct injection diklaim membuat mesin lebih bertenaga dan irit bahan bakar, pada mesin OM352  Bahan bakar solar dipompa oleh pompa Bosch Inline dengan tekanan  180-200 bar, bbm bertekanan tinggi tersebut kemudian disemprotkan oleh injector dengan 4 lubang ke ruang bakar. hal ini membuat campuran bahan bakar dan udara lebih seimbang sehingga membuat mesin mempunyai umur yang lebih lama.Tenaga standar dari mesin OM 352 dipatok 126 hp @2800 rpm, dan torsi maksimal 375 nm @1500 rpm.

Seiring berjalannya waktu, Mercedes Benz masih terus berusaha meningkatkan tenga dari mesin ini. Maka kemudian diluncurkanlah mesin berkode OM 352 A ,  Kode A berarti  Aufladung/turbocharging, dengan bantuan turbocarger tenaga mesin pun kemudian terdongkrak menjadi 166 HP @2800 rpm dan torsi juga meningkat menjadi 520 nm @1600 rpm. perangkat turbochargers generasi pertama disuplai oleh  Eberspächer, sedangkan generasi kedua disuplai oleh Garrett dan KKK. pada generasi kedua inilah tenaga ditingkatkan menjadi 168 dan kemudian menjadi 172 hp.

OM352
in line 6 engine,
4-stroke cycle
naturally aspirated
5.675 liter, 346 CID
97.0 mm, 3.819 in
128.0 mm, 5.04 in
17.0:1 Nturally Aspirated
OM352 - 980 lb, 445 k
94 kW, 126 hp @ 2800 rpm
375 Nm, 277 lb.ft @1500 rpm
OM352A
in line 6 engine,
4-stroke cycle
Turbocharged
97.0 mm,  3.819 in
128.0 mm, 5.04 in
16.0:1 Turbocharged
1013 lb, 460 kg
124 kW, 166 hp @ 2800 rpm
520 Nm, 384 lb.ft @1600 rpm

Selain diproduksi oleh Mercedes, mesin diesel OM 352 juga banyak diproduksi secara lisensi oleh pabrikan lain di dunia, seperti oleh pabrikan diesel Afrika Selatan Atlantis Diesel Engines (ADE) yang memulai produksi mesin ini pada tahun 1979 dengan kode ADE 352. Mesin Diesel OM 352 juga dilisensi oleh pabrikan India  TATA untuk mentenagai berbagai kendaraan komersial produksi mereka.

Image result for mercy nonong pantura
(Visited 90 times, 1 visits today)

awansan

4 Comments

  1. Yang saya heran,dgn tenaga cuma segitu kok ya mercy nonong kuat bawa gandengan atau buat narik peti kemas 40 feet ya

      • betul….ratio giginya rapat…makanya oli gearboxnya di buku manualnya harus pakai oli mesin SAE 40 bukan oli Sae 90 ke atas…..sampai seri 917 dan unimog u 1300 seri awal juga masih mengandalkan mesin ini, baru pada batch selanjutnya diganti seri om 366.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *