Sejarah Mitsubishi Colt Diesel , si Kepala Kuning Legenda Truk Diesel Indonesia

Dear pembaca semua, siapa yang tak kenal si kepala kuning ini ?, awb yakin hampir seluruh penduduk Indonesia mengenal truk yang satu ini, nak nggak kenal ya kebangeten hehe

ya wiss bagi yang belum kenal awb kenalin, nama si kepala kunig ini adalah Mitsubishi Colt Diesel 

Well bisa dibilang Mitsubishi Colt Diesel merupakan salah satu dari trio mobil komersial legendaris yang beredar di Indonesia, Mitsubishi Colt diesel jugalah yang manjadi tulang punggung penjualan Mitsubishi di Indonesia. Selama 40 tahun Colt Diesel telah mendominasi sektor bisnis di Indonesia dan telah sangat dikenal, sangat laku dan sangat digemari karena durabilitasnya, kekuatannya dan kemudahan perawatannya.

Colt Diesel T200 (1975)
Kehadiran Colt Diesel di Indonesia dimulai tahun 1975 ketika PT KTB memasukkan truk Colt Diesel T200  untuk menambah line up produknya. mengingat sebagian besar truk pada masa tersebut masih berbahan bakar bensin, maka truk Colt T200 pun menjadi primadona baru kerena lebih irit bbm.

Colt Diesel FE 101 (1979)

Kepala kuning generasi pertama ini diluncurkan oleh PT. KTB pada 1979 dengan 2 varian saja. FE101 dan FE111. Bertenaga maksimal 90PS yang berasal dari mesin 4D-30 l4 OHV yang berkapasitas 3298cc. Dan dipadukan dengan transmisi 5speed manual.

Kepala kuning generasi pertama ini sangat sukses di pasaran ketika itu. Hal ini dikarenakan oleh fitur-fitur yang dimilikinya. Seperti exhaust brake dan dimensi bak yang lebih besar. Selain itu, tenaganya terbilang sangat besar untuk ukuran truk 3/4 di masa itu.

 

 

 

Colt Diesel FE 114 (1984

Pada tahun 1984 Mitsubishi mengeluarkan Colt Diesel 6 ban pertamanya dengan kode FE 114, sementara unutk mesin masih sama dengan generasi sebelumnya (100 ps)

 

Colt Diesel FE 114 New (1990)
Pada tahun 1990 KTB meluncurkan Mitsubishi Colt Deisel FE 119, tenaga mesin pun kemudian ditingkatkan menjadi  120PS, pada tahun yang sama Mitsubishi juga mengeluarkan  Colt Diesel FE 449 120PS.

 

 

Gambar terkait

Memasuki tahun 1996, KTB meluncurkan FE447 dengan kabin lebih lebar, diikuti model FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349 pada tahun 1997.

Colt Diesel FE 447

 

Colt Diesel FE 334 face lift (2002)
Tahun 2002  KTB berinovasi dengan menyempurnakan model sebelumnya yaitu FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Penyempurnaan tersebut meliputi pengubahan transmisi dan perseneling stir menjadi perseneling lantai, serta perubahan design headlamp dari bulat menjadi kotak.

Hasil gambar untuk colt diesel fe 334

 

Colt Diesel Fuso Canter (2007)

yogi megah perkasa

2007 menjadi era baru bagi Mitsubishi Colt Diesel dengan tampilan yang berubah total sesuai regulasi Euro 2. Tak hanya tampilan, teknologi yang diusungnya ikut berubah dengan menyematkan Mitsubishi Fuso In Dash Gear Shift. Sebuah inovasi merupakan inovasi pertama kendaran niaga yang merubah posisi tuas transmisi menyatu dengan dashboard, nama colt diesel pun mulai ditinggalkan diganti dengan nama baru ” Fuso Canter” , pada generasi Fuso Canter ini jugalah mesin diupgrade dengan Mesin Diesel 4D34-2AT7 Turbo Intercooler sehingga menjadi makin bertenaga.  Pilihan model Mitsubishi Fuso canter juga sangat banyak sehingga memudahkan konsumen untuk memilih truk sesuai dengan kebutuhannya .

Super Economical terdiri dari FE71, FE71BC , FE 73 dan FE 73 HD, FE83BC yang diperuntukkan untuk bisnis angkutan industri, pabrik, distutor, retailer , kelontong , pertanian atau perkebunan , perikanan atau peternakan dan angkutan penumpang perkotaan di jalan aspal dan medan ringan.

Super Speed terdiri dari FE 74S dan FE 84, FE84G BC yang diperuntukkan bisnis angkutan lintas kota antar propinsi seperti barang industri , hasil pertanian , perkebunan, perikanan, peternakan yang melintasi jalan aspal, tanah dan berbatu.

Super Power terdiri dari FE 74 HD dan FE SUPER HD yang diperuntukkan bisnis angkutan dipertambangan, kehutanan atau perkebunan di area medan berat.

110 PS : FE 71, FE 71 BC, FE 73, FE 73 HD, FE 83 BC

125 PS: FE 74S,  FE 74HD

136 PS: FE SUPER HD, FE 84, FE 84G BC

well demikian sejarah truk legendaris ini di Indonesia, yang sampai sekarang masih berjaya menguasai jalanan indonesia, thanks fot reading and see you next time

Wassalaamualaikum

Iklan

Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s