Sejarah Suzuki Carry 1000 , Legenda Mobil Suzuki di Indonesia

Bismillah

Assalaamualaikum bro sist, siapa yang tidak kenal dengan mobil ini ? mobil yang semapat merajai jalanan Indonesia di era 80 -90 an, di sektor kendaraan niaga  mobil ini tak kalah legendarisnya dari Mitsubishi Colt T120 dan Mitsubishi Colt L300 . Bahkan hingga sekarang Suzuki Carry masih bisa dengan mudah kita temukan di jalanan terutama dalam bentuk angkot dan pick up.

Suzuki Carry pertama keluar tahun di Indonesia pada tahun 1984, dengan ciri utama  lampu depan bulat. Suzuki Carry generasi pertama ini kemudian lebih dikenal dengan nama Carry Bagong, generasi pertama ini bisa dibilang masih sangat sederhana karena masih mengandalkan rem tromol di depan dan belakang.

Untuk urusan mesin, Suzuki Carry dibekali oleh mesin legendaris berkode F10A berkapasitas 970 cc, 4 silinder, OHC. Tenaga yang dihasilkan 44 hp @ 5.300 RPM & torsi 75 Nm @ 3.200 RPM, yang kemudian disalurkan via gearbox 4 speed ke roda belakang. mesin ini juga digunakan oleh produk Suzuki lain seperti Suzuki Jimny, Suzuki Katana, Suzuki Forsa dan Suzuki Karimun sehingga bisa dibilang ini mesin sejuta umat milik Suzuki.

Selain dijual dalam bentuk pick up, Suzuki Carry 1000 juga banyak dibuat minibus oleh berbagai macam karoseri lokal seperti Adi Putro, Alexander, New Armada, ABC, Tugas Anda, Tugas Kita, Kuda Terbang, Gajahmada, Podo Joyo dan sebagainya.

Pada tahun 1986, muncul versi facelift dengan bentuk lampu yang berbentuk trapesium, namun model ini hanya beredar sebentar karena ternyata banyak orang yang lebih suka dengan model lampu bulat seperti generasi sebelumnya.

Gambar terkait

Suzuki Carry kembali mendapat facelift di tahun 1988 dengan ciri khas  lampu kotak dan bagian depan yang sedikit lebih maju. Carry ini kemudian diberi julukan Carry Extra sesuai pada tulisan yang ada pada pintu jendela depan. model inilah yang kemudian bertahan hingga akhir masa produksinya pada tahun 2006.

Hasil gambar untuk iklan mobil tempo dulu

Suzuki Carry 1000 di Indonesia memiliki keistimewaan berupa chasis yang lebih panjang 10 – 20 cm dibandingkan dengan Suzuki Carry diluar negeri, sehingga meskipun kelihatannya kecil Suzuki Carry 1000 bisa muat 9 orang, bahkan bisa lebih kalau dijejal jejalkan. keunggulan lainnya adalah rem depan sudah dilengkapi dengan boster, sehingga lebih ringan, rem depan pun sudah mengaplikasikan  cakram. mesinnya  juga terbilang irit dan bandel, dan sparepart bertebaran dimana mana.

Dengan semua keunggulan tersebut tak pelak membuat Suzuki Carry 1000 laris manis, bahkan sempat menjadi tulang punggung penjualan mobil Suzuki di Indonesia.

Foto Ranger Giga.

 

Foto Agus Bramantyo.

source pic : ranger giga

 

Iklan

5 comments

  1. Beneran bisa muat 9 orang dewasa. Depan 2, tengah 3 dan belakang bisa 4 org. Padahal klo dari luar kecil bgt bentuknya.
    Kakak punya tahun 93. Klo pulang ke Pringsewu, Lampung pasti di ledek sama petugas pelabuhan merak, katanya emang kuat.
    Padahal tuh carry tiap bulan jalan Depok – Pringsewu

    Suka

Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s