Mengenal Lebih Dekat Suzuki Grand Vitara Diesel (1998 -2003), Bahan Empuk Untuk Engine Swap Escudo

Suzuki Grand Vitara Pictures

Sobat Jipmania, bahasan kita kali ini  masih tentang “Vitara Diesel” , nah jika kemarin kita sudah membahas
Suzuki Vitara Diesel Gen 1, maka kali ini kita akan membahas penerusnya yaitu Suzuki Grand Vitara, yang mulai meluncur di pasaran dunia tahun 1998. oh ya bagi yang belum membaca tentang Vitara Diesel gen 1 bisa klik link dibawah ini 😀 .

Khusus untuk pasar Indonesia “Suzuki Grand Vitara”  model ini lebih dikenal dengan nama Suzuki Escudo 2.0.
di Indonesia Suzuki Escudo menggunakan  mesin bensin berkode J20A, dengan kapasitas 2.0 liter,  4 silinder inline  DOHC 16 Valve, Output tenaga maksimum dari mesin ini adalah 128HP @5.900 RPM, sedangkan torsi maksimumnya  mencapai 174 Nm @2.900 RPM. namun sayangnya semua Escudo yang beredar di Indonesia berpenggerak 4×2 .

Kembali ke “Grand Vitara Diesel” untuk pasar Jepang Suzuki Grand Vitara tetap menggunakan mesin diesel seri RF dari Mazda, mesin ini jugalah yang dipakai oleh Suzuki Vitara Diesel generasi pertama

Mazda RF Engine
Cylinders: 4
Valves per cylinder: 2
Displacement: 1998 cc
Bore x stroke: 86,0 x 86,0 mm
Compression ratio: 20,9 :1
Max power: 64 kW (87 hp)
Max power @ rpm: 4000 rpm
Max torque: 216 Nm
Max torque @ rpm: 2000 rpm
Fuel delivery: indirect injection
Engine type: ohc
Turbo : Yes, with Intercooler

Sedangkan untuk pasar Eropa, Suzuki Grand Vitara menggunakan mesin diesel yang dipasok oleh pabrikan asal Prancis yaitu Peugeot – Citroen (PSA Group), mesin berkode DW10 ini merupakan pengembangan dari mesin XUD9 , FYI mesin ini juga dipakai oleh Suzuki Jimny Diesel, meskipun kubikasinya kecil hanya 1998 cc, namun berkat sistem injeksi Common rail + Turbo, mesin ini mampu mengelauarkan tenaga yang besar dan disertai torsi raksasa.

Peugeot DW10 2.0
Cylinders: 4
Valves per cylinder: 2
Displacement: 1998 cc
Bore x stroke: 85,0 x 88,0 mm
Compression ratio: 17,6 :1
Max power: 80 kW (109 hp)
Max power @ rpm: 4000 rpm
Max torque: 250 Nm
Max torque @ rpm: 1750 rpm
Fuel delivery: direct injection
Engine type: ohc
Turbo : Yes, with Intercooler
Cylinders: 4, in line
Pada tahun 2003 mesin ini mendapat upgrade dengan, dilengkapi  16 valve, dan sistem diesel common rail sehingga torsi pun meningkat menjadi 270 nm

Suzuki Grand Vitara Pictures

Keunggulan dari mesin diesel tentunya adalah efisiensi bahan bakar, bayangkan saja dengan torsi 250-280 nm yang sudah didapat di 1750 rpm, maka kaki tak perlu injak gas dalam dalam untuk membuat mobil melaju, keuntungan lainnya adalah kita bisa lebih santai ketika harus merayap/crawling.

Untuk pemakain dalam kota konsumsi bbm Grand Vitara bisa tembus 12,5 km/Liter, sedangkan untuk rute luar kota bahkan lebih fantastis mencapai 17,2 km/Liter, sedangkan untuk rute kombinasi 15,2 km/Liter. sedaaap bukan bandingkan dengan Escudo bensin di Indonesia yang konsumsi bensinnya hanya sekitar 8-10 km/Liter.
Iklan

Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.