Sejarah Bus Nissan Diesel di Indonesia, Nissan Diesel CB (Front Engine)

Dear pembaca , mungkin banyak bismania yang tidak tahu bahwa Nissan Diesel pernah mewarnai segmen penjualan big bus  di Indonesia. padahal di era 1990 -2000an Nissan diesel mempunyai line up lengkap big bus bermesin depan dan mesin belakang. Bus Nissan Diesel bersaing ketat dengan merk merk Jepang lain seperti Hino, Isuzu dan Mitsubishi, pada saat itu Bus Nissan termasuk disegani karena torsinya yang cukup besar, selain itu suaranya pun khas , lebih garang dari merk merk lain.

Bus Nissan Diesel CB12 Tahun 1987 (source: Supriyadi Ismanto)

Nah untuk bahasan kali ini kita akan lebih fokus membahas tentang Nissan CB terlebih dahulu. Nissan Cb mempunyai konfigurasi mesin di depan (Front Engine), dan banyak digunakan oleh bus – bus bumel di Indonesia, Hingga kini Nissan CB yang beroperasi masih lumayan banyak.

Secara umum ada 3 generasi Bus Front Engine dari  Nissan Diesel  yang  dipasarkan di Indonesia:
– CB12, sejak 1987, mesin NE6, 7412cc, 175ps (JIS)
– CB87, sejak 1990MY, mesin FE6B, 6925cc, 180ps (JIS)
– SP210, sejak 1997, mesin FE6B, 6925cc, 180ps (JIS).

UD Nissan Diesel CB12 (1987 -1990)
Pada tahun 1987 , Nissan diesel meluncurkan chasis bus pertama mereka yaitu Nissan Diesel CB12. kehadirannya cukup mengagetkan pasar karena dipersenjatai dengan mesin Nissan Diesel NE6 yang mempunyai torsi melimpah. Bus ini hanya memiliki satu varian sasis yaitu sasis pendek ,  CB12L ini dipasarkan hingga th 1990 awal.

Nissan Diesel CB87 milik PO Indonesia Abadi (Source : Ian Lynas)

UD Nissan Diesel CB87 (1990 – 2003)
pada tahun 1990 UD Nissan Diesel kemudian meluncurkan Nissan Diesel CB87  sebagai  generasi penerus CB12 yang sudah discontinue, CB87, dan bisa dibilang UD Nissan Diesel CB87 merupakan bus terpopuler dari Nissan diesel Indonesia.

Pada awal kemunculannya, hanya ditawarkan versi sasis pendek saja dengan kode  CB87L, namun kemudian tahun 1994 muncul Nissan Diesel  CB87P yang mempunyai chasis lebih panjang. Versi CB87P jg tercatat sbg sasis bus FE terpanjang di Indonesia, sebelum dipatahkan oleh sasis Dongfeng FE. CB87 jg tercatat sbg FE bus pertama yg menggunakan transmisi 6-speed overdrive, sehingga kemampuan berlarinya cukup baik. Sasis CB87 untuk versi CB87L, diproduksi hingga th 1997, sedangkan CB87P, diproduksi hingga th 2003.

UD Nissan Diesel SP210 (1997 -1998)
SP210 merupakan seri yg jarang, memiliki engineering yg nyaris serupa CB87, tp dgn sedikit perbedaan pada setelan engine dan drivelinenya. Tidak ada perbedaan pada desain exteriornya dibanding CB. Yang sedikit membedakan adalah SP ini suara mesinnya lebih halus dari CB yg terlalu mendesing, suspensi juga terasa lebih lembut, dan akselerasi yg sedikit lebih cepat. Penasaran ttg seri SP ini? Unit SP210P bersasis panjang ini banyak digunakan oleh bus bus ex Steady Safe, dan oleh slh satu PO yg bermarkas di kabupaten Malang. Bus ini tergolong edisi limited, dan diproduksi bersamaan dgn CB87. Tahun perakitannya antara 1997-1998.

source : Ranger Giga

 

 

Iklan

Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

w

Connecting to %s