Sejarah Bus Nissan Diesel di Indonesia, UD Nissan Diesel RB (Rear Engine)

Nissan Diesel RB milik Po Parahyangan (source : Piskan Rifai Instiawan)

Dear pembaca sekalian, setelah kemarin kita membahas tentang big busNissan Diesel CB (front engine), maka kini kita akan  membahas saudaranya, yaitu Nissan Diesel RB Series yang berkonfigurasi rear engine, jujur pada awalnya awb cukup kesulitan mencari informasi tentang chasis bus Nissan yang satu ini, beruntung awb menemukan  tulisan dari Om Ranger Giga yang kemudian mengulik secara lengkap tentang chais Bus Nissan RB.

Berbeda dengan  Nissan Diesel CB yang banyak digunakan sebagai bus bumel/ekonomi,  Nissan Diesel RB lebih banyak digunakan sebagai bus patas dan pariwisata,  populasi Nissan diesel RB memang relatif sedikit, jadi lumayan sulit ditemui di jalanan Indonesia  sekarang.

RB87L, mesin FE6, 6925cc, 180ps (JIS), masa edar 1990MY-1993.
Nissan Diesel RB pertama meluncur di pasar Indonesia pada tahun 1990, ketika pabrikan Jepang berlomba mengeluarkan mengeluarkan bus bermesin belakang, secara bersamaan dengan muncul  juga Mitsubishi RM117 dan Hino RKT yang memang menjadi pesaing sengitnya.

Generasi Pertama Nissan Diesel RB mempunyai kode RB87L, yang dipersenjatai dengan mesin nissan diesel FE6, kapasitas 6925 cc, berkonfigurasi  6 silinder inline, naturally aspirated yang bertenaga 180 ps , mesin serupa juga  digunakan oleh Nissan Diesel CB87 generasi pertama.

Nissan Diesel RB87L  pertama kali keluar dengan format short wheelbase (5.0m) yang populer dimasanya. Mesin 180ps, yang ditunjang transmisi 6 percepatan maju tipe MLS61A dengan overdrive, membuat sasis bus ini memiliki performa yang baik. Dukungan rem tipe AOH (Air Over Hydraulic) juga sangat mumpuni menjinakkan tenaga mesinnya. Suspensi yang empuk, juga bisa dibilang setara Mercedes.

16640967_1891487471065311_6888243988343789188_n

Nissan Diesel RB milik PO SAN


RB87(T), mesin FE6T, 6925cc, 220ps (JIS), 6 speed, masa edar 1993MY-2001.
RB87(T). 3 tahun berselang, pasar sasis bus mesin belakang makin ramai, dan untuk menjawabnya, ND kembali meluncurkan RB87 dgn mesin turbo. Dengan senjata utama tenaga 220ps dan torsi 637nm, plus transmisi MPS62B overdrive 0.780 pd gigi ke-6nya, membuat bus ini mampu mencapai top speed 121km/jam. Rekor top speed resmi untuk sasis bus medium hingga kini.

RB87(T) ditawarkan dalam 2 format chasis, yaitu whelbase pendek RB87L (5.0m) dan wheelbase panjang RB87P (5.8m). Penyempurnaan di sektor pengereman dengan memperlebar brake lining menjadi 160mm/220mm (dpn/blkg) membuat urusan pengereman makin mumpuni. Dengan mekanikal derivatif RB87L sebelumnya, sasis bus ND ini jg menawarkan kenyamanan yg lebih dr kompetitor Jepangnya.

Type kendaraan                :RB 87 Rear engine

Type mesin                        :  FE 6T – Turbo

Isi selinder mesin (cc)      :   6925

Diameter X langkah (mm):  108 X 126

Tenaga Maksimum           :   220 / 2800 PS rpm

Moment Maksimum          : 65/1400  Kgm/rpm

Kopling                               : Plat, tunggal & booster

Transmisi                            : 6 Speed 1 mundurJP251, mesin FE6TZ, 6925cc, 220ps (JIS), 6 speed, masa edar 1999-2001.

ND JP251P.
merupakan Seri penyempurnaan dari  RB87. Dengan mengusung mesin baru FE67Z, membuat suara dan getaran mesinnya makin lirih dan halus. Performanya serupa seri RB87(T), karena gear rasio jg masih sama. Perbedaan dgn seri RB ada pada suspensi, frame engine mounting yg terpisah, juga setir serupa Condor kapsul.

source : Ranger Giga

Nissan Diesel RB Milik PO SAN Body New Armada

Nissan Diesel RB milik Po Eka (source : Piskan Rifai Instiawan)

Nissan Diesel RB digunakan Untuk Bus Pariwisata (source : Piskan Rifai Instiawan)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Iklan

One comment

Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.