Monthly Archives: September 2018

Sejarah Hino AK Series, Chasis Bus Bumel Legendaris di Indonesia

Mira 2

awansan.com – Era 1970 – 1990 bisa dibilang menjadi era kejayaan bagi bus berkonfigurasi front engine, karena pada era tersebut bus rear engine memang belum banyak beredar, persaingan pun cukup ketat karena dari berbagai pabrikan ikut mengeluarkan chasis dengan konfigurasi ini, mulai dari Mercedes -Benz OF 1113, Mitsubishi BM Series, Nissan CB Series, Isuzu MT Series dan tak ketinggalan Hino AK Series.

Namun di artikel kali ini kita akan lebih fokus membahas Hino AK series, produk bus bermesin depan yang masih mampu bertahan produksinya hingga sekarang dan baru mendapat saingan ketika Mercedes Benz mereborn OF 1113 dengan meluncurkan Mercedes Benz OF 1623.

Continue reading

Sejarah Truk MB700 dan MB800 , Ketika Mercedes berniat Menjungkal Mitsubishi

Image result for mb700
Truk Mercedes Benz 700 (MB 700)

awansan.com – Dear pembaca semua kembali lagi kita bertemu dalam artikel sejarah otomotif, kali ini kita akan membahas tentang light truck MB700 dan MB800 yang sempat beredar di Indonesia hiingga tahun 200an, awalnya awansan cukup kesulitan mencari referensi tentang truk ini, mengingat masa edarnya yang pendek dan jumlah yang beredar hanya sedikit, namun beruntung ternyata om ranger giga membahasnya secara komplit di fb sejarah transportasi.

MB700 dan MB800 merupakan light truck Mercedes yang dirancang, dibuat, dan (awalnya) hanya dipasarkan di Indonesia, Mengapa di Indonesia? Karena volume penjualan truk ringan yang tinggi dan sejarah Mercedes pernah beberapa kali menguasai tahta pasar truk dan bus di Indonesia, membuat Mercedes ingin mengulang kesuksesannya.

Continue reading

Sejarah Leyland Tiger Cub, Bus Persahabatan Australia dan Indonesia

Leyland Tiger Cub di Jalanan Jakarta

awansan.com – Dear pembaca semua, mungkin banyak yang tidak tahu jika era 1960 – 1980an bus Inggris pernah cukup banyak berseliweran di Indonesia, diawali dengan Leyland Comet yang merupakan cikal bakal PPD hingga bus tingkat Leyland Titan dan Leyland Atlantean.

Namun ternyata ada satu type lagi yang luput dari perhatian sejarah yaitu Leyland Tiger Cub, awansan pun baru tahu ketika secara tidak sengaja menemukan foto bus ini di arsip perpustakaan nasional, dan makin gamblang ketika ada fotografer luar negeri Richard Stedall yang menangkap bus ini di jalanan Jakarta.

Leyland Tiger Cub merupakan bus Bantuan dari Pemerintah Australia ke Indonesia (Colombo Plan Project), Bus leyland Tiger Cub merupakan bus bantuan fase ketiga yang masuk ke Indonesia, pada saat itu sebanyak 50 unit bus Leyland Tiger Cub tiba di Indonesia (1961), menyusul 200 unit bus Leyland Comet yang sudah datang lebih dulu pada fase pertama (1957) dan Fase kedua (1960), untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada data di bawah ini.

image

Sektor dapur pacu Leyland Tiger Cub menggunakan Mesin Diesel Leyland OH 350, mesin diesel 4 langkah ini mempunyai konfigurasi 6 silinder inline  berkapsitas 5760 cc, uniknya mesin diletakkan di tengah chasis di bawah lantai penumpang, bahkan radiatorpun berada di belakang roda  depan. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda via transmisi manual 4 percepatan, semntara untuk sektor pengereman masih mengandalkan sistem vakum.

Pasca kedatangannya, Leyland Tiger Cub kemudian beroperasi sebagai bus kota di Jakarta dengan dioperatori oleh PPD, bus ini masih jalan hingga tahun 1980an bersama dengan Bus Dodge, namun kemudian perlahan pensiun dan digantikan oleh Mercy OF1113 yang lebih muda.

Leyland Tiger Cub ketika uji kir

A THIRD gift of 50 Leyland diesel
engined buses is to be made by the Australian Government to Indonesia under the Colombo Plan. The contract —valued at .£1155,000—has again been placed with the Australian headquarters of Leyland Motors, Ltd.
All the new buses will be underfloor-engined Tiger Cub models.
Units of the chassis will be shipped by Leyland to their Australian headquarters where the chassis will be assembled with the incorporation of a number of Australian-made components and other special features. All-metal bodies on the new Tiger Cubs will be built by Ansair Pty., Ltd., in Melbourne. Designed for city service work in Djakarta, they will have seats for 37 passengers.
Read more at http://archive.commercialmotor.com/article/11th-may-1962/26/cardiff-trolleyhead-development#BVsSsucquqxc2rvu.99

Kenangan Bus – Bus Pesek Tahun 70an

awansan.com – Dekade 70an menjadi era baru bagi dunia perbusan Indonesia, pada era tersebut produk produk otomotif Jerman dan Jepang mulai mengalir deras di pasar Indonesia dan mulai menggeser merk merk Amerika yang sudah puluhan tahun menguasai pasar Indonesia.
Karena belum banyak chasis khusus bus, maka bus Pada era tersebut dibangun menggunakan chasis truk, bus tersebut kemudian disebut dengan bus pesek, karena ketiadaan bonet depan serta overhang depan yang sangat pendek.
Pada era tsb truk MB LP 911, Mitsubishi Fuso T653 dan Ford D series menjadi primadona baru untuk dijadikan bus, apalagi chasis truk tersebut bermesin diesel yang perawatannya mudah, dan lebih irit bahan bakar jika dibandingkan dengan bus bensin Amerika yang boros bbm.
Continue reading

Tyre Killer , Senjata Baru Bagi Kendaraan Yang Suka Melawan Arah

awansan.com – Dear pembaca semua, mendengar namnya saja kita sudah ngeri “Tyre Killer” yang berarti pembunuh ban, tetapi memang nama ini sesuai dengan fungsi alatnya yang membuat ban akan robek jika melintasinya.
Tujuan diciptakannya alat ini adalah membuat para pelanggar lalu lintas ciut nyalinya, terutama bagi kendaraan yang berlawanan arah, siap siap aja ganti ban jika nekat nerobos barrier yang satu ini.