awansan.com – Dear pembaca semua, mungkin banyak yang tidak tahu jika era 1960 – 1980an bus Inggris pernah cukup banyak berseliweran di Indonesia, diawali dengan Leyland Comet yang merupakan cikal bakal PPD hingga bus tingkat Leyland Titan dan Leyland Atlantean.

Namun ternyata ada satu type lagi yang luput dari perhatian sejarah yaitu Leyland Tiger Cub, awansan pun baru tahu ketika secara tidak sengaja menemukan foto bus ini di arsip perpustakaan nasional, dan makin gamblang ketika ada fotografer luar negeri Richard Stedall yang menangkap bus ini di jalanan Jakarta.

Leyland Tiger Cub merupakan bus Bantuan dari Pemerintah Australia ke Indonesia (Colombo Plan Project), Bus leyland Tiger Cub merupakan bus bantuan fase ketiga yang masuk ke Indonesia, pada saat itu sebanyak 50 unit bus Leyland Tiger Cub tiba di Indonesia (1961), menyusul 200 unit bus Leyland Comet yang sudah datang lebih dulu pada fase pertama (1957) dan Fase kedua (1960), untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada data di bawah ini.

A THIRD gift of 50 Leyland diesel

engined buses is to be made by the Australian Government to Indonesia under the Colombo Plan. The contract —valued at .£1155,000—has again been placed with the Australian headquarters of Leyland Motors, Ltd.

All the new buses will be underfloor-engined Tiger Cub models. Normally supplied for buses with 30-1t.-long bodies, the chassis on this occasion will be built to a special wheelbase of 14 ft. 8 in. for a 27-ft. 6-in. body. This reduced length is necessary to meet overall length and axle load limitations for Class 2 roads in Indonesia.

Units of the chassis will be shipped by Leyland to their Australian headquarters where the chassis will be assembled with the incorporation of a number of Australian-made components and other special features. All-metal bodies on the new Tiger Cubs will be built by Ansair Pty., Ltd., in Melbourne. Designed for city service work in Djakarta, they will have seats for 37 passengers.

Read more at http://archive.commercialmotor.com/article/11th-may-1962/26/cardiff-trolleyhead-development#BVsSsucquqxc2rvu.99

Sektor dapur pacu Leyland Tiger Cub menggunakan Mesin Diesel Leyland OH 350, mesin diesel 4 langkah ini mempunyai konfigurasi 6 silinder inline  berkapsitas 5760 cc, uniknya mesin diletakkan di tengah chasis di bawah lantai penumpang, bahkan radiatorpun berada di belakang roda  depan. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda via transmisi manual 4 percepatan, semntara untuk sektor pengereman masih mengandalkan sistem vakum.

Pasca kedatangannya, Leyland Tiger Cub kemudian beroperasi sebagai bus kota di Jakarta dengan dioperatori oleh PPD, bus ini masih jalan hingga tahun 1980an bersama dengan bus dodge, namun kemudian perlahan pensiun dan digantikan oleh Mercy OF1113 yang lebih muda.