Mengenal Honda XL125 , Mbahne CRF150L

awansan.com – Dear pembaca semua, kiprah Honda XL125 di Indonesia memang tidaklah semoncer Yamaha DT100 dan Suzuki TS100 , mengingat motor trail ini tidak dijual bebas dan masuk hanya dalam jumlah sangat terbatas untuk kepentingan Instansi pemerintah.

Honda XL 125  tercatat masuk ke Indonesia tahun 1977, sebanyak 736 unit, motor ini diimpor oleh Ditjen Pertanian Tanaman Pangan Jakarta dalam rangka mendukung program AID (Bantuan Kerja sama Pemerintah Indonesia dengan Pemerintah Amerika Serikat).

Pada beberapa daerah pelosok, biasanya dibilang motor mantri. Julukan motor mantri ini dikarenakan pada tahun 1977, sering dipakai berdinas oleh para penyuluh pertanian ya dibilang mantri. Ada pula yang menyebut ini motor dinas pertanian.

Honda XL125 sendiri pertama kali diperkenalkan di Jepang tahun 1975 , yang Istimewa dari Honda XL125 adalah mesinnya yang dibekali dengan berbagai fitur baru yang bertujuan untuk meningkatkan tenaga dan efisiensi bbm, beberapa fitur baru tersebut adalah :

(1) Crankshaft with less friction and excellent durability
(large and small ball bearings on both sides, single roller bearing for big end of connecting rod)
(2) Light aluminum piston with special aluminum alloy
(3) A large-sized port with good intake and exhaust efficiency and a head with a new designed hemispheric combustion chamber
(4) Special consideration for reduction in reciprocating weight, around cam and valve with good followability up to high revolution

Dengan semua fitur tersebut maka tak heran jika mesin Honda 125 mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 13 HP @ 9400 rpm dan torsi 10 nm @ 8000 rpm.

Untuk chasisnya sendiri, Honda XL125 menggunakan chasis berjenis diamond type frame yang berbahan pipa dan lembaran besi, chasis jenis ini dikenal ringan namun tetap kokoh, ditambah denganpengaplikasian ring ban yang besar di depan dan belakang membuat motor ini mampu melibas di segala kondisi jalanan.

Kini setelah puluhan tahun, sudah banyak Honda XL125 yang kemilikannya beralih ke sipil dan menjadi collector item dengan harga yang gelap , namun bagi penggemar trail Honda jangan khawatir karena kini sudah keluar cucunya yaitu CRF150L 😀 ..

XL 125/250 main specification

  XL 125 XL 250
Overall length (m) 2.090 2.175
Full width (m) 0.830 0.880
Overall Height (m) 1.110 1.130
Axle distance (m) 1.310 1.410
Minimum ground clearance (m) 0.190 0.245
Vehicle Weight (Kg) 108 148
Fuel economy (Km / L) 50 km / h when running on the ground 55 40
Hill climbing ability (tan θ) 0.62 0.46
Minimum turning radius (m) 2.2 2.3
Engine type Air cooled 4 cycle OHC single cylinder
Total displacement (cc) 124 248
Inner diameter x stroke (mm) 56.5 × 49.5 74.0 × 57.8
Compression ratio 9.4 9.1
Maximum power (PS / rpm) 13 / 9,500 20 / 8,000
Maximum torque (Kg · m / rpm) 1.0 / 8,500 19 / 6,500
carburetor PW24 (Amaru) PW 28 (Amal)
Lubrication method Pumping type
Starting method Primary kick
Fuel tank capacity (L) 6.0 9.5
Lubricating oil capacity (L) 1.0 1.9
Clutch type Wet multi-disc coil spring
transmission Always mesh type 5 stage return
Gear ratio 1st speed 2.769 2.352
2nd speed 1.722 1.666
3 rd gear 1.272 1.280
4th speed 1.000 1.000
5 speed 0.814 0.806
Brake type Previous Reading Trailing
Brake type rear Reading Trailing
Suspension system Previous Telescopic
Suspension system rear Swing arm
Frame type Semi-double cradle
caster 59 ° 30 ‘ 58 ° 50 ‘
Trail (mm) 140 140
tire size Previous 2.75-21-4PR 3.00-21-4PR
rear 3.50-18-4PR 4.00-18-4PR
Advertisements

Komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.