awansan.com – Dear pembaca semua, era 90an merupakan salah satu era berat bagi Honda karena persaingan produk saat itu sangat sengit, sebagai satu satunya pabrikan yang mempertahankan produksi kendaraan berjenis 4 tak, Honda dikeroyok oleh pabrikan Jepang lain yang memproduksi kendaraan 2 tak high performance.

Untuk bisa bersaing dengan motor 2 tak ,  Honda kemudian mendatangkan motor motor 4 tak High Performance seperti Astrea Prima dan Honda GL-Pro Black Engine secara CBU dari Jepang , nah untuk artikel kali ini kita akan membahas tentang GL-Pro Black Engine

FYI Honda GL-Pro Series merupakan varian tertinggi dari seluruh produk Honda di era 80-90an dengan kubikasi mesin terbesar, teknologi termodern (air supension), dan tampang tergagah ..  GL – Pro Black Engine sendiri merupakan generasi ke tiga GL Pro yang beredar di Indonesia, varian ini pertama kali keluar di Indonesia tahun 1992 menggantikan GL-Pro White Engine yang dihentikan produksinya tahun 1991.

Diluncurkan untuk bersaing dengan motor 2 tak membuat GL Pro Black Engine mempunyai spesifikasi mesin yang tidak bisa dipandang sebelah mata, meskipun kubikasinya hanya 144,7 cc , mesin Gl -Pro Black Engine mampu memuntahkan tenaga shingga 16,5 HP, padahal kompresinya hanya 9.3 :1 lho , tenaga GL -Pro Black Engine setara dengan tenaga Tiger Revo yang berkubikasi 200cc, selain karena kulitas materialnya salah satu rahasia dari mesin high performance ini adalah pada desain kruk as, noken as dan karburator berventuri 26 mm yang sudah dilengkapi dengan TPFC.

Dengan mesin yang bertenaga maka tak heran jika GL-Pro black engine dikenal sebagai pelari di trek lurus dan jagoan di tanjakan, dalam kondisi sehat motor ini masih mampu bersaing di jalanan dengan motor 150 cc masa kini.

Selama masa edarnya GL-pro Black Engine ditawarkan dalam 2 pilihan warna dan 3 varian striping, Namun sayang sekali produk sebagus ini mesa edarnya sangat pendek hanya 3 tahun saja (1992-1994) , dan digantikan Gl-Pro Neotech yang bisa dibilang downgrade baik dari segi tenaga mesin maupun kualitas motor nya.

Tipe	Sport Touring
Tahun Produksi	1992-1994
Engine	OHC, 4 Tak
Kapasitas Engine	144,7 cc
Bore x Stroke	61 x 49,5 mm
Rasio Kompresi	9,3 : 1
Maximum Power	16 HP @ 8500 RPM
Fuel System	Cylinder Ventury Carburator 26’’
Sistem Pendingin	Udara
Sistem Pengapian	CDI-DC, Battery
Battery	12 V – 4 Ah
Busi	ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9
Transmisi	5-Speed ( 1-N-2-3-4-5)
Kopling	Manual, Wet & double clutch
Starter	Kick
Drive	Chain (Rantai)
Dimensi
Panjang	2034 mm
Lebar	754 mm
Tinggi	1062 mm
Jarak Sumbu Roda	1281 mm
Tinggi Jok	772 mm
Jarak ke Tanah	149 mm
Kapasitas Oli Engine	0,9 liter
Kapasitas Tangki BBM	8 liter
Berat kosong	103 kg
Rangka	Diamond Steel
Suspensi
Depan	Telescopic
Belakang	Swing arm, Double Shockbreaker
Ban
Depan	2,75 – 18 – 42P
Belakang	3,00 – 18 – 47P
Rem
Depan	Cakram, Double Piston
Belakang	Tromol (Drum)