Mengenal Apa Itu Ban Radial ?

Hasil gambar untuk lambang radial michelin pilot street

awansan.com – Dear pembaca sekalian, awansan yakin hampir semua pembaca pernah mendengar “istilah ban radial” tapi mungkin baru sedikit pembaca yang mengetahui apa itu ban radial ?, dan perbedaanya dengan ban biasa .

Perbedaan utama ban radial dari ban biasa adalah konstruksi utamanya , dimana  konstruksi ban radial menggunakan lapisan dari serat baja, sementara ban biasa menggunakan serat nilon , untuk perbandingan keduanya bisa dilihat pada gambar diatas

Hasil gambar untuk comparison radial tyre
Konstruksi Ban radial (kiri) dan Ban Bias (kanan) ,
source : bridgestone.com

Perbedaan lainnya adalah pada pola jalinan serat, Pada ban radial, jalinan serat bajanya dibuat searah atau melintang dari sisi kiri ke sisi kanan ataupun sebaliknya,  Sedangkan pada ban bias (biasa) struktur atau jalinan benang yang membentuk diagonal atau menyilang atau juga zig zag

Pada ban radial ,bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan “Breaker” atau “Belt“. Sabuk ban radial terbuat dari baja dengan tapak lebih kaku, lebih tahan guncangan, dan tidak cepat aus. Dengan konstruksi yang lebih kuat maka ban radial pun memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan ban biasa, keunggulan tersebut antara lain :

  1. Rolling Resistance” lebih kecil sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit
  2. Heat resistance lebih tinggi, sehingga lebih mampu menahan panas ban saat kecepatan tinggi
  3. Daya cengkeram (traksi) lebih baik karena sidewall lebih flexible
  4. Sidewall lebih kuat karena menggunakan konstruksi serat baja
  5. Umur pemakain lebih lama

Namun dibalik segala kelebihan tersebut, biasanya ban radial mempunyai harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan ban biasa (bias,) bahkan hampir 2x lipatnya, sebagai contoh harga Michelin Pilot Street tipe Radial ukuran 140/70 – 17 adalah 1.110.000 , sedangkan Michelin Pilot Street Non Radial  Ukuran 140/70 – 17  adalah 600.000 .. 

Nah pilihan kini ada di tangan anda, tinggal sesuaikan saja dengan kondisi dompet dan penggunaan motor, ibarat kata motor cuman buat muter kompleksama ke pasar ya cukup ban bias (biasa) aja, namun kalau anda demen bawa beban berat/ demen ngebut, nampaknya ban radial perlu dipertimbangkan 😀 ..

Advertisements

3 comments

  1. Sedikit ralat point 4 mas,
    Breaker..baik steell breaker ataupun nylon breaker hanya melapisi area tread.
    Area side wall hanya diperkuat ply saja 😁

    *Saya kerja di pabrik ban merk luar 😁

    Like

Komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.