Mengenal Mercedes Benz OF 1113 , Bus Front Engine Legendaris dari Mercy

awansan.com – Sobat bismnaia, sebagai salah satu brand yang sudah lama berkecimpung di pasar kendaraan komersial Indonesia, Mercedes – Benz mempunyai cukup banyak produk legendaris yang hingga kini banyak dikenang oleh rakyat Indonesia, jika di segmen truk ada Mercy Bagong maka untuk segmen bus Mercedes Benz OF 1113 lah jagoannya.

Mercedes Benz OF 1113 pertama kali diluncurkan di Brazil pada tahun 1970, dan baru masuk indonesia pada tahun 1971 , pemilik pertama bus model ini adalah PPD (Perum Pengangkutan Djakarta), memasuki medio 70an perlahan tapi pasti Mercy O F1113 pun menggeser kepopuleran Chevrolet, Dodge , Mercy Lp911 dan Mitsubishi Fuso T653 yang menjadi raja jalanan di era 70an

Baca Juga, Serial Bus Mercy Mesin Depan :

Mengenal Mercedes – Benz OF 1113 , Raja Bus Front Engine era 80an

Mengenal Mercedes Benz LP 911 , Bus Raja Jalanan era 70an 

Mengenal Mercedes – Benz OF 8000 , Medium Bus Terbaik era 2000an

Mengenal Mercedes Benz OF 917 , Medium Bus Mercy Berjantung Mitsubishi

Mengenal Mercedes Benz OF 1623 , Reinkarnasi Sang Legenda OF 1113

Mercedes Benz OF 1113 (Generasi Pertama)
Selama masa edarnyadi Indonesia tercatat ada 3 generasi Mercy OF 1113 yang mengaspal di jalanan, yang pertama adalah Mercedes benz OF 1113 A, mudah dikenali dari chasis nya yang bantet, wajar saja mengingat whellbase nya hanya 4570mm, Untuk generasi pertama ini sering juga disebut dengan nama Mercy OK .

Mercy OF 1113 generasi pertama ini mudah dikenali dari warna mesin dan rangka masih bercat merah, dengan jumlah baut roda 8 buah, oh ya Mercy OF 1113 generasi pertama masih belum dilengkapi dengan power steering dan rem juga belum full air brake.

OF 1113 generasi pertama menggunakan mesin yang sama dengan truk Mercy Bagong yaitu mesin diesel legendaris OM352 , berkonfigurasi 6 silinder naturally aspirated, dengan kapasitas mesin 5.638 cc , bertenaga 130 hp @2800 rpm dan torsi maksimal 363 nm @1700 rpm.

Selain mesin OM 352, Mercy OF 1113 juga memiliki bentuk dashboard yang serupa dengan versi Mercy bagong, dimana indikatornya hanya berupa dua lingkaran saja , seperti terlihat pada foto di bawah ini .

Mercedes Benz OF 1113 (Generasi Kedua)
Pada tahun 1986 kemudian muncullah generasi kedua dari Mercedes Benz OF 1113, OF 1113 generasi kedua ini mudah dikenali dari baut roda yang berjumlah 10, selain itu mesin dan chasis sudah di cat dengan warna hijau, bukan merah spt generasi sebelumnya , dashboard juga dirubah , tidak lagi hanya berupa dua lingkaran seperti truk bagong, namun sudah 3 lingkaran seperti milik Mercy OH series.

Pada Generasi terakhir OF 1113 , mesin kembali diupgrade menggunakan mesin OM 366 A yang sudah dilengkapi Turbo, tenaga pun naik hingga 170 hp, rem sudah full air dan dilengkapi dengan power stering.

Namun untuk versi pesanan pemerintah (Body GMM), Mercy OF 1113 generasi kedua ini mempunyai 3 pilihan mesin, ada yang bermesin OM 352, OM 366 (polos tanpa turbo) atau OM 366 A. Perbedaannya di posisi kap mesin, yang mesin OM 366A kap mesin tinggi dan miring.

Era 80an merupakan masa keemasan mercy OF 1113, dimana bus ini sangat laris dan menjadi armada andalan oleh banyak PO di indonesia baik itu untuk Bus Kota, Bus Pariwisata, Bus AKDP dan Bus Akap.

Beberapa keunggulan dari Mercy OF 1113 adalah mesin yang bandel dan irit, dimensi bus pun termasuk besar di era itu sehingga bisa memuat penumpang lebih banyak. Chasis bus ini juga didesain flexible dan tidak kaku seperti truk, peredaman shock juga cukup empuk sehingga banyak disukai oleh penumpang. Maka tak heran jika di masa itu banyak juga mercy OF yang dijadikan armada bus patas juga.

Mercy OF 1113 juga dikenal stabilitasnya ketika melibas medan medan pegunungan, hal ini dikarenakan Mercy OF1113 sudah menggunakan stabilizer di Chasisnya, dimana stabilizer menggunakan batang baja bulat untuk beban torsi (puntiran) murni yang disambung dengan lengan ayun.

Dengan semua keunggulan tersebut Mercy OF1113 pun mulai menggeser dominasi bus bus Amerika seperti Dodge , Chevrolet dan Ford yang tadinya banyak dipakai oleh perusahaan otobus di Indonesia. di era peralihan ini Mercy OF1113 pun menjadi tren baru di era itu

Kejayaan mercy OF baru meredup di medio 90an, pasca chasis ini dihentikan produksinya di Indonesia, pasar yang ditinggalkan Mercy OF inilah kemudian menjadi bancakan bagi Hino AK, Nissan CB, dan Mitsubishi BM . Namun meskipun sudah lama dihentikan produksinya, dengan perawatan yang telaten masih banyak chasis Mercy OF yang masih beroperasi hingga kini, terutama untuk bus bumelan. Bukti bahwa chasis ini memang legendaris.

Baca Juga, Serial Bus Mercy Mesin Belakang :

Mengenal Mercedes – Benz O321 H , Pelopor Bus Modern di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz OH 1113 Prima , Bus Rear Engine Pertama di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz Oh 1518 King , Terkenal Karena Kenyamanannya 

Mengenal Mercedes – Benz OH 1521 Intercooler, Bus Pelari Jarak Jauh Legendaris dari Mercy

Mengenal Mercedes – Benz OH 1525 , Pelopor Bus Mercy Elektrik di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz OH 1526 , Chasis Bus Leaf Spring Terakhir dari Mercy

Mengenal Mercedes – Benz OH 1626 L , Bus Air Suspension Andalan Mercedes – Benz Indonesia

Mengenal Mercedes Benz OH 1830 , Chasis Premium Pertama Mercy di Indonesia

Mengenal Mercedes Benz OH 1836 , Chasis Bus Premium Yang Nyaman dan Bertenaga

Mengenal Mercedes Benz OC 500 RF 2542 , Bus Triple Axle Flagship Mercedes Indonesia