Mengenal Mercedes Benz OH 1830 , Chasis Bus Premium Pertama Mercy di Indonesia

Mercedes Benz OH 1830 (2011)

jajaran Armada OH 1830 milik Po Nusantara

Sobat awansan, Munculnya Mercedes -Benz OH 1830 adalah jawaban Mercy atas kebutuhan pasar Indonesia untuk Chasis Bus Premium , sekaligus sebagai amunisi Mercy atas serangan Scania dan Volvo, duo bus asal Swedia yang begitu massif menyerang segmen bus premium sejak era 2000an awal, dan menggeser image “Mercedes -Benz ” sebagai brand terpremium dalam kancah per busan Indonesia.

Sebagai pemain lama di pasar bus Indonesia, tentunya Mercy tak ingin kehilangan pelanggannya, oleh karena itu Mercy merasa perlu mengeluarkan chasis bus premium yang dilengkapi dengan mesin bertenaga besar dan air suspension agar mampu mengimbangi Scania dan Volvo.

Chasis Modular Mercedes – Benz OH 1830 (bismania.org)

Jawaban tersebut baru terlihat tahun 2011 dengan diluncurkannya Mercedes – Benz OH 1830 sebagai top of the line produk Mercedes di Indonesia, sesuai nomenklaturnya kita bisa membaca bahwa Chasis ini
mempunyai berat GWV sebesar 18 ton dengan tenaga 300 hp

Sebagai Chasis Premium, tentunya OH 1830 memiliki berbagai fitur yang belum ada pada produk mercy sebelumnya, diantara fitur andalan tersebut adalah mesin bertenaga besar, chasis space frame, dan air suspension built in yang nyaman

Untuk sektor mesin Mercedes Benz OH 1830 masih menggunakan tipe  OM 926 LA series, mesin yang sama dengan yang digunakan oleh Mercedes benz OH 1525 dan OH 1526, dengan konfigurasi 6 silinder inline berkapasitas 7200 cc yang relatif kecil, namun berkat adanya injeksi elektronik “ECU” maka pada OH 1830 mesin ini mampu menghasilkan outpout tenaga yang cukup besar hingga  300 Hp/ 2200 rpm dan juga torsi raksasa 1200 nm / 1400 rpm. Dengan torsi yang sudah dikail sejak rpm rendah maka diharapkan konsumsi bbm semakin irit dan lifetime mesin yang lebih panjang.

Tenaga dari mesin kemudian diteruskan ke roda via transmisi manual 6 percepatan lansiran ZF berkode ZF S6-1550 , sedangkan untuk pengeremannya sudah bersistem full air brake dengan cakram di keempat rodanya. sekan masih belum cukup Mercy kemudian memberi juga fitur ABS dan Hydraulic Retarder sebagai jaminan safety.

Sebagai chasis bus premium, maka fitur “Air Suspension” pun sudah menjadi fitur wajib, untuk itu Mercedes – Benz Oh 1830 dilengkapi dengan 2 airbellow dengan 4 telescopic shock absorbers di bagian depan, sedangkan untuk bagian belakang memakai 4 airbellow dengan 4 telescopic shock absobers.

Inovasi lain dari mercedes benz adalah penggunaan chasis modular (Space Frame), dimana dari pabrikan Chassis ini terdiri dari 2 modul, front modul (driver compartement dan front axel) dan rear modul (rear axel dan engine compartement).  Dua modul tersebut kemudian baru disambung di karoseri dengan bahan chasis dan konstruksi sesuai standar mercedes, keuntungan dari chasis ini adalah ruang bagasinya bisa jauh lebuh kega dibanding chasis ladder frame, bahkan bisa dibuat bagasi tembus.

Dashboard OH 1830 mirip OH 1525 (erwin kurniawan)

Bentuk kemudi OH-1830 mirip OH-1725, tetapi dashboardnya mirip OH-1525 dan 1725 (merk Pollak). Sedikit disayangkan sebetulnya, karena dashboard OH-1525 dan OH-1725 tidak memiliki display LCD sehingga tidak bisa menampilkan informasi sebanyak dashboard OH-1526, OH-1521 E3 atau OH-1518 E3. 

Pasca diluncurkan, Mercedes – Benz Oh 1830 pun kemudian langsung laris manis diborong oleh berbagai perusahaan otobus besar di Indonesia seperti Po OBL, Po PMTOH, Fa Litha & co, Po Lorena – Karina, Po Nusantara – Po Budiman dll . produk ini juga cukup laris di pasar luar jawa utamanya di daerah Sumatera dan Sulawesi

Mercedes – Benz OH 1830 milik OBL ( dekbus)

Spesifikasi Mercedes Benz Oh 1830

Engine          : OM926LA Euro III
Type             : 6 Cylinder in line
Power max   : 300 hp/2200rpm
Torque max  : 1200nm/1400rpm
Dispacement : 7201cm3
Transmission : ZF S6-1550 6 speed
Suspension   : air suspension
Steering       : ZF 8098
Tyres           : 8.25 x 22.5

Baca Juga :

Mengenal Mercedes – Benz O321 H , Pelopor Bus Modern di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz OF 1113 , Raja Bus Front Engine era 80an

Mengenal Mercedes – Benz OH 1113 Prima , Bus Rear Engine Pertama di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz Oh 1518 King , Terkenal Karena Kenyamanannya 

Mengenal Mercedes – Benz OH 1521 Intercooler, Bus Pelari Jarak Jauh Legendaris dari Mercy

Mengenal Mercedes – Benz OH 1525 , Pelopor Bus Mercy Elektrik di Indonesia

Mengenal Mercedes – Benz OH 1526 , Chasis Bus Leaf Spring Terakhir dari Mercy

Mengenal Mercedes – Benz OH 1626 L , Bus Air Suspension Andalan Mercedes – Benz Indonesia

Advertisements

5 comments

Komentar

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.