awansan.com – Pembaca yang budiman, UD Truck Kuzer bukanlah barang baru di Indonesia, light duty truck (LDT) pertama UD Trucks di Indonesia ini sudah diperkenalkan sejak 2 tahun lalu dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017, kemudian diluncurkan di GIIAS 2018, sedangkan penjualannya baru dimulai Januari 2019 dengan harga yang cukup bersaing mulai dari 310 – 330 Juta Off The Road.

Tentunya hal ini tidak mudah bagi UD Truck Indonesia, mengingat pasar LDT indonesia sudah dikuasai oleh Trio Kwek Kwek, si Kepala Kuning (Mitsubishi Colt Diesel), Kepala Putih (Isuzu Elf) dan Kepala Hijau (Hino Dutro/Dyna), namun UD Truck tidak gentar karena memang produknya memiliki spek yang unggul dibanding pesaing – pesaingnya.

UD Truck Kuzer sendiri bukan produk asli UD, Light Duty Truck ini rebrand dari Truk Eicher, brand truck asal india yang bersama dengan UD Truck berada dalam naungan Volvo Group. Meskipun UD truck lebih fokus memasarkan Kuzer pada pelanggan – pelanggan lama, namun tidak menutup kemungkinan bakal gencar juga menawarkan ke pelanggan baru, apalagi Kuzer dilengkapi dengan banyak fitur-fitur canggih yang tidak terdapat pada produk kompetitor.

Untuk pasar Indonesia, UD truck Kuzer ditawarkan dalam dua varian whellbase RKE 150 SWB (3350 mm) dan RKE 150 LWB (3850 mm). Dengan dimensi yang dimiliki, muatan kargo dalam hitungan kubikasi berkapasitas 22 kubik atau 27 kubik, tergantung varian. Ini lebih besar 10 – 15 persen ketimbang para pesaing, Dua varian Kuzer tersebut kemudian sama-sama ditawarkan dalam tiga tipe berdasar kelengkapan fiturnya, tiga tipe tersebut adalah

1. Tipe Basic (Cruise Control dan Fuel Coaching)  
2. Tipe Intermediet (Cruise Control, Fuel Coaching, AC)
3. Tipe Fully Loaded (Cruise Control, Fuel Coaching, AC, dan Telematics)

Bagi awansan, fitur tersebut merupakan suatu inovasi besar mengingat fitur Cruise Control ini biasanya baru terdapat pada mobil – mobil mewah saja, fitur Cruise Control dapat membuat Kuzer untuk melaju lurus dalam kecepatan konstan. Hal ini membuat Kuzer sangat cocok digunakan untuk mengangkut logistik antar kota, apalagi pasca adanya tol transjawa

Sementara fitur Fuel Coach memandu driver agar mencapai efisiensi bahan bakar minyak (BBM) terbaik sepanjang perjalanan. Adapun Telematics membuat pengusaha mampu memonitor secara real-time posisi, waktu tempuh, konsumsi BBM. Di samping itu, jadwal servis pun bisa diketahui. Ketiga fitur tersebut baru dimiliki oleh Kuzer saja, sementara produk produk pesaingnya belum ada.

Tidak hanya masalah fitur saja, namun UD Truck Kuzer juga diengkapi dengan mesin terbesar di kelasnya, Kuzer menggunakan mesin diesel UD GH4E, berkapasitas 3.8-liter, dengan konfigurasi empat silinder inline, mesin ini sudah menggunakan Common Rail sehingga mampu menghasilkan tenaga maupun torsi yang diklaim terbesar di kelasnya yakni 150 hp @2800 rpm dan torsi 490 Nm @1400 -1800 nm.

Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda via transmisisi manual 6-percepatan dengan gigi ovedrive, FYI Kuzer dibekali rasio gigi 1 – 6,38; gigi 2 – 3,54; gigi 3 – 2,09; gigi 4 – 1,38; gigi 5 – 1,00; gigi 6 – 0,77 (overdrive); dan gigi mundur dengan perbandingan rasio 6,38. kecepatan puncaknya diklaim bisa mencapai hingga 110 – 115 km/jam. Rem sudah sepenuhnya air brake dengan Anti Roll Bar (Stabilizer) di kaki-kaki.

Kenyamanan driver juga diperhitungkan dengan baik, salah satunya adalah Kuzer memiliki Lebar kabin hingga 2,1 meter, bandingkan dengan para kompetitornya yang hanya punya lebar 1,8 – 1,9 meter. Dengan kabin yang lebih lebar tentunya space di dalam menjadi lebih luas sehingga pengemudi semakin nyaman apalagi dengan adanya fitur AC, selain itu truck juga menjadi lebih stabil ketika menghadapi tikungan.

Nama besar UD Truck tentunya menjadi salah satu jaminan untuk layanan aftersalesnya, baik itu untuk sevice maupun pembelian sparepart, dealer UD Truck sudah banyak tersebar di berbagai kota Indonesia dengan konsep total solution meliputi, 24H Technical Assitance, Emergency Service, Fleet Operation Support, Kontak Layanan, Pelatihan pengemudi dan mekanik, Part Konsinyasi Paket Part, hingga Call Center cepat tanggap,”.

Dengan semua keunggulan tersebut mampukan produk ini laris di pasaran?, well biarlah waktu yang membuktikan 😁, tentunya semua itu tergantung durabilitas produk, layanan aftersales dan militansi salesnya 😀😁😁

SPESIFIKASI UD TRUCK KUZER
Configuration : 42R
Engine : GH4E, 150hp (152ps), 490Nm
Gearbox : STO0506-1, 6 speed manual
Max. GVW/GCW : 8.5 ton
Front axle load : 2.75 ton
Rear Axle Load : 5.75 ton
Wheelbase : 3,350 / 3,850 mm
Front suspension : Multi leaf
Rear suspension : Multi leaf
Front tire : 7.5 x 16 – 14 PR RIB
Rear tire : 7.5 x 16 – 14 PR RIB
RAT : 4.80
Rear axle : RSS0811, single reduction
Cab : Day cab