awansan.com – Sekilas melihat cabinnya Tata LPT 913 memang terlihat jadul, tapi siapa sangka justru ialah volume maker bagi Tata Motors di Indonesia, hal ini bisa dilihat dari data penjualan truk Tata tahun 2018, dari 180 unit truk yang terjual, Tata LPT913 menyumbang penjualan terbanyak 114 unit, kemudian Tata Xenon XT DC 26 unit, dan Tata Prima 2528 16 unit. Hal ini cukup mengherankan mengingat pada segmen yang sama Tata juga memasarkan Tata Ultra 1012 yang mempunyai spesifikasi jauh lebih tinggi dan modern.

Tata LPT 913 mulai hadir di Indonesia tahun 2014 dalam gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) , meskipun masuk dalam kategori light duty truck , namun Tata LPT 913 dilengkapi dengan komponen heavy duty pada bagian mesin, chasis , gardan dan as rodanya, karena memang ditujukan untuk menghadapi medan berat seperti sektor perkebunan atau pertambangan.

Tata LPT 913 dibekali dengan mesin diesel Tata 697 berkapasitas 5,7 liter dan sudah dilengkapi degan turbocharger dan intercooler (Euro II). Cukup istimewa mengingat ini merupakan satu satunya light truck di Indonesia yang menggunakan mesin diesel 6 silinder iniline. Mesin yang sama digunakan juga oleh Medium Bus Tata LP 713 namun seting output tenaganya berbeda . Tenaga maksimum yang dihasilkan mesin ini mencapai 130 PS pada putaran 2.4000 rpm dan torsi 363 Nm pada 1.800 rpm.

Mesin diesel ini kemudian kombinasikan dengan transmisi manual GBS-40 synchromesh 5 percepatan. Tenaga dan Torsinya memang tidak terlalu besar jika dibanding kompetitor, bahkan termasuk standar. Namun jika dilihat rasio gearbox dan final gear gardannya yang besar, maka wajar saja jika Tata LPT 913 jagoan di medan medan berat.

Untuk menghentikan laju kendaraan Tata LPT 913 juga sudah dilengkapi dengan rem full air brake, selangkah lebih maju dibanding kompetiot yang rata rata masih menggunakan rem hydraulic.

Tata juga mengklaim bahwa biaya operasional LPT 913 rendah. Dari beberapa pengujian yang telah dilakukan, total biaya operasional truk ini lebih murah hingga 10 persen dibandingkan dengan truk lain di kelasnya.

Keunggulan lain dari truk ini adalah terletak pada chasisnya yang super lebar (2,1 m), sehingga membuat kendaraan lebih stabil ketika menikung dan kabin lebih lega, chasis yang lebar juga memungkinkan untuk membuat bak lebih luas. Dengan lebar bak belakang truk ini yang mencapai 2,1 m sementara para pesaing kurang dari 2 m, otomatis volume muatan yang bisa dibawa juga lebih banyak, sebagai tambahan informasi truk Tata LPT 913 Tata LPT 913 memiliki dimensi panjang 6.210 mm, lebar 2.140 mm, tinggi 2.341 mm, serta wheelbase 3.400 mm.

Untuk saat ini Tata LPT 913 tersedia dalam 3 varian yaang bisa disesuaikan dengan kebutuhan konsumen, tiga varian tersebut adalah Cab chasiss, bak terbuka dan dump truck .

SPESIFIKASI TATA LPT 913 EX2

Model	LPT 913 EX2/34 WB
Jenis Transmisi	MANUAL
Seri Mesin	TATA 697 TCIC (EURO II )
Tipe Mesin	Water-cooled direct injection diesel with intercooler
Isi Silinder	5675 cc
Diameter x Langkah	97 mm x 128 mm
Daya Maksimum	96 kw(130 PS) @ 2400 rpm
Torsi Maksimum	37 mkg 363 Nm @1800 rpm
Sistem Pemasukan Bahan Bakar	Direct Injection
Bahan Bakar	Solar
Kapasitas Tangki	120 liter
Power Steering	Ya
Audio-Video Player	n/a
Merk Ban	n/a
DIMENSI	8.25X16 -16PR
Panjang	6210
Lebar	2155
Tinggi	2341
Jarak Poros Roda	3400
Jarak Pijak Depan	1665
Jarak Pijak Belakang	1671
Jarak Terendah	n/a
Radius Putar	6.15
Berat Kosong	3700
SASIS
Sistem Penggerak Roda	Belakang
Transmisi	Manual
Perbandingan Gigi 1	7.51
Perbandingan Gigi 2	3.99
Perbandingan Gigi 3	2.5
Perbandingan Gigi 4	1.51
Perbandingan Gigi 5	1.00
Perbandingan Gigi 6	n/a
Perbandingan Gigi 7	n/a
Perbandingan Gigi 8	n/a
Perbandingan Gigi 9	n/a
Perbandingan Gigi Reverse	6.93
Perbandingan Gigi Final	4.125
Suspensi Depan	semi-elliptical leaf spring
Suspensi Belakang	Semi-elliptical with auxiliary spring
Rem Pelambat	Engine Exhaust Brake
Rem Parkir	Spring actuated parking brake acting on rear wheels
Rem Utama	Dual circuit full air S-Cam brakes
Steering Gear	Power As- sisted hydraulic
Ukuran Ban	8.25X16 – 16PR