awansan.com – Salah satu modifikasi yang paling jamak dilakukan di Indonesia adalah merubah final gear motor, dengan memodifikasi final gear motor maka karakter motor pun bisa berubah sesuai keinginan, pengin akselerasi motor ringan/kuat nanjak final gear tinggal diringankan, sebaliknya kalau pengen motor enak buat trek panjang – panjang atau menambah top speed final gear bisa diperberat.
Continue reading “Ukuran Gearset Sepeda Motor Bebek Honda”
Sobat Sekalian, meskipun terlihat sepele namun cop busi sebetulnya mempunyai peranan penting dalam sebuah seppeda motor, nha ngomongin cop busi supra x, sebetulnya barang masih berfungsi hanya saja kondisinya sudah cukup memprihatinkan, maklum umurnya sudah hampir 20 tahun.
Nah supaya pengapian prima lagi, awansan belikan cop busi baru original Honda, kebetulan di dekat rumah mertua ada bengkel AHASS yang buka, btw harganya juga cukup murah cuman 20.000 saja.
Continue reading “Ganti Kop Busi Honda Supra X”
Sobat sekalian, kabar gembira bagi insan pariwisata Yogyakarta, karena kini Perusahaan umum Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia (DAMRI) kembali membuka delapan rute baru untuk mendukung Kawasan Startegis Pariwisata Nasional (KSPN) dan Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN) di masa pandemi Covid-19 ini.
Rute pertama yang dibuka adalah jurusan Malioboro Jogja-Parangtritis Bantul, Trayek Malioboro-Parangtritis ini akan dilayani dua unit armada DAMRI yang beroperasi dari Hotel Limaran pukul 06.00-17.00 WIB. Dari Malioboro, bus DAMRI melintasi Jalan Parangtritis, Simpang Empat Manding, ke barat lewat Rumah Sakit Umum Daerah Panembahan Senopati Bantul sampai Simpang Empat Gose, kemudian ke selatan Masuk Terminal Palbapang, lalu ke timur masuk Simpang Empat Bakulan dan ke selatan sampai Terminal Parangtritis, dengan harga tiket hanya 15.000 saja bisa dibilang tarifnya sangat terjangkau
Continue reading “Bus Damri Jurusan Malioboro-Parangtritis dan Malioboro-Baron Mulai Beroperasi”
Sobat awansan, beberapa tahun belakangan ini jagat otomotif cukup ramai dengan perdebatan mengenai Oli Sesat untuk sepeda motor, awalnya sih oli yang jamak digunakan oleh pengguna oli sesat adalah oli untuk mobil diesel, namun belakangan ini bertambah lagi aliran oli sesat dengan metode mencampur minyak goreng ke oli motor.
Nah dasar penasaran, awansan tersihir juga ikut aliran sesat, ketika touring ke Klampok Banjarnegara kemarin, iseng – iseng awansan masukkan tuh sekitar 100 ml minyak goreng ke mesin si supra yang olinya memang sudah berkurang lumayan banyak.
Continue reading “Pengalaman Menggunakan Oli Sesat ( Oli + Migor ) di Honda Supra X”
awansan.com – Setelah dilakukan bore up, tentunya pasokan bahan bakar pun harus ditingkatkan juga, agar campuran bahan bakar tidak terlalu lean, sebetulnya bisa saja menggunakan karburator asli supra/grand tapi harus jetting ulang sesuai dengan permintaan mesin, namun karena awansan tidak telaten jetting, akhirnya diputuskan pakai karbu kharisma saja.
Simpelnya sih ini karbu dirancang buat mesin 125 cc, tentunya tidak bakal kedodoran nyuplai mesin hasil bore up si supra yang hanya 115 cc, fyi venturi karbu kharisma ini 18 mm, 2 mm lebih besar dari karbu standar supra x yang hanya 16 mm.
Continue reading “Sempurnakan Bore Up , Pasang Karbu Kharisma di Supra X”
AWANSAN 