Sebagai salah satu kendaraan komersial terlegendaris, Mitsubishi L300 terus berbenah demi bisa terus dipasarkan di Indonesia, meskipun untuk sementara produksinya dipindah ke Philipina demi aturan Euro 4 yang sudah diterapkan pemerintah mulai bulan April lalu, well sebagai market leader pick up di kelasnya tentu Mitsubishi indonesia tidak mau kehilangan sumber cuan andalan.

Kepindahan ke Philipina ini tentunya bukan tanpa alasan, karena disana lini produksi Mitsubishi L300 Euro 4 sudah lebih dulu berjalan, dan menurut bocoran brosur yang beredar terdapat perbedaan spek yang cukup signifikan di banding pendahulunya, terutama di sektor dapurpacu dan kapasitas bak sedangkan lainnya bisa dibilang hanya perubahan minior

Mitsubishi L300 euro 4 sudah menggunakan mesin baru berkode 4N14 yang berkonfigurasi 4-silinder segaris 16 valve DOHC with turbocharged intercooler. dengan sokongan teknlogi commonrail mesin berkapasitas 2.268 cc ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 99,2 PS @3.500 rpm serta torsi maksimal 200 Nm @1.000 – 3.500 rpm, power dan torsinya jauh meingkat dari generasi sebelumnya yang hanya 75 ps dan 140 nm. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda belakang via transmisi manual 5 percepatan

Untuk sektor body, Mitsubishi L300 Euro 4 masih mempertahankan desain body lama, perubahan hanyaa nampak pada grill yang kini menjadi chrome besar sertta desain bemper depan yang mempunyai janggut kecil, perunahan terbesar adalah di bak belakang yang kini menjadi semakin luas dengan penambahan panjang bak hingga 20 cm dibanding generasi sebelumnya, sedangkan untuk interior overall masihsama dengan pendahulunya, beberapa hal yang berubah adalah cluster meter berdesain baru yang nampak lebih modern, selain itu posisi speaker juga sudah dipindah ke pintu bukan lagi dibawah dashboard .. Well well apakah dengan semua perubahan tersebut Mitsubishi L300 akan tetap laris? Mari kita tunggu respon pasar untuk pembuktiannya 