Category Archives: Karoseri

Delima Mandiri Capsule Bus , Hino Poncho Dengan Sentuhan Lokal Indonesia

awansan.com – Pembaca yang budiman, bukan rahasia lagi jika selama ini Industri karoseri Indonesia memang lebih banyak berkiblat ke Eropa, namun beberapa tahun terakhir ini mulai ada beberapa karoseri yg membuat model bus nya berkiblat ke Jepang.

Setelah beberapa waktu lalu Karoseri Adiputro sempat unjuk gigi dengan Jetbus CT yang bermodel Toyota Coaster , kini giliran Karoseri Delima Mandiri yang menunjukkan eksistensinya dengan meluncurkan Capsule Bus, model minibus terbaru yang bentuknya menyerupai Hino Poncho si minibus imut nan menggemaskan asal Jepang.

Continue reading

Inovasi Tanpa Henti , Po Putra Remaja Hadirkan Medium Bus Bertoilet

Medium Bus Putra Remaja. Dok Danang Maulana

Big Bus bertoilet itu sudah biasa, namun medium bus bertoilet ini baru luar biasaa, dan inilah Inovasi terbaru daari Po Putra Remaja , salah satu po besar asal Yogyakarta yang tentunya sudah tidak asing lagi di kalangan bismania.

Unit istimewa ini baru kemarin keluar dari Karoseri Laksana, Bus Berchasis Hino FC190 ini nampak sangat elegan dalam balutan body model Tourista XL yang memang dikhususkan untuk chasis medium long, Hino FC190 sendiri merupakan chasis andalan Hino di segmen Bus Midi/Medium Long ,

Dibandingkan dengan para pesaingnya Hino FC190 mempunyai beberapa keunggulan , diantaranya adalah mesin dengan tenaga terbesar di kelasnya, dengan daya maksimal hingga 190 ps @ 2500 rpm, dan torsi maksimal 560 nm @2000 rpm.

Namun sekali lagi keistimewaan armada yang satu ini terletak pada interiornya yang berkonfigurasi 2 – 1 (total 20 seat) dan dilengkapi dengan fasilitas, legrest, usb charger, dan toilet.

Fasilitas Toilet di chasis medium bus sebetulnya bukan hal baru, karena pada era 1990 – 2000 an sudah ada beberapa perusahaan otobus yang mempunyai, namun tetap saja unit medium bus betoilet masih sangat jarang keberadaannya.

Saat ini Po Putra Remaja sudah mempunyai 3 unit medium bus bertoilet, namun belum diketahui apakah nantinya akan berjalan line reguler atau dijadikan armada pariwisata.

Dashboard Hino FC190. Dok Danang Maulana
Interior Hino FC190. Dok Danang Maulana
Interior Hino FC190 milik Putra Remaja, fasilitas Seat 2-1, legrest, dan Toilet. Dok Lang Widya

GIIAS 2019 : Karoseri Tentrem Luncurkan Avante Double Decker

Avante SDD. dok prasetyo adi

awansan.com – Selama 10 tahun terakhir ini bisa dibilang Karoseri Tentrem memang sedang naik daun, jika dulu Karoseri Tentrem hanya meproduksi model sesuai permintaan/tren, kini sudah berani menyodorkan model desainnya sendiri, dan ternyata mendapat sambutan hangat dari pasar, bahkan kini bisa dibilang Karoseri Tentrem menjadi salah satu karoseri terpopuler di Indonesia, untuk memperkenalkan produknya, Karoseri Tentrem juga rajin berpartisipasi dalam berbagai pameran otomotif besar di Indonesia.

Tahun ini menjadi tahun kedua karoseri Tentrem Malang berpartisipasi pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2019, untuk tahun ini Karoseri Tentrem memboyong tiga model bus untuk dipamerkan yaitu Max HDD , Avante dan yang paling fenomenal adalah Avante Double Decker , bus double decker pertama buatan Karoseri Tentrem.

Continue reading

Jetbus Big Benz , Medium Bus Terbaru dari Karoseri Adiputro

Jetbus Big Benz . Dok Adiputro

awansan.com – Sebagai salah satu trendsetter di Industri Karoseri Indonesia, Adiputro betul betul terus berinovasi dalam hal pengembangan produknya, selalu saja ada yang baru dari Karoseri asal Malang ini.

Pada gelaran GIIAS 2019 ini, Karoseri Adiputro memperkanalkan model medium bus terbaru mereka berjuluk “Jetbus BigBenz”, sesuai dengan namanya model ini dibangun menggunakan chasis Mercedes Benz, tepatnya Mercy OF 917 Short Wheel Base dengan kapasitas 30 seats.

Continue reading

Balada Bus Bertopi , Disukai Sekaligus Dibenci

Bus SHD Berbando Buatan Adiputro . Dok Tribunnews

awansan.com – Sobat bismania, beberapa tahun terakhir ini dunia perbusan Indonesia memang sedang gandrung dengan model bus bertopi/bando, diawali oleh Karoseri Adiputro dengan Jetbus SHD, tren ini kemudian menyebar ke semua karoseri di Indonesia, yang akhirnya mengeluarkan model bus bertopi rancangan mereka sendiri, awansan mencatat tak kurang dari 11 model bus dari berbagai karoseri di Indonesia menggunakan topi, tak bisa dipungkiri memang permintaan pasar akan model ini sangat tinggi.

Sebetulnya tidak ada yang salah dengan bus bertopi/bando, karena model ini memang sedang tren dan banyak disukai baik oleh penumpang maupun oleh owner bus, apalagi jika dilihat secara sekilas bus bertopi memang kelihatan lebih keren dan lebih gagah di banding bus non topi, bahkan pada awal awal keluar dulu, banyak orang mengira bus bertopi/shd merupakan bus tingkat.

Hanya saja bagi sebagian kalangan penumpang dan  bismania topi ini menjadi salah hal yang tidak disukai karena adanya topi/bando bus tersebut menghalangi pandangan penumpang ke depan, Kebayang kan bosennya selama perjalanan ber jam – jam cuman mandangin bando yang melintang depan kaca, apalagi jika ditambah sekat 😂, bukan rahasia lagi memang ada tipe penumpang yang kalau naik bus harus lihat kedepan, begitu juga dengan para bismania yang hobby duduk di kursi hotseat agar bisa menyaksikan aksi sopir di jalanan. Sehingga tak jarang mereka lebih memilih body bus agak lawas yang belum memiliki topi/bando.

Nah kalau pembaca semua, gemar yang mana, bus berbando atau yang tanpa bando ?. kalau awansan sih tetep demen yang tanpa bando hahaha, tapi semua kembali lagi ke selera masing masing 😀 , bagi yang suka juga boleh boleh aja .

The All New Skylander, Bus Double Decker Terbaru dari Karoseri New Armada


Sobat bismania, gelaran busworld kali ini memang Istimewa, sebagai pameran kelas dunia tentunya banyak pabrikan chasis bus dan body builder yang kemudian menggunakan event ini untuk melaunching produk terbarunya.
Salah satunya adalah Karoseri New Armada, Karoseri Bus asal Kota Megelang ini dengan percaya diri memamerkan produk terbaru mereka yaitu model Bus Double Decker berjuluk “Skylander”.
Kehadiran Skylander ini tentunya ikut memanaskan segmen pasar body bus double decker, bersaing ketat dengan Jetbus SDD (Adiputro) dan Legacy Sky DD (Laksana).
Skylander sendiri dibangun di atas chasis Scania K410, Chasis Premium yang sudah dilengkapi dengan seabreg fitur dari pabrikan, dan tentu saja sudah tidak diragukan lagi kualitasnya.
Jika berkaca dari Pendahulunya, model Skylander ini betul betul rancangan baru dengan desain muka yang sangar, berbeda dengab Jetbus SDD Adiputro yang cenderung kalem, begitu juga dengan lampu belakangnya yang berdesain tegas dan tidak neko neko.
Untuk kaca depan lantai dua juga sudah dilengkapi dengan wiper sehingga meskipun hujan pemandangan masih jelas, ini merupakan nilai plus dibanding pesaing pesaingnya.
FYI Unit Skylander pertama ini sudah dimilik oleh Po Primadona dari Sulawesi



Source picture : New Armada Official

Mengenal Mercedes Benz OH 408 Volgren , Bus Australia di Tanah Indonesia

awansan.com – Kiprah Australia di dunia perbisan Indonesia tidak bisa dipandang sebelah mata, karena bisa dibilang Australia lah salah satu negara yang berjasa dalam kemajuan bus Indonesia selain Amerika, Jerman dan Jepang.

Peran Australia sudah dimulai sejak akhir dekade 50an, ketika Australia memberi bantuan 250 bus diesel untuk Indonesia, terdiri dari 150 unit Leyand Comet dan 100 unit Leyland Tiger Cub. Bus inilah yang kemudian menjadi cikal bakal berdirinya PPD.

Continue reading

Sejarah Karoseri Adiputro , Trendsetter Karoseri di Indonesia

Gambar terkait
Jetbus SDD , Bus Double Decker Paroduksi Karoseri Adiputro

awansan.com – awansan.com – Dear pembaca semua jika dibandingkan dengan karoseri besar lain seperti Morodadi Prima, Rahayu Santosa dan New Armada, bisa dibilang Kiprah Adiputro termasuk terlambat dalam memproduksi body big bus, karena baru mulai memproduksi big bus tahun 1994, namun ternyata sejarah membuktikan jika ternyata karoseri ini akhirnya mampu membalik keadaan menjadi karoseri terbesar di Indonesia bahkan menjadi barometer bagi karoseri lain.

Continue reading

Sejarah Perkembangan Karoseri Tentrem

awansan.com – Dear pembaca semua, berawal dari bengkel sendiri, siapa sangka sekarang karoseri ini bisa bisa berkembang dengan pesat dan mampu  bersaing dengan Karoseri – Karoseri besar lain yang jauh lebih tua. 

Tentrem sendiri awalnya didirikan Tatang Wahyudi sebagai perusahaan otobus pada tahun 1983, Jika dibandingkan karoseri – karoseri besar lain di Indonesia, bisa dibilang Karoseri Tentrem masih tergolong muda, karena baru mendirikan divisi bengkel body pada tahun 1986.

Continue reading

Sejarah Karoseri Laksana , Bermula Dari Toko Otomotif

Image result for po raya laksana

awansan.com –  Sebagai salah satu perusahaan karoseri terbesar di Indonesia, nama “Karoseri Laksana” ini tentulah sudah tidak asing di telinga pembaca skita, apalagi produk-produknya juga sudah banyak tersebar di saentero Indonesia, namun siapa sangka  karoseri sebesar ini dulunya hanya bermula dari sebuah toko otomotif.

Jauh sebelum berdiri sebagai sebuah karoseri, Laksana awalnya dimulai dari usaha toko otomotif  milik Pak Yusuf Arman yang dibuka pada tahun 1967 di Kota semarang, Hingga pada tahun 1970 toko ini kemudian berkembang pesat sehingga mengaharuskan pindah ke lokasi baru yang lebih luas .

Continue reading