0

Membaca Kabel Body Motor , Beda Warna Kabel Beda Fungsinya

awansan.com – Jika diibaratkan sistem tubuh, maka bisa dibilang wiring diagram (kabel body) merupakan sistem syaraf dalam suatu sepeda motor, karena mmg jalurnya cukup rumit, terdiri dari berbagai warna kabel dan semuanya mempunyai fungsi tersendiri, mulai dari sistem pengapian hingga sistem kelistrikan motor yang semakin modern semakin banyak fiturnya.

Contoh Kabel Body

Untuk mengatasi kerumitan ini sebetulnya pabrikan sudah mengantisipasi dengan membuat wiring diagram yang kabelnya beraneka warna, dan setiap warna mempunyai jalur fungsi tersendiri.

Nah biar tidak pusing nih, tak ada salahnya kita belajar membaca warna kabel pada wiring diagram motor, khusus untuk kali ini kita akan membahas brand Honda, jangan khawatir karena sistem kabel ini sudah terstandarisasi jadi bakalan sama di semua motor Honda.

Continue Reading
2

Yuk Belajar Membaca Kode Rantai Sepeda Motor

awansan.com – Sobat awansan, rantai merupakan salah satu komponen penting dalam sepeda motor, utamanya pada motor bebek dan sport dimana rantai digunakan sebagai penghantar daya dari mesin ke roda, dan juga sebagai penghubung antara kruk as dan noken as, nah biar tidak salah pilih ketika pilih rantai tidak ada ruginya a kita belajar membaca kode rantai motor, supaya ketika kita mau mencari susbstitusi rantai / upgrade rantai sudah tidak bingung lagi πŸ˜€

Continue Reading
0

Membaca Spek Kendaraan Komersial, apa itu GVW dan GCW ?

awansan.com – Pembaca yang budiman, ketika kita membaca suatu brosur , mungkin ada beberapa orang yang masih bingung dalam menafsirkan istilah istilahnya , terutama untuk istilah- istilah yang menunjukkan berat kendaraan seperti GVW , GVWR, GCW, dan GCWR. Untuk kendaraan pribadi istilah di atas jarang digunakan, tapi untuk kendaraan komersial (pick up, bus, dan truk dll) istilah ini pasti ada .

Contoh Spek Chasis

Nah agar tidak bingung lagi, kali ini awansan bakal kasih pengertiannya secara lengkap πŸ˜€

Continue Reading
7

Pengalaman Pribadi Mengurus Mutasi Masuk dan Balik Nama Motor Dari Yogyakarta ke Jawa Tengah ( Part II )

awansan.com – Dear pembaca semua pada artikel sebelunya awansan sudah bercerita tentang proses mutasi keluar (cabut berkas) di Samsat Sleman Yogyakarta, kini awansan akan bercerita tentang proses Mutasi Masuk dan Balik Nama di Samsat Temanggung Jawa Tengah,

Secara garis besar urutan Mutasi masuk dan balik nama adalah

  1. Cek fisik kendaraan bermotor
  2. Legalisasi Cek Fisik
  3. Masukkan Berkas ke Bagian Mutasi Masuk
  4. Tunggu berkas di proses ( 10 hr)
  5. Ambil Berkas Mutasi, Lanjut Urus BPKKB ke Polres
  6. Dari Polres kembali Ke Samsat, Urus Pengajuan STNK
  7. STNK jadi, tinggal cetak plat nomor
  8. Selesai

Nah yuk mari kita bahas satu persatu prosesnya πŸ˜€

Continue Reading
16

Pengalaman Pribadi Mengurus Mutasi Motor dari Yogyakarta ke Jawa tengah (Part I)


awansan.com – Assalaamualaikum bro sis, sebetulnya balik nama kali ini merupakan pengalaman kedua awb ngurus balik nama motor, karena dulu juga pernah ngurus balik nama megapro awb,
Awb terpaksa balik nama gara gara si Blade ternyata sudah diblokir pajaknya oleh pemilik sebelumnya, sempat terpikir untuk jual aja si Blade dan ganti Supra Helm In , tapi kok sayang juga ya karena motor ini kondisinya bagus , well akhirnya awb putuskan balik nama sajalah. untuk balik nama kali ini merupakan mutasi antar provinsi, dari Sleman Yogyakarta ke Temanggung Jawa Tengah
Continue Reading

2

Mengenal Bemo , Moda Transportasi Favorit Perkotaan Era 70 – 80an

Hasil gambar untuk bemo di malang
Bemo di Kota Malang

awansan.com – Siapa yang tidak kenal bemo ? well awansan yakin hampir semua orang Indonesia kenal kendaraan yang satu ini  meskipun cuma dengan melihat di tv πŸ˜† , pada dekade 60 – 80an kendaraan roda tiga ini pernah sangat populer digunakan sebagai angkutan perkotaan di berbagai kota besar Indonesia .

Nama Bemo sendiri adalah singkatan dari “becak motor ” akronim dari  bermotor roda tiga yang biasanya digunakan sebagai angkutan di Indonesia, namun jika becak biasa hanya bisa mengangkut 3 orang saja kaapsitas bemo bisa dua kali lipatnya.

Continue Reading
1

Mengenal Apa Itu Ban Radial ?

Hasil gambar untuk lambang radial michelin pilot street

awansan.com – Dear pembaca sekalian, awansan yakin hampir semua pembaca pernah mendengar “istilah ban radial” tapi mungkin baru sedikit pembaca yang mengetahui apa itu ban radial ?, dan perbedaanya dengan ban biasa .

Perbedaan utama ban radial dari ban biasa adalah konstruksi utamanya , dimana  konstruksi ban radial menggunakan lapisan dari serat baja, sementara ban biasa menggunakan serat nilon , untuk perbandingan keduanya bisa dilihat pada gambar diatas

Continue Reading
0

Royal Enfield GT , Moge Yang Irit

Royal einfied GT

awansan.com – Bro sis selama ini di kepala kita sudah tertanam mindset bahwa moge pasti boros, ya maklum saja karena kapasitas mesin yang besar tentunya memerlukan asupan bahan bakar yang lebih banyak, namun apa jadinya apabila ternyata ada moge yang irit bahkan lebih irit, bahkan jauh lebih irit daripada motor dengan kapasitas mesin yang jauh lebih kecil. Continue Reading

0

Mengulik Perbedaan Scrambler dan Cafe Racer

awansan.com – Dear pembaca sekalian, beberapa tahun terakhir ini demam motor retro memang sedang melanda dunia, seiring meningkatnya permintaan maka kemudian bermuculanlah motor motor bertema retro baik itu brand new dari pabrikan, maupun hasil modifikasi dari builder builder motor.

Dari berbagai aliran motor retro, bisa dibilang model aliran cafe racer dan scramber lah yang sekarang sedang naik daun, dengan penggemar die hard masing masing.

Mungkin banyak pembaca semua yang bertanya , emang apa sih perbedaan Cafe Racer dan Scrambler , perasaan sama aja di mata gue πŸ˜† , well pada artikel kali ini akan awansan jabarkanΒ 

Continue Reading
0

Tren Tiket Bus Online , Inovasi Besar Untuk Dunia Perbisan Indonesia

Hasil gambar untuk tiket bus traveloka

awansan.com – Dear pembaca semua, seiring bertambah majunya zaman, kini segala hal menjadi semakin mudah , karena hampir semua hal yang dulu harus dilakukan dengan cara konvensional kini bisa dilakukan via gadjet masing masing, tanpa perlu interaksi langsung di dunia nyata. 

Begitu juga dalam dunia per bisan Indonesia, jika dulu mau naik bus kita harus telpon atau datang dulu ke agen/terminal, antri loket, rebutan kursi dengan penumpang lain, melawan calo , atau bahkan kadang kudu tawar menawar harga dulu, baru kemudian bisa mendapatkan jatah kursi di dalam bus.

Continue Reading