Motorcycle

Cara Pasang Ronsel Tiger di CB GL dan Megapro

awansan.com – Dear pembaca semua, perlu diketahui bahwa pemasangan Ronsel Tiger di CB, GL dan Megapro tidaklah pnp ( plug and play), yang pnp hanya gigi primer dan gigi pompa olinya saja , sedangkan untuk gigi sekunder perlu cara khusus. karena  Jikalau nekat pasang gitu aja niscaya kopling bakal ngelos. (lebih…)

Iklan

Upgrade CB / GL Jadi Tiger, Jangan Lupa Ganti Draf Gear (Ronsel)

awansan.com – Dear pembaca semua, pasca upgrade mesin jadi setara tiger, banyak pengguna CB / GL yang mengeluh nafas motornya jadi pendek pendek dan mesin hanya nggerung saja tidak bisa putaran tinggi, seakan ada tenaga yang tertahan.

Nah jika ada yang mengalami seperti itu wajar saja, karena pasca upgrade tenaga meningkat drastis, sedangkan sistem penerus daya belum dirubah, masih menggunakan drafgear asli yang dirancang untuk mesin dengan tenaga kecil.

Salah satu obat untuk hal ini adalah mengganti drafgear (ronsel) nya dengan milik tiger sekalian, hal ini untuk menyesuaikan reduksi tenaganya, karena tenaga sudah naik maka reduksi gigi perlu diperberat agar tenaga bisa keluar maximal.

gigi primer, sekunder dan pompa oli milik tiger, tengahnya polos tidak beralur

Oh ya kalau ganti drafgear harus sepaket ya, berupa gigi primer, gigi sekunder, dan pompa olinya, beli yang asli copotan saja, jangan beli yang custom, karena ada beberapa kasus gigi custom ini mlh rompal.

Saya sendiri pernah melakukan hal ini, ketika dulu upgrade megapro jadi tiger, maupun ketika stroke up 9mm, tarikan pendek dan tenaga mesin di putaran atas kayak kecekik.. nah setelah ganti ronsel milik tiger, tarikan bisa panjang mulur mulur, dan mesin bisa bergasing di rpm lebih tinggi, nikmat banget buat touring luar kota 😁.

Untuk pemasangannya akan saya bahas di artikel sepanjutnya, so stay tune ya.

Honda GL Max Ternyata masih Diproduksi di Luar Negeri

awansan.com – Jika di Indonesia kiprahnya sudah berhenti sejak era 1998an, maka lain cerita di luar negeri, karena ternyata motor Legendaris ini bahkan masih diproduksi Hingga sekarang

Perkenalkan ini adalah Honda CGL 125 Tool, kembaran Honda GL – Max yang masih diproduksi di Mexico hingga sekarang

Modelnya sama plek dengan GL – Max yang dulu pernah beredar di Indonesia, hanya ada sedikit perbedaan di rem depan yang masih menggunakan teromol dan lampu depan berbentuk bulat, behel belakang dan mesin sudah dilengkapi dengan electric stater.

Spesifikasi mesin pun sama dengan GL – Max :
Diameter x Stroke (mm): 56.5 x 49.5
Compression Ratio: 9.0: 1
Maximum Power: 9.7 Hp @ 8.500 RPM
Maximum Torque: 8.8 Nm @ 7.500 RPM

Andai saja AHM mau masukkan motor ini ke Indo trus dikasih mesin Verza, nampaknya awb bakal antri beli 😁.

Reinforce Chasis Motor Dengan Manisan Rangka

Manisan Rangka bahan Reinforce

awansan.com – Salah satu penyakit motor sport Honda adalah subframe belakang yang miring, sehingga antara ban dan slebor belakang terlihat tidak simetris, saya sendiri pun pernah mengalami hal ini ketika dulu masih memelihara Honda Megapro.

Dan memang tipe motor Honda yang paling banyak menderita penyakit ini adalah Mega Pro Generasi pertama dan kedua, walau tidak menutup kemungkinan ada motor tipe lain juga yang mempunyai penyakit rangka miring. (lebih…)

Mengenal Kawasaki M 1030 , Motor Bermesin Diesel Andalan Amerika

Kawasaki M1030

awansan.com – Selama ini mesin memang lebih jamak dipasang di mobil, hal itu karena mesin diesel getarannya lebih kuat dan cenderung berbobot berat, tetapi ada juga lho ternyata mesin diesel yang dipasang di motor.

Perkenalkan kawasaki M 1030 salah satu motor bermesin diesel yang cukup sukses diproduksi, sebetulnya motor ini dikembangkan untuk militer dengan basis Kawasaki KLR 650. (lebih…)

Review Honda CB 125 tahun 1976, Makin Tua Makin Dicinta

awansan.com – Dear pembaca semua, lagi asik asik tongkrong di parkiran, eh ada rekan guru yang datang bawa motor CB kesayangannya. Dasar awb gatel kalau lihat motor klasik, jadilah motor ini awb pinjam untuk di review.

Ini adalah Honda CB 125 buatan 1976, bukan rahasia lagi jika Honda CB merupakan salah satu tipe motor Honda yang mempunyai penggemar paling fanatik, komunitasnya bertebaran dimana mana dengan aneka macam aliran modifikasi. (lebih…)

Rubberized Sprocket , Inovasi Baru dari Honda Untuk Lolos Emisi Kebisingan

Honda rubber sockets

awansan.com – seiring berjalannya waktu aturan emisi untuk kendaraan bermotor semakin ketat, tidak hanya emisi gas buang saja namun juga  untuk emisi NVH (Noise, Vibration, and Harshness), pabrikan motor pun dituntut berpikir keras untuk bisa memenuhi emisi yang ketat tersebut jika masih ingin jualan motor.

Baru baru ini Honda memperkenalkan inovasi terbarunya untuk bisa memenuhi emisi kebisingan, kali ini bukan di sektor knalpot tapi di sektor penerus daya dengan memperkenalkan “Final-drive sprocket damper”  (lebih…)

Honda Super Cub C125 dan Honda CRF1000L Africa Twin Sedot Perhatian Pengunjung Kustomfest 2018

3 - Honda Super Cub C125Yogyakarta – Kustom Kulture Festival (Kustomfest), salah satu perhelatan paling akbar dalam dunia kustom di Indonesia kembali digelar di Jogja Expo Center (JEC), Yogyakarta (6-7/10). Dalam perhelatannya yang masuk pada tahun ke tujuh ini, Honda memberikan dukungan dengan menghadirkan beberapa aktivitas dan konten menarik di dalamnya.

Kepala Wilayah Astra Motor Yogyakarta Darmawan Tjondrodihardjo mengungkapkan bahwa Honda secara konsisten memberikan apresiasi serta mendukung kreativitas putra bangsa. Salah satunya dengan berpartisipasi aktif dalam gelaran kegiatan kultural yang kental dengan ide-ide baru dan kreativitas seperti Kustomfest 2018. (lebih…)

Sejarah Panjang Moto GP

10 Fakta Sejarah MotoGP Ini Unik Banget, Agan Pasti Belum Tahu ?

awansan.com – Siapa yang tidak tahu Moto GP ? Balapan Motor Paling bergengsi di dunia, dimana setiap gelarannya selalu menyedot perhatian para bikers, tak ubahnya sepak bola persaingan di Moto GP pun cukup keras, dan setiap pembalap juga mempunyai fans fanatik tersendiri 😀 .

Bibit bibit kejuaraan MotoGP sebetulnya sudah ada sejak tahun 1900an, tapi Motot GP baru pertama secara resmi dihelat sebagai Kejuaraan Duni pada tahun  pada tahun 1949a oleh FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) . Pada tahun awal Moto GP , balapan motor dibagi pada beberapa kelas sesuai dengan kapasitas mesin motor,baik itu motor biasa maupun untuk kelas sidecars/sespan. (lebih…)

AHM Oil Pelumas Sintetis Khusus Transmisi Skutik

AHM_OilTransmisi. 03

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) menawarkan pelumas varian terbaru, yaitu AHM Oil khusus transmisi (final gear) jenis sintetis untuk menjaga performa sepeda motor skutik Honda. Varian baru ini diciptakan seiring dengan semakin banyaknya pengguna skutik Honda berteknologi tinggi yang membutuhkan dukungan pelumas terbaik. (lebih…)