Category Archives: Tips & Trik

Pasang Gearset Supra Fit di Honda Blade 125 Injeksi , Nafasnya Panjang Euy :D

awansan.com – Dua tahun bersama dengan Blade 125 membuat awansan hafal dengan karakter motor ini , baik kekurangan maupun kelebihannya , sudah pernah awansan bahas pada artikel tersendiri disini, salah satu karakter blade 125 yang kurang nyaman bagi awansan adalah gigi persnelingnya yang pendek pendek, baru gas dikit udah minta pindah gigi, well kalau buat lalu lintas dalam kota sih enak, tapi berhubung awansan lebih sering rute luar kota jadinya nafas kerasa kurang panjang.

Untuk mengatasi hal ini awansan kemudian memutuskan untuk memperberat rasio final gear , fyi gearset orisinil Honda Blade 125 memiliki rasio 14 : 39 .. awalnya awansan ingin memakai gearset milik Absolute Revo dengan rasio 14 : 37 , namun awansan agak ragu dengan kualitasnya mengingat gearset milik revo ini sering kemrecek suaranya, akhirnya awansan lebih memilih gearset milik Supra Fit New yang mempunyai rasio 14 : 36 .

Continue reading

Ganti Bosh Conrod dan Laher Arm Yamaha Vixion

awansan.com – Dear pembaca tak terasa tahun ini si Vixion sudah 5 tahun bersama dengan keluarga awansan, untuk urusan mesin Alhamdulillah sampai sekarang masih aman, yang banyak jajan justru di sektor kaki kaki.

Setelah beberapa waktu lalu ganti Shockbreaker belakang , kini muncul masalah baru yaitu monoshock berderit derit tiap melewati lubang atau gundukan, awalnya suaranya masih lirih tapi lama kelamaan semakin nyaring, Selain suara berderit motor juga terasa geal geol ketika diajak melewati tikungan.

Continue reading

Service Speedometer Honda Blade 125 Fi di Bengkel MJM Motor

Speedometer Honda Blade 125 Fi

awansan.com – Dear pembaca sekalian sebetulnya speedometer merupakan salah satu part yang mempunyai lifetime sangat panjang dan jarang sekali rusak kecuali karena benturan yang sangat keras, apalagi jika itu masih berjenis speedometer analog.

Nah memasuki tahun ke 5 ini, ternyata speedometer blade awansan akhirnya trouble juga, dimana jarum penunuk kecepatan kadang nggak mau naik, kadang manteng di kecepatan tertentu tapi tidak mau turun turun meskipun motor sudah berhenti, namun anehnya odometer tetap berjalan normal – normal saja, awansan sempat utarakan masalah ini ke bengkel AHASS ketika service, tapi belum diperiksa sudah divonis suruh ganti 1 unit speedometer 🙁 .

Continue reading

Pengalaman Pribadi Mengurus Mutasi Masuk dan Balik Nama Motor Dari Yogyakarta ke Jawa Tengah ( Part II )

awansan.com – Dear pembaca semua pada artikel sebelunya awansan sudah bercerita tentang proses mutasi keluar (cabut berkas) di Samsat Sleman Yogyakarta, kini awansan akan bercerita tentang proses Mutasi Masuk dan Balik Nama di Samsat Temanggung Jawa Tengah,

Secara garis besar urutan Mutasi masuk dan balik nama adalah

  1. Cek fisik kendaraan bermotor
  2. Legalisasi Cek Fisik
  3. Masukkan Berkas ke Bagian Mutasi Masuk
  4. Tunggu berkas di proses ( 10 hr)
  5. Ambil Berkas Mutasi, Lanjut Urus BPKKB ke Polres
  6. Dari Polres kembali Ke Samsat, Urus Pengajuan STNK
  7. STNK jadi, tinggal cetak plat nomor
  8. Selesai

Nah yuk mari kita bahas satu persatu prosesnya 😀

Continue reading

Cara Kreatif Mengatasi Tali Kopling Motor Putus di Tengah Jalan


awansan.com – Dear pembaca semua, kopling merupakan salah satu perangkat penting pada sepeda motor, karena selain berfungsi sebagai penerus tenaga motor ke transmisi, kopling juga berperan penting dalam proses perpindahan gigi persnelling.
Well lalu apa jadinya jika tali kopling putus di tengah jalan? , bagi pengguna motor bebek dan matic sih bisa santai santai saja karena koplingnya sudah otomatis, namun bagi pengguna kopling manual seperti motor sport, trail, dan bebek super tentunya ini menjadi masalah besar, hlaa gimana motor bisa jalan kalau ndak bisa mindah gigi 😅😂.
Well hal ini jugalah yang dialami kawan awb, dimana tali koplingnya putus di tengah jalan, namun kadang kepepetlah yang membuat orang menjadi kreatif, dengan cerdiknya dia memindahkan tali kopling yang tersisa ke tuas rem belakang, jadinya tuas kopling ada di kaki seperti di mobil, “look crazy but it works” 😁😁👍.
namun perlu diingat cara ini diterapkan hanya dalam keadaan darurat saja lho ya, kalau sudah ketemu bengkel segera kembalikan ke aslinya 😁😁

Pengalaman Pribadi Mengurus Mutasi Motor dari Yogyakarta ke Jawa tengah (Part I)


awansan.com – Assalaamualaikum bro sis, sebetulnya balik nama kali ini merupakan pengalaman kedua awb ngurus balik nama motor, karena dulu juga pernah ngurus balik nama megapro awb,
Awb terpaksa balik nama gara gara si Blade ternyata sudah diblokir pajaknya oleh pemilik sebelumnya, sempat terpikir untuk jual aja si Blade dan ganti Supra Helm In , tapi kok sayang juga ya karena motor ini kondisinya bagus , well akhirnya awb putuskan balik nama sajalah. untuk balik nama kali ini merupakan mutasi antar provinsi, dari Sleman Yogyakarta ke Temanggung Jawa Tengah
Continue reading

Panduan Memilih Jas Hujan Bagi Bikers Pengendara Motor

Hasil gambar untuk pemotor berteduh
Bikers Berteduh Ketika Hujan (source :poskota)

awansan.com – Dear pembaca semua, setelah sekian lama kemarau akhirnya saat ini Indonesia sudah memasuki musim hujan, bahkan untuk beberapa waktu terakhir ini hujan sedang berada di puncak frekuensinya, di mana hampir setiap hari hujan deras melanda bahkan terkadang dengan durasi yang sangat lama dari pagi sampai malam.

Bagi pengendara mobil, hujan tidaklah terlalu mengganggu aktivitas karena terlindung di dalam. Namun bagi bikers pengendara motor, hujan sudah jadi  masalah tersendiri yang terkadang menjadi dilema, mau lanjut naik motor nanti basah, kalau mau terus-menerus berteduh ntar nggak nyampai nyampai di tujuan.

Continue reading

Ganti Lampu Speedometer Honda Blade 125 Fi


awansan.com – Dear pembaca semua, entah kesambet apa tiba tiba saja lampu speedometer di Blade milik awansan mati semua, awalnya sih awansan cuek saja, tapi lama lama kok gatel juga ya, apalagi kalau pas jalan malam fuel meter jadi nggak kelihatan. Continue reading

Ganti Laher Ban Belakang Honda Blade 125 FI

awansan.com – Sobat awansan, beberapa waktu lalu saya sempat bercerita ketika laher ban belakang ambrol di tengah jalan, well waktu itu laher terpaksa diganti dengan merk kw, yang penting bisa jalan terlebih dahulu. Dan sesuai perkiraan awansan laher tersebut tidak berumur panjang, karena baru beberapa hari dipasang sudah menunjukkan tanda tanda laher bermasalah.

Continue reading

Memperpanjang Usia Aki Menggunakan Bodrek

Gambar terkait
awansan,com – Dear pembaca sekalin, sebetulnya cara ini sudah awansan lakukan bertahun tahun lalu ketika masih pelihara megapro, ketika itu  electric stater tiba – tiba saja mati 🙁 . dan awansan baru ingat kalo ternyata accu sudah waktunya di ganti karena sudah soak, namun apa daya waktu itu dompet lagi kosong, awansan kemudian mencari cara  ngakalin si accu agar mampu bertahan setidaknya sampai 3-4 bulan sampai ada dana buat ganti baru. Continue reading