0

Tata SD 1015 TC, Jadul Tampangnya Besar Fungsinya

Truk Tata LPT 1015 milik Brimob ( Dok Tribun News)

awansan.com – Bro sis sekalian, sekilas melihat tampangnya mungkin kita tidak akan mengira bahwa ini truk baru, maklum modelnya memang jadul abies seperti truk era 70-80an dengan moncong depan yang bersungut dan lampu sein di atas sepatbor, seakan mengingatkan kita kepada truk legendaris “Mercy Bagong” yang pernah populer di jalanan Indonesia.

Continue Reading
1

Tata LPTA 715 4×4 , Truk India Andalan SAR Brimob Indonesia

awansan.com – Bro sis sekalian pabrikan yang satu ini memang terbilang gigih menggempur segmen kendaraan komersial di Indonesia muali dari segmen Light Commercial Vehicle (LCV) dengan berbagai pick up nya, hingga segmen Light Duty Truck, Medium Duty Truck dan Heavy Duty Truck.

Dan ternyata tidak hanya di pasar kendaraan sipil saja, namun Tata Motors juga cukup serius memasarkan kendaraan untuk kebutuhan militer (defence) di Indonesia. Bahkan pada pameran Indodefence 2016 lalu Tata memboyong tiga truk andalannya mulai dari Tata LPTA 715 (4×4), Tata LPTA 2038 (6×6) dan Tata Kestrel (8×8), Tata juga bekerjasama dengan PT Pindad Bandung untuk pemasaran produk militer Tata di Indonesia.

Continue Reading
4

Lebih Dekat Dengan Truk Ural 4320 , Truk Russia Andalan Tentara

Ural 4320

awansan.com – Bro sis sekalian, Produk otomotif blok timur saat ini memang kurang populer di Indonesia jika dibandingkan produk otomotif blok barat seperti Jepang, Jerman dan Amerika, maklum pasca tahun 1965 hubungan Indonesia dan negara blok timur berada pada titik paling nadir, padahal pada periode 1960an Indonesia sangat akrab dengan berbagai merk blok timur di segala segmen, termasuk di segmen kendaraan komersial dengan masuknya Bus Robur, Bus Ikarus, Truk Zil, Truk Praga, Truk GAZ dll, bahkan Indonesia pernah berniat membangun pabrik truk dengan Asistensi dari pabrikan TAM Yugoslavia.

Continue Reading
1

Mengenal Truk Reo M35 , Truk Militer Legendaris Andalan Para Tentara

Truk REo Milik Brimob dalam Operasi Militer Aceh (Dok Brimob)

awansan.com – Kejayaan truk Amerika di segmen kendaraan sipil memang sudah lama berlalu, karena semenjak era 70an sudah tergusur oleh pabrikan Jerman dan Jepang, namun lain cerita di segmen militer karena produk Amerika yang masuk tahun 70an seperti Truk REO masih eksis hingga kini , bahkan seakan sudah menjadi ikon kendaraan militer di Indonesia.

Truk ini sangat kondang karena sudah digunakan di berbagai operasi militer yang dilakukan Indonesia sejak Operasi Seroja tahun 70an hingga DOM Aceh pada tahun 2000an, belum lagi truk ini juga wira wiri di berbagai latihan militer, defile militer dan operasi kemanusiaan/penanggulangan bencana yang juga dilakukan oleh TNI, sistem penggerak 6×6 membuat truk ini sangat handal untuk menerobos berbagai medan jalan di Indonesia.

Continue Reading
1

Melihat Lebih Dekat Gaya Modifikasi Truk Trans Sulawesi, Klimis dan Kinclong

Truk Trans Sulawesi (Dok Michael)

awansan.com – Sebagai negara dengan banyak suku bangsa, peribahasa Lain ladang lain belalang, lain lubuk lain ikannya, memang sangat tepat mengambarkan kondisi di Indonesia, tak terkecuali di dunia modifikasi dimana setiap daerah di Indonesia mempunyai gya masing – masing.

Jika modifikasi truk di pulau Jawa cenderung terlihat ramai dengan berbagai macam cutting stiker dan lampu led tambahan, maka truk trans sulawesi punya selera tersendiri baik dari warna kabin, aksesoris, dimensi bak hingga pemilihan armada truck.

Continue Reading
3

Mengenal Manhauler, Kendaraan Transportasi Khusus Untuk Daerah Pertambangan

Manhauler Iveco buatan Karoseri Trijaya Union

awansan.com – Bro sis sekalian beratnya medan pertambangan membuat tidak banyak kendaraan yang bisa beroperasi disana, baik itu untuk angkutan hasil tambang maupun untuk angkutan karyawannya perlu kendaraan khusus pertambangan, maklum saja site pertambangan rata rata permukaannya masih tanah terbuka layaknya medan offroad, kendaraan standar berpenggerak 4×2 bakalan kewalahan jika beroperasi disana.

Selain dump truck dan double cabin, kendaraan lain yang biasanya banyak beroperasi di site tambang adalah Manhauler, seperti layaknya bus, Manhauler berfungsi sebagai alat transportasi karyawan di site tambang, terutama dari camp ke lokasi pertambangan. Sekilas melihat Manhauler tidak ada bedanya dengan truk biasa, hanya saja bagian bak belakang kemudian dikaroseri menjadi sebuah cabin layaknya bus jadi antara penumpang dan kompartemen pengemudi terpisah.

Continue Reading
0

Mengenal Hino GT Series , Truk 4×4 Handal Untuk Keperluan Special Vehicle

Hino GT 4×4 Single Tyres ( dok cornelius randy)

awansan.com – Sebagai market leader di segmen medium duty truck, Hino punya banyak varian truk yang dipasarkan di Indonesia, mulai dari yang paling umum seperti Hino 500 series (Hino Lohan), Hino Ranger, hingga yang paling langka seperti Hino GT yang ajaibnya ternyata varian ini juga ada yg masuk Indonesia.

Keberadaan Hino GT ini terendus oleh awansan dalam salah satu postingan di media sosial, dimana dalam postingan tersebut ada sesosok Hino GT telah dikonversi menjadi Fire Truck, nampak sangar dengan ban single wide tyre berukuran raksasa, tak kalah gagahnya dengan truk Rally Dakkar yang dibawa Hino dalam pameran GIIAS 2019 Kemarin.

Continue Reading
0

Mengenal Mitsubishi Fuso Fi 1217 , Truck Pioner di Kelas LMDT

Fuso Fi 1217

Sobat awansan, nama besar Mitsubishi di pasar kendaraan komersial Indonesia tentunya sudah tidak diragukan lagi, dengan berbagai produk andalan yang mengisi dan menguasai hampir semua segmen kendaraan komersial di Indonesia, mulai dari Colt L300 & Colt T120ss yang menguasai segmen Light Commercial Vehicle ( LCV), kemudian Mitsubishi Colt Diesel Series yang menguasai segmen Light Duty Truk (LDT) dan juga Mitsubishi Fuso Series yang berjaya di segmen Medium Duty Truck (MDT)

Dan kini Mitsubishi berusaha membuka segmen baru (LMDT) dengan meluncurkan Fuso Fi 1217 pada tahun 2014 lalu, Fuso Fi sendiri sebetulnya rebadge dari truk Bharat Benz yang diproduksi oleh Daimler India, sama seperti Fuso FJ series truk ini masih diimpor CBU dari India, Salah satu ciri khas produk Daimler adalah dari nomenklaturnya kita sudah bisa membaca sedikit spek si Fuso Fi 1217 (GVW 12 Ton, tenaga 170 hp)

Continue Reading
0

GIIAS 2019 : TMDI Perkenalkan Truk Engkel Tata LPT 407

awansan.com – Bertempat di gelaran GIIAS 2019, PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) selaku agen pemegang merek Tata Motors secara resmi mulai memasarkan produk baru mereka dari keluarga LPT Series, selain truk Medium Duty Tata LPT 1116, TMDI juga meluncurkan Truk Engkel Tata LPT 407 , dengan meluncurnya Tata LPT 407 ini maka lengkap sudahlah line up Truk Tata di berbagai segmen.

Tata LPT 407 sendiri sebetulnya bukanlah produk baru, mengingat pada tahun 2017 ,TMDI pernah memamerkan juga Tata LPT 407 dalam bentuk bus chasis, Truk Engkel Tata LPT 407 juga pernah terendus media sedang dicoba di berbagai daerah di Indonesia. Di pasar Indonesia Nantinya Tata LPT 407 ini akan bersaing ketat dengan Mitsubishi Canter FE 71, ELF , Hino Dutro dan Dyna yang sudah lebih dulu menguasai pasar.

Secara eksterior dan interior memang Tata kalah manis dibanding dengan kompetitornya dari pabrikan Jepang, dengan desain mengkotak yang keihatan jadul, sekan mengingatkan kita pada truk engkel buatan tahun 90an.

Namun dibalik kejadulannya itu Tata mengklaim LPT 407 mempunyai daya angkut teratas di kelasnya dengan kapasitas hingga 3,5 Ton, selain itu baknya pun juga lebih luas, karena memang Tata LPT 407 mempunyai dimensi terbesar dikelas truk engkel dengan wheelbase 3400 mm dan lebar hingga 2235 mm, bandingan dengan kompetitor dari pabrikan Jepang yang rata rata hanya berwheelbase 2500 mm dan lebar 1750 mm.

Tata LPT 407 dibekali mesin dengan model TATA 4SPTC yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 74 Hp dengan torsi maksimum 234 Nm. Sayang sekali tenaga di varian truk engkel justru di downgrade dari versi bus chasisnya yang bisa mencapai 100 ps dan torsi 300 nm dengan mesin yang sama , Tenaga dari mesin kemudian diteruskan ke garda via transmisi manual TATA GBS-27 ( 5 speed maju , 1 mundur ) dengan variasi rasio gigi yang disesuaikan dengan torsi mesin sehingga daya tanjak melimpah dan daya tahan gardan lebih lama.

ParameterLPT 407 Cab
Engine typeTATA 4SP
Engine Capacity2956 cc
Power74 PS @ 3050 rpm
Torque245 Nm at 1400-1500 rpm
Gear Ratio1st – 7.36 2nd – 4.38 3rd – 2.48 4th – 1.58 5th – 1.00 Rev – 6.67
Final gear ratio4.125
SuspensionFront axle: Heavy duty, Forged I beam. Reverse Elliot type Rear axle: Single reduction, hypoid gears, fully floating axle shafts. 

Suspension: Semi elliptical leaf spring at front and rear with auxiliary springs at rear only. Antiroll bar at front only.
Brakes Vacuum assisted dual circuit hydraulic with tandem master cylinder.
SteeringIntegral hydraulic power steering
Kerb weight (in kgs)2870 kgs.
GVW (in kgs.)7250 kgs
Wheel base3400 mm
Fuel tank capacity60 litres
Load body Dimensions (in mm)NA
Tires8.25 x 16 -16 PR 
Grade ability25 %
Maximum speed104 kmph
0

GIIAS 2019 : FAW Luncurkan Heavy Duty Tractor JH6

Sebagai salah satu gelaran otomotif terakbar di Indonesia, GIIAS 2019 ini betul betul dimanfaatkan oleh banyak produsen kendaraan komersial untuk memperkenalkan berbagai produk terbarunya.

Tak mau kalah dengan brand kendaraan komersial Jepang, kali ini giliran PT Gaya Makmur Mobil sebagai ATPM Produsen Truk Asal China First Automobile Work (FAW) yang memperkenalkan produk terbaru mereka yaitu FAW JH6 Tractor Head. FAW JH6 nantinya akan bersaing di segmen heavy duty truck bersama dengan produk-produk Eropa dan Jepang .

Continue Reading