Gagahnya Bus Nusantara Conqueror, Bus Double Decker Bermesin MAN R44

Dear pembaca tersayang, bertepatan dengan ulang tahun ke 50 Po Nusantara, hari ini publik Indonesia dikejutkan dengan penampakan bus double decker model baru dari Karoseri Nusantara Gemilang berjuluk Conqueror. siluet Conqueror memang mirip dengan Cityliner Double Decker yang sudah banyak beroperasi, namun jika dilihat lebih jeli lampu yang digunakan ternya sudah berbeda modelnya, selain itu ada pula aksen chrome di bagian depan yang menambah kesan mewah model ini.

Yang tak kalah sensasional adalah chasis yang digunakan, well bus ini menggunakan chasis MAN RR4 yang merupakan penerus dari MAN R37, MAN RR4 sendiri merupakan chasis bus dengan tenaga terbesar yang berada di Indonesia. (lebih…)

Iklan

Sejarah Hino RK di Indonesia , Mulai Hino RK 174 , Hino RK Kompor, Hingga Hino RK Turbo

Dear pembaca semua, jika dibandingkan Mercedes Benz bisa dibilang Hino memang agak sedikit terlambat mengeluarkan chasis bus bermesin belakang, Hino baru mengeluarkan bus bermesin belakang pada tahun 1988, namun ternyata Hino mampu melawan hagemoni Mercy bahkan kini Hino menjadi rajanya bus bermesin belakang.

Tidak hanya mercy saja, namun Hino juga mampu bertahan melawan kerasnya persaingan dari rekan senegaranya seperti Nissan Diesel RB dan Mitsubishi RM , oh ya bagi yang belum membaca tentang keduanya bisa dibaca di artikel dibawah ini. (lebih…)

Mengenal Isuzu Traga , Pick Up Terbaru dari Isuzu Yang Ganteng Abiss

Traga
Dear pembaca semua, setelah sekian lama ditunggu akhirnya Isuzu Traga meluncur juga , mobil medium pick-up dari Isuzu ini melakukan debut dunia di Jakarta pada Senin (23/4). Isuzu Traga diposisikan untuk mengisi pasar pick up medium yang selama ini diisi oleh Isuzu Bison, Isuzu Traga akan bertarung dengan pick up medium lainnya di pasar seperti Mitsubishi L300, KIA Big Up dan Hyundai H-100 .Isuzu Traga  dibekali mesin diesel legendaris milik Panther, berkode 4JA1-L berkubikasi 2.500 cc Direct Injection. Jantung pacunya mampu menghasilkan 80 ps dan 191 Nm yang bisa dicapai mulai dari 1.800 rpm. mesin ini dikenal bandel, irit solar, dan tahan terhadap solar buruk yang beredar di Indonesia, Isuzu Traga menggunakan gearbox manual 5-percepatan yang diambil dari Isuzu D-Max. untuk memudahkan perawatan  70 persen komponennya juga berasal dari produk Isuzu lainnya seperti suspensi dan kaki-kaki.

Traga hadir dalam dua varian, bak dan boks. Traga punya dimensi panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm, tinggi 30 cm dan luas bak 4,6 meter persegi. Dengan ukuran segini, jelas Traga memiliki kapasitas angkut yang lebih besar ketimbang mobil pick-up lainnya. Isuzu Traga dijual dengan harga Rp 190 juta on the road Jakarta. selain untuk pasar domestik indonesia rencananya mobil niaga ini juga akan diekspor ke berbagai negara berkembang lainnya.

Sejarah Bus Nissan Diesel di Indonesia, UD Nissan Diesel RB (Rear Engine)

Nissan Diesel RB milik Po Parahyangan (source : Piskan Rifai Instiawan)

Dear pembaca sekalian, setelah kemarin kita membahas tentang big busNissan Diesel CB (front engine), maka kini kita akan  membahas saudaranya, yaitu Nissan Diesel RB Series yang berkonfigurasi rear engine, jujur pada awalnya awb cukup kesulitan mencari informasi tentang chasis bus Nissan yang satu ini, beruntung awb menemukan  tulisan dari Om Ranger Giga yang kemudian mengulik secara lengkap tentang chais Bus Nissan RB.

Berbeda dengan  Nissan Diesel CB yang banyak digunakan sebagai bus bumel/ekonomi,  Nissan Diesel RB lebih banyak digunakan sebagai bus patas dan pariwisata,  populasi Nissan diesel RB memang relatif sedikit, jadi lumayan sulit ditemui di jalanan Indonesia  sekarang. (lebih…)

Sejarah Bus Nissan Diesel di Indonesia, Nissan Diesel CB (Front Engine)

Dear pembaca , mungkin banyak bismania yang tidak tahu bahwa Nissan Diesel pernah mewarnai segmen penjualan big bus  di Indonesia. padahal di era 1990 -2000an Nissan diesel mempunyai line up lengkap big bus bermesin depan dan mesin belakang. Bus Nissan Diesel bersaing ketat dengan merk merk Jepang lain seperti Hino, Isuzu dan Mitsubishi, pada saat itu Bus Nissan termasuk disegani karena torsinya yang cukup besar, selain itu suaranya pun khas , lebih garang dari merk merk lain.

Bus Nissan Diesel CB12 Tahun 1987 (source: Supriyadi Ismanto)

Nah untuk bahasan kali ini kita akan lebih fokus membahas tentang Nissan CB terlebih dahulu. Nissan Cb mempunyai konfigurasi mesin di depan (Front Engine), dan banyak digunakan oleh bus – bus bumel di Indonesia, Hingga kini Nissan CB yang beroperasi masih lumayan banyak. (lebih…)