bus ford indonesia

Sejarah Bus Ford di Indonesia, Ternyata Ada Juga

Hasil gambar untuk bus ford indonesia

Dear sobat awb, ketertarikan awb kepada Bus Ford dimulai ketika menemukan foto Bus Ford milik PO Safari Dharma Raya (OBL), hmm ternyata setelah awb  menelisik Ford sudah cukup lama bermain di pasar bus Indonesia, secara garis besar awb membagi Bus Ford yang ada di Indonesia dalam dua golongan yaitu Bus Ford Lokal dan Bus Ford yang didatangkan secara CBU.

Bus Ford Lokal.
Golongan pertama adalah Bus Ford Lokal, yang dimaksud dengan lokal disini adalah karoserinya dibuat di Indonesia, rata rata bus Ford Lokal menggunakan sasis  Ford D series, yang kemudian dikaroseri menjadi bus. ciri khasnya adalah lampu depan yang berjumlah dua buah, serta ukuran bodi yang relatif kecil. Sealin itu pintu depan terletak di belakang roda, karena yang dipakai adalah chasis truck.

Pada varian bus, terdapat 2 macam bentuk dasar, yakni sasis saja (D0710HD), juga sasis Cowl (D0710 & D0812). Cowl berarti dilengkapi dgn kabin tanpa atap, sehingga memiliki wajah yg serupa truk nya. Berbeda dgn versi truk, versi bus nya hanya memiliki transmisi 4 percepatan maju saja, juga rem tangan masih tipe mekanik multipull. Khusus D0812 memiliki dimensi sasis yg paling kecil, tetapi justru sudah dilengkapi dengan exhaust brake. D0710HD, suspensi belakang nya dilengkapi dgn helper spring untuk meningkatkan daya muatnya.

Foto Ranger Giga.

Khusus versi bus, mungkin bnyk yg jd bertanya-tanya, kenapa sampai ada 3 model yg ditawarkan? Jawabnya tentu, untuk menyesuaikan dgn kebutuhan pasar saat itu. D0710&D0812 ditujukan untuk medan jalan yg baik, dgn axle rasio kecil, sehingga top speed nya baik, 102 km/h. Sedangkan D0710HD untuk medan jalan yg lebih ekstrem, dgn axle rasio besar, meski mengorbankan top speed nya yg tinggal 89km/h.

Gambar terkait

Beberapa Po yang tercatat pernah menggunakan bus Ford Lokal adalah PO YS (Purwokerto), PO Peni (Yogyakarta), dan Indah Murni (Bogor), beberapa karoseri yang biasa digunakan adalah karoseri Neglasari dan karoseri Indah.

 

Bus Ford Built Up
Golongan kedua adalah Bus Ford CBU, Bus Ford CBU diimpor bulat bulat dari Inggris, baik Chasis maupun Body. Bus Ford CBU dibangun menggunakan basis Ford R series yang kemudian dikaroseri oleh Metsec Inggris, bisa dibilang Bus Ford Metsec ini merupakan salah satu bus terbaik di masanya.

Foto Rully Novianto.

Ford R series sendiri merupakan chasis bus yang diproduksi Oleh Pabrik Ford di Inggris, Ford R series dilengkapi dengan mesin Diesel yang diletakkan secara vertikal pada bagian depan bus, chasis yang digunakan adalah Ford R-1011 PSV

 

Bentuknya sudah sangat modern untuk bus tahun 1970an, mengingat pada era 1970an masih banyak bus Indonesia yang masih menggunakan body dari kayu. jendelanya juga lebar sehingga memberikan pandangan yang lebih luas bagi penumpang, tak heran jika pada masa itu hanya Po Po besar yang mampu membelinya.

beberapa Po yang pernah menggunakan bus Ford CBU adalah PO OBL, PO Pahala, Muncul, Pahala, Oriental Marathon, Apollo, Bhisma , Adhi Dharma, OMS, Pringgondani, PO Madju Mapan. Selain itu Bus Ford juga banyak digunakan oleh Instansi Pemerintah dan Militer.

 

 

 

 

 

 

 

Foto Farin Ryfe Marindra.

 

Gambar terkait

 

 

Iklan