bus mercedes

Mengenal Mercedes Benz OF 1113 , Raja Bus Front Engine era 80an

Mercedes Benz OF 1113 milik Po Bali Indah

awansan.com – Dear pembaca tersayang, bisa dibilang Mercedes Benz OF 1113 merupakan salah satu bus paling legendaris di Indonesia, meskipun produksi bus ini sudah berhenti hampir 30 tahun lalu, namun bus ini masih banyak yang beroperasi hingga sekarang.

Mercedes Benz OF 1113 pertama kali diluncurkan di Brazil pada tahun 1970, dan baru masuk indonesia pada tahun 1971 , pemilik pertama bus model ini adalah PPD (Perum Pengangkutan Djakarta), perlahan tapi pasti Mercy OF113 pun menggeser kepopuleran Mercy Lp911 dan Mitsubishi Fuso T653 yang menjadi raja jalanan di era 70an

(more…)
Advertisements

Mengenal Mercedes – Benz LP911 , Rajanya Bus era 70an


awansan.com – Dear pembaca semua, berbeda dengan pemerintah orde lama yang banyak mendatangkan bus secara CBU, pemerintahan Orde Baru mulai mendorong dilakukannya perakitan mobil di dalam negeri. Langkah tersebut dicanangkan lewat pelarangan impor mobil dalam keadaan utuh alias completely built-up (CBU) .

Adanya pelarangan kendaraan CBU membuat ketersediaan bus di Indonesia semakin berkurang karena sudah banyak bus yang sudah harus pensiun dan memerlukan peremajaan baru, maka untuk mensiasati hal ini  pada era 70an kemudian banyak chasis truk yang kemudian diubah menjadi bus, selain harganya yang lebih murah, Chasis khusus bus pada era tersebut memang masih sulit didapat, beberapa chasis truk yang jamak untuk dikonversi menjadi bus adalah Ford D series, Mitsubishi Fuso T653 dan Mercedes benz LP911.

German-Motor-Manufacturing-Indonesien
Chasis Mercedes Benz LP911 di depan GMM

Namun sejarah ternyata membuktikan Mercy jika LP911 lah yang paling populer dan mendominasi jalanan era itu, banyak perusahaan otobus besar maupun kecil mengandalkan chasis ini untuk memperkuat armadanya.

Hal ini tak lepas dari berdirinya PT. German Motor Manufacturing sebagai pabrik dan perakitan produk Daimler-Benz di Indonesia, sehingga ketersediaan chasis ini relatif melimpah.

Chasis Mercedes Benz LP911 dianggap lebih pas dikonversi menjadi bus karena konstruksi kabinnya COE (Cab Over Engine), sehingga space chasis bisa dimaksimalkan menjadi bus karena tidak adanya bonet depan, chasis truk ini juga cukup panjang sehingga bisa memuat lebih banyak penumpang jika dikonversi menjadi bus, Bus yang menggunakan Chasis LP911 mudah dikenali dari wipernya yang berjumlah 3 buah khas bawaan LP911

Untuk sektor mesin, Mercedes Benz LP911 menggunakan mesin diesel legendaris seri OM352 , mesin diesel legendaris dari mercy ini mempunyai konfigurasi 6 silinder iniline dan mampu memuntahkan tenaga hingga 130 hp dan torsi 367 nm, mesin ini banyak disukai karena karakteristiknya bandel, irit bbm, mudah dirawat dan suaranya pun halus.

Chasis LP 911 jamak digunakan sebagai bus antar kota, baik itu untuk rute AKDP maupun AKAP, bahkan ada beberapa po yang menggunakan bus ini untuk rute antar pulau, seperti Po ANS yang menggunakan LP 911 untuk rute Padang – Jakarta. Bersama dengan Fuso T653 chasis LP 911 inilah yang kemudian meruntuhkan dominasi bus bensin normal cab (ber bonet) asal Amerika seperti Dodge dan Chevrolet yang tadinya mendominasi jalanan Indonesia.

Mercy LP911 banyak dipakai di era 70 – 80an hingga akhirnya muncul Mercedes- Benz OF 1113 dan Mercedez -Benz OH1113 yang kemudian secara perlahan menggeser dominasinya.



Mengenal Mercedes Benz OH 1526 , Chasis Bus Leaf Spring Terakhir dari Mercedes

Mercedes Benz OH 1526 milik Po Maju Lancar


awansan.com – Mercedes Benz OH 1526 merupakan pembaharuan dari Mercedes Benz OH 1525 yang telah kita bahas pada artikel kemarin, Chasis ini pertama hadir pada tahun 2010, bersamaan dengan meluncurnya Chasis OH 1521 XBC

Di dapuk sebagai penerus Mercedes Benz OH 1525 tentunya produk ini dituntut harus lebih baik dari generasi sebelumnya , oleh karena itu OH 1526 pun kemudian banyak berbenah pada berbagai sector, mulai dari engine management baru, dashboard yang dilengkapi mid digital, hingga pembenahan di sektor suspensi agar bus menjadi lebih nyaman .

(more…)