awansan.com – Sebagai market leader untuk segmen truk engkel, Isuzu selalu punya cara untuk membuat kejutan bagi para penggemar setianya, memang untuk pasar truck Isuzu ELF NLR ini tidak terlalu populer, justru varian bus chasinya yang laris manis, dan menjadi andalan bagi banyak pengusaha transportasi di Indonesia, karena dianggap bandel serta irit bbm serta suspensinya relatif lebih soft jika dibanding dengan kompetitor di kelas yang sama

Untuk versi Euro 4 ini, Isuzu memberi perubahan yang cukup signifikan bagi produk andalannya ini, dimana Isuzu ELF NLR series mendapat mesin baru berkode 4JJ1-TC serupa dengan mesin Double Cabin D-Max seri lama, dan memang menjadi ciri khas Isuzu untuk selalu konsisten membedakan mesin pada varian engkel & dobel, sedangkan kompetitornya seperti Mitsubishi dan Hino menggunakan mesin dengan type yg sama/satu basic pada varian dobel maupun engkelnya, hanya saja output tenaganya dibedakan, hal ini dilakukan Isuzu sebagai langkah untuk mengurangi konsumsi bbm di varian engkel yg notabene muatannya lebih ringan dan untuk aplikasi minibus

(more…)