Thames Trader, Truk Inggris yang pernah Berjaya di Indonesia

Truk Thames Trader untuk Angkutan Pabrik Tebu di Jawa Timur

Dear pembaca semua, awb tidak pernah lupa ketika ayah awb bercerita bahwa dulu masa kecil beliau jalanan dipenuhi oleh truk Ford, Thames, Mercy dan Toyota Buaya. siapa sangka ternyata dulu produk Eropa pernah begitu berjaya di sektor kendaraan komersial Indonesia, apalagi bagi generasi yang lahir tahun 1990 an ke atas seperti awb yang melihat jalanan sudah dipenuhi produk  Toyota, Mitsubishi dan Hino :D, nah dalam artikel kali ini awb ingin sedikit bercerita tentang truk eropa pada masa kejayaannya..  Continue reading “Thames Trader, Truk Inggris yang pernah Berjaya di Indonesia”

Iklan

Ford Focus RS bakal jadi lawan berat Jazz RS di Indonesia

Ford Focus RS

Bro sis selama ini simbol RS seakan akan menjadi trademark pabrikan Honda, sebut saja Jazz RS, Mobilio RS dan tipe tipe lain yang menggunakan emlem RS, padahal ada juga lho mobil lain yang beremblem RS yang jauh lebih sangar daripada Jazz RS.

Baru baru ini Ford Motor membuka tirai jagoan baru mereka, Ford Focus RS yang super ganteng, jauh lebih ganteng dari Jazz RS, Ford focus merupakan produk global dari Ford yang dijual di seluruh dunia, digadang gadang Ford Focus RS ini bakal jadi hatchback ter hot di dunia.

emblem RS

Ford focus RS dibekali dengan mesin 4 silinder  EcoBoost turbocharged 2.3-liter, yang bisa menhasilkan tenaga hingga 325 dk @6800 rpm, dan dilengkapi dengan transmisi manual 6 percepatandan berpenggerak all whell drive .

Sistem AWD
Interior
Buritan

Sumber

2015 Ford Shelby Mustang GT350R unleashed, musclecar berotot amerika bermata cina

Ford shelby

Bro sis setelah sekian lama ditunggu penggemarnya, akhirnya tirai misteri Mustang terbaru dibuka juga bersamaan dengan Gelaran Detroit Motor show, sebagai muscle car iconik kebanggan Amerika.

Sektor eksterior Shelby Mustang GT350R 2015 masih membawa ruhnya sebagai muscle car, lihat saja tampilan berotot khas muscle car Amerika, dilengkapi dengan body kit baru berbahan karbon fiber berupa front splitter, side skirts and a rear diffuser.  Makin cantik dengan velg 20 inch yang dibalut ban michelin, haya saja penggunaan lampu yang begitu sipit membuat tampang si mustang sedikit kurang gahar, mungkin jadi akayak anak blasteran Amerika China Badan gede berotot tapi matanya sipit 😈 .

Sektor dapur pacu Shelby Mustang GT350R 2015 ditenagai oleh mesin V8 berkapsitas 5000 cc dilengkapi supercharger yang bisa menghasilkan tenaga 675 ps, masih kurang ?, tenang saja anda masih bisa pesan performance package yang dapat menaikkan tenaga lebih dari  700PS, tersedia juga Ford Racing handling package yang berisi upgraded shocks, springs and sway bars. tapi untuk memiliki semua itu nampaknya harus bersabar karena Ford Shelby Mustang GT350R  diperkirakan baru dijual di pasaran internasional pada kuarter kedua 2015.

sumber

Ford Ecosport, Rush-Terios Killer

Tampang Ecosport

      Bosen ngomongin motor, kali ini awb mau ngomongin mobil hehe kebetulan beberapa waktu lalu PT Ford Motor Indonesia (FMI) memasarkan EcoSport yang dibandrol mulai Rp 195,4 juta hingga Rp 242,4 juta on-the road Jakarta, dibagi menjadi 3 varian yaitu Ambiente (MT), Trend (AT/MT), dan Titanium (AT/MT). Continue reading “Ford Ecosport, Rush-Terios Killer”

Mengenal Mesin Ford Ecoboost 1.0

Ford EcoBoost 1.0

Berita gembira kembali hadir di Indonesia, santer kabar beredar Ford Indonesia dalam waktu dekat bakal masukin mesin EcoBoost Horeeeee :D, mesin ini bakal dipakai di All New fiesta sama Ford EcoSport, Btw kok seneng banget si, mesin EcoBoost itu apa sih ? mari saya perkenalkan terlebih dahulu saudara – saudara .
Mesin 1.0 liter EcoBoost merupakan peraih International Engine of the Year (Mesin Terbaik) selama dua tahun berturut – turut, yaitu tahun 2012 dan 2013, dengan lebih dari 125 paten, Mesin EcoBoost didesain oleh para ahli di Pusat R&D Ford di Dunton dan Dagenham, sementara Produksinya dilakukan di Cologne.
Engine Installed

Dapur pacu ini dipersenjatai dengan konfigurasi 3-silinder berbahan bakar bensin , Menggabungkan teknologi direct fuel injection, turbo, dan variable valve timing, untuk menekan konsumsi BBM , kebayang nggak sih kayak apa galaknya :evil:,
Berbeda dengan mesin Mesin tiga silinder yang lainnya dimana cenderung tidak seimbang dan tidak sinkron, kerap kali menghasilkan getaran yang mengganggu. Para ahli di Ford sudah mengembangkan cara yang sangat cerdas, yaitu sengaja membuat katrol dan flywheel tidak seimbang dengan bobot yang ditempatkan, tepat untuk melawan daya getar alami mesin dan mendorong energi ke arah yang kurang sensitif. Pemasangan mesin pun dirancang untuk memisahkan serta menyerap daya getar mesin.

Manifold knalpot ditempelkan ke dalam kepala silinder sehingga gas buang dapat didinginkan menggunakan air, memungkinkan rasio bahan bakar dan udara yang optimal di rentang revolusi mesin yang lebih luas. Blok menggunakan cor besi yang memanaskan mesin lebih cepat, mengurangi 50 persen jumlah energi untuk pemanasan,
Sistem “split-cooling” memiliki termostat terpisah untuk kepala silinder dan blok yang mempercepat pemanasan. Dua drive belt mesin utama direndam dalam pelumas untuk menghasilkan mesin yang lebih tenang dan lebih efisien sedangkan variable oil pump memastikan tekanan oli yang optimal di seluruh rentang percepatan. Ditambah lagi turbocharger superkecil dan super responsif dapat menghimpun tenaga dengan cepat ketika gas dibuka dari rpm rendah, kemampuan turbocharger ini mencapai hampir 250.000 rpm tanpa adanya turbo lag.
Hasilnya pun ajib banget karena tenaga dan torsi yang disemburkan dari mesin ini mencapai 120 hp dan 170 Nm. Itu sama saja dengan performa mesin bensin 1,6 liter 4 silinder tradisional, diatas mobil kayak rush/terioss, apalagi Avanza-Xenia jauuuh ( no offence ya :D) .
Dirasa masih kurang nendang, nyantai aja EcoBoost 1.0 merupakan varian terkecil di keluarganya, masih ada yang lain dari keluarga EcoBoost yaitu (4-silinder 1,6 liter dan 2,0 liter, serta 2 varian V6 3,5 liter), dijamin tenaganya nyooooos 😀

Kasta tertinggi Ford EcoBoost 3.5L V6 😈

Masuknya EcoBoost ke indonesia tentunya membawa keuntungan tersendiri, selain irit bbm tentunya dengan kapasitas mesin hanya 1000 cc, pajaknya bakal lebih murah brooo :lol:. Bisa pula buat pertimbangan barangkali ada yang mau engine swaap 😀 .
Oke cukup sekian artikel kali ini monggo tanggapannya