hino ak

Karoseri Laksana Rilis Discovery Facelift , Segmen Bus Entry Level Pun Semakin Panas

awansan.com – Untuk urusan inovasi Karoseri yang satu ini memang patut diacungi jempol karena selalu memberikan desain bus baru yang anti mainstream, setelah kemarin meluncurkan Legacy Sky Double Decker untuk segmen luxury bus, kini giliran segmen entry level yang kebagian jatah dengan diluncurkannya Discovery Facelift.

Well sudah bukan rahasia lagi jika model body yang satu ini menjadi tulang punggung Karoseri Laksana di segmen bus entry level , Model discovery laris manis penjulannya dan digunakan berbagi perusahaan otobus di seluruh Indonesia untuk dijadikan armada ekonomi maupun atb, bahkan bisa dibilang pemimpin pasar di segemen entry level, maka tak heran jika Laksana betul betul series menggarap model yang satu ini.

(more…)

Advertisements

Hino AK jahat Sumber Group, Ngebut 130 km/J di Jalan , Mantaap

Dear pembaca semua, ngomongin jet darat yang satu ini memang tak ada habisnya, well well sebagai penggemar PBB (Persatuan Bus Banter ) awb  sempat geleng geleng ketika melihat video ini, awb juga sering naik sumber group emang kenceng tapi ndak mengira kalau sampai sekencang ini 😆 .

Bisa dilihat pada video diatas,  itu  Hino RK ngoyak Hino AK sampe 130 km/j dan belum kesalip, wedyann  buanteeere cak, cen ini Hino AK Jahat 😆 , suooos tenan salut buat sopir dan mekanik sumber group 😀 ,.. oh ya yang dimaksud “Jahat” itu bukan jahat beneran ya, tapi maksudnya mesin oprekan yang memang kencang .

Profil dan Sejarah Bus Santoso, Bus malam Kebanggaan Wong Magelang :D

awansan.com – Dear pembaca semua, setelah kemarin kita membahas Po OBL Temangggung, sekarang kita berpindah ke Kota sebelahnya yaitu Kota Magelang, karena sebenarnya di kota ini juga terdapat banyak Perusahaan Otobus yang cukup tua dan legendaris yang masih mampu bertahan di kerasnya persaingan zaman sekarang.

Well bagi anda yang tingggal di daerah sekitar Yogyakarta dan Magelang pasti tidak asing lagi dengan perusahaan otobus yang satu ini.

Hasil gambar untuk dodge bus indonesia
Armada Fuso T653 milik Po Santoso

PO. Santoso pada awalnya dirintis tahun 1970an oleh suami-istri yang berprofesi sebagai dokter, yakni dr.Anwar Sani di Magelang, Po ini merupakan

berbekal armada  Mitsubishi Fuso T653 dan Mercedes Benz LP 911, trayek awal Po Santoso adalah  Jogja-Magelang-Semarang, Semarang- Magelang- Purwokerto, menyusul kemudian Semarang-Magelang-Cilacap.
Pada zaman dahulu pool PO Santoso berada di Jl Ahmad Yani Magelang (Poncol),

Seiring dengan berkembangnya Po Santoso maka awal tahun 80an pemilik membangun garasi yang lebih besar di Kupatan, garasi ini untuk menampung jumlah armada yang semakin bertambah, pada periode ini armada andalan Po santoso adalah MB OF 1113 dan Hino AK, well kebetulan awb sempat menikmati armada ini karena masih dipakai hingga tahun 2000an, saaat itu awb ingat ciri khas bus ekonomi santoso adalah terdapat kipas angin kecil di atas tiap kursi 😆 .

Bus Bumel Santoso
(more…)

Edisi Penasaran Bus Legendaris, Ngebis Solo – Semarang with Po Raya

po-raya-solo-semarang
PO Raya Solo Semarang (pic Google)

awansan.com – Dear pembaca semua, bukan rahasia lagi jika jalur Solo – Semarang merupakan salah satu jalur AKDP paling gemuk di Jawa Tengah,  tak heran banyak PO yang bermain di Jalur ini, sebut saja Safari,  Taruna,  Royal Safari,  Ismo,  Rajawali,  Raya, Sumber Group,  dan Eka .

Nah setelah kemaren pas berangkat dari Solo gagal dapet Po Raya,  akhirnya sore kemaren (23/2) awb putuskan hunting bus yang satu ini. Kenapa harus Raya ?, well di dunia bismania PO Raya merupakan salah satu PO yang terkenal cukup legendaris urusan kenyamanannya,  pun begitu mereka juga piawai merawat bus bus tua,  tapi tetap joss beroperasi,  awb penasaran bener nggak sih ?.

image
Ramayana patas Jogja, ngetem di Sukun

Setelah beres urusan cetak peta di daerah UNDIP, Perburuan kali ini pun dimulai, awb ambil spot di terminal bayangan Sukun seberang Swalayan ADA, awb sudah bertekad,  nak ora numpak Raya,  mending ora,  lhadalah pucuk dicinta mantan jodoh tiba, pas awb nyampe Sukun seekor Bus Raya masuk ngetem,  wainii langsung awb masuk,  tapi kok tiba tiba pengen pipis,  ya uwess turun dulu cari toilet,  keluar dari toilet terasa legaa,  ealahh Raya ne berangkat,  alamak ketinggalan lagi,  duh jaaan. 

Tapi awb inget petuah guru zaman sekolah dulu, man shobaro dzofiro (barang siapa yang bersabar maka pasti akan mendapatkan) , nah benerr setelah nunggu beberapa saat dateng lagi Raya Seekor, semua orang pun berebutan masuk,  di depan awb ada bapak bapak tua sama istrinya,  ya awb ngalah munggah kerii,  lah ketika awb naik wes nggak ada kursi.  Yo wess turun menehh bersabarr,  hanya bisa motret pantatnya si Raya.

image
Pantat Raya

Rezeki emang nggak kemana,  pas maghrib datenglah Bus Raya Ke tiga,  dan alhamdulillah dapet kursi,  bersabar di baris ketiga,  beberapa saat kemudian awb dapet hotseat,  asoyy pakdee 😂😂.

Impresi pertama duduk di kursi raya ini adalah joknya empuk banget, meskipun macet macet mah pantat bakal betah  kalau kursinya kayak gini, busanya tebel banget mas broo berasa kursi sofa di rumah.

konfigurasi kursi pun cukup lega dengan formasi 2-2, joknya recleaning,  dan istimewanya lagi selain jok emfuk,  ini kursi arm rest nya ada dua,  cakeep buat nyender tangan, nggak pegel,,,

image
Ayo Pak blong kanan

sayng sekali ngincer mercy tua namun ternyata Raya yang awb naiki menggunakan mesin Hino AK 8, dengan baju Karoseri Model Discovery jahitan Laksana, lantai pun sudah semi highdeck,  jadi udah nggak ada nisan kuburan lagi di tepi sopir,  bagi penumpang yang nggak dapet kursi,  bisa lesehan di lantai samping supir.

image
Lawan keliatan di depan

Bus pun dijalankan dengan cukup nge blong,  salip kanan salip kiri, sopirnya professional pandai menikung pacar bus lain,  kecepatan rata rata 70-80 km/j , hasilnya 3 bus yang berangkat lebih dulu bisa overtake oleh Raya satu ini, good job 👍 , kru bus raya juga sangat ramah menurut awb,  hmm ternyata bener Raya memang recom,  Nyaman banget.

image
Blong kiri
image
Bisa Lesehan wkwk

Pukul 20.00 akhirnya raya mendarat di terminal Solo,  oh ya ongkos Raya Solo – Semarang 25.000 sama dengan Ongkos Eka kemaren.

image
Kokpit Sugeng Rahayu Hino RK8

Turun dari bus Raya,  lhaaa malah ada Sugeng Rahayu Golden Star nongkrong,  rejeki emang nggak kemana,  dapet hotseat lagi,  awb sempatin foto kokpitnya.

image
Jagoan Kota Reog Po Harapan Jaya

Sekitar pukul 20.10 Sugeng Rahayu meninggalkan terminal Solo,  berjalan woless ngintilin Harapan Jaya di dalam kota , sampe Kartosuro Harapan Jaya langsung di Blong kiri,  dan keluarlah wujud asli bus jawa timur,  full speed,  seneng goyang kanan kirii.

image
On The Way

Bus dijalankan dengan kecepatan rata rata 80-90 km/j , ternyata Hino RK 8 ini cukup enak,  awb rasa per mental mentul,  plus nggak ada bunyi kriet kriet dari per daunnya,  perpindahan gigi pun smooth, tarif jogja solo 15.000 dapet air minum sebotol.  Pukul 21.30 pun awb mendarat dengan selamat di jogja.

image
Bye Bye, see you next time

Oke cukup sekian cerita jalan jalan kali Ini,  stay tune next artikel yaa

Total Biaya

PO Raya Solo – Semarang

( AC seat 2-2)

25.000

Sugeng Rahayu Golden Star Solo – Yogyakarta ( AC,  seat 2-2, toilet,  air mineral)

15.000

Posted from WordPress for Android