Tag Archives: hino dutro

Hino 300 Export Model, Lebih Bertenaga dari Versi Indonesia

Hino300 Series Dutro Export Models Stir Kiri di GIIAS 2019
Hino 300 Varian Export , pakai setir kiri. Dok otoniaga

awansan.com – Pembaca yang budiman, mungkin masih banyak yang belum tahu bahwa Hino Indonesia tercatat sebagai satu-satunya merek kendaraan komersial dalam negeri yang melakukan ekspor kendaraan utuh (completely built up, CBU) untuk kategori kendaraan komersial truk dan bis (light duty) .

Sejak tahun 2010 tercatat PT Hino Motor Sales Indonesia sudah mengekspor hingga 11.195 unit kendaraan komersial , untuk tujuan ekspornya sendiri dimulai dari Vietnam (2010), Haiti (2012), Bolivia (2012), ekspor Hino Indonesia semakin meningkat ke banyak negara pada tahun-tahun berikutnya, seperti Filipina (2013), Papua Nugini (2013), Ghana (2017), Myanmar (2017), Laos (2017) dan Kamboja (2017) .

Salah satu produk andalan Hino untuk pasar eksport adalah Hino 300 Series baik bus chasis maupun truck chasis , untuk beberapa negara mesinnya sudah menggunakan tipe N04C-VC , yang jauh lebih bertenaga dibanding mesin WD series yang dipakai oleh Hino 300 (Dutro) lokal Indonesia.

Hino N04C-VC

Mesin N04C-VC sendiri smerupakan mesin turbo diesel andalan Hino untuk mentenagai segmen light duty mereka di pasar International, dengan kapasitas mesin 4000 cc, mesin ini sudah menggunakan sistem injeksi common rail dan Varibel Turbo , sehingga mampu menghasilan tenaga maksimal hingga 136 PS / 2.500 Rpm, dan torsi maksimal hingga 390 nm, bahkan untuk pasar Australia tenaga N04-VC diset lebih besar hingga 150 ps dan torsi maksimal 420 nm.

Mengenal Tata LPT 407 , Chasis Microbus Dengan Dimensi Tebesar Di Kelasnya

Tata LPT 407. Dok Carmudi

awansan.com – Sebagai pendatang baru di pasar otomotif Indonesia, Tata Motors terhitung cukup getol dalam menawarkan produk kendaraannya di Indonesia, terutama di segmen kendaraan komersial/niaga yang memang merupakan core bisnis mereka.

Jika dirunut ke belakakang sebetulnya Tata mempunyai sejarah yang cukup panjang di Indonesia, brand ini sudah mulai masuk di Indonesia tahun 70an dibawah ATPM PT Jakarta Motors yang juga membawahi Land Rover, dimana salah satu produknya yaitu Tata LP 1210 pernah menjadi salah satu ujung tombak Perum Damri pada era 70 – 80an , namun karena penjualannya tidak terlalu menggembirakan, akhirnya Tata memutuskan angkat kaki dari Indonesia pada tahun 1984.

Continue reading