honda blade

Pasang Ban Corsa Sport Rain di Honda Blade 125
Corsa Sport Rain

Bro sis sekalian, sebetulnya ban belakang si blade masih cukup tebal, awansan juga cukup puas dengan Ban Aspira Premio yang sebelumnya terpasang, namun dikarenakan ban nya bocor dan sudah tidak dapat di tambal lagi, akhirnya terpaksa harus ganti dengan ban baru, kebetulan di dekat kost ada toko ban yang cukup besar (depo warung ban), jadi langsung saja si blade oren digiring kesana

awalnya awansan mau pasang aspira premio lagi, tapi ternyata di Depo Warung Ban tidak ada stoknya, dan setelah cukup lama memilih akhirnya awansan pilih ban Corsa type Sport Rain, karena kembangannya yang unik, dilengkapi dengan dua alur air yang seharusnya sih ban ini cocok buat musim hujan kayak sekarang

nggak pakai lama, ban belakang segera di copot, kemudian velg juga dibersihkan sampai kinclong oleh mas – mas petugasnya, untuk proses ganti ban nya sendiri sudah menggunakan mesin, jadi velg dijamin tidak lecet, setelah kelar pemasangan langsung menuju kasir untuk pembayaran, untuk Corsa Sport Rain ukuran 90/80 – 17 harganya adalah 280.000 plus 10.000 untuk pentil tubless baru, jadi totalnya 290.000 .. cukup murah untuk ukuran ban tubless hehehe, untuk reviewnya akan awansan buatkan artikel tersendiri ya, so stay tune and see you next time

Advertisement

Ganti Lampu Headlamp Honda Blade Dengan LED Philips M5

Sobat sekalian, sudah dua minggu terakhir ini lampu dekat si Blade mati, dan rasanya nggak enak banget kalau harus pakai lampu jauh terus menerus yang tentunya akan mengganggu pandangan kendaraan dari arah berlawanan, nah mumpung mati sekalian nih awansan ganti lampu depan pakai model led hahaha

Lampu led yang awansan pakai adalah Philips M5 dengan model socket H6 yang pnp dipasang pada motor bebek/matic, dayanya sendiri 6 watt/lampu, jauh lebih kecil dari lampu aslinya yang 25 watt/ lampu.. yang menjadi masalah adalah lampu led ini mensyaratkan arus Wajib DC (ikut aki), sedangkan lampu depan Honda Blade 125 masih arus AC alias ikut putaran mesin, jadi harus sedikit kita modifikasi perkabelannya

(more…)

Ganti Filter Udara Blade 125 , Nafas Jadi Lebih Loss
Filter Udara Blade 125

awansan – Sobat sekalian, beberapa bulan terakhir ini awansan rasakan performa si Blade agak memble, terutama ketika di tanjakan panjang dimana nafas motor terasa pendek – pendek sekali, padahal rute motor ini memang lewat gunung – gunung terus, sempat bersihkan throttle body tapi performa masih sama aja

Hingga pada akhirnya awansan ingat bahwa filter udara motor ini sdh lama tdk diganti, terakhir ganti mungkin sdh 2 tahun lalu, nampaknya ini yang menjadi biang kerok turunnya performa si Blade, berburu di beberapa toko onderdil ternyata filter untuk motor ini banyak yang kosong, hingga akhirnya mlh dapet di toko deket rumah “Sukses Motor” di perempatan Gloria Temanggung, fyi harga filter ini adalah 36.000 dan filter yang sama juga digunakan oleh Revo Fi dan Supra Helm in

(more…)

Service Shock Depan Honda Blade di Bengkel Shock Pak Nas Temanggung

awansan.com – Sobat sekalian, salah satu kelemahan dari Honda Blade 125 adalah shock depannya yg keras, sebetulnya dulu pernah dimodifikasi jadi lumayan empuk, namun kemarinpenyakit ini kambuh lagi dimulai dari oli shock meler kemudian shock menjadi keras dan terasa jedak setiap ketemu polisi tidur/lubang di jalan, sudah awansan bawa ke bengkel langganan tetap tidak teratasi malah nambah nggak karuan rasanya

(more…)

Pasang Rantai Indopart di Honda Blade 125
  • Ganti Rantai Blade 125

awansan.com – Bro sis sekalian, tak terasa 4 tahun sudah si Kocheng Oren (Blade 125) menemani awansan, dan selama ini Alhamdulillah gear depan dan blkg bawaan masih awet  cuman rantainya saja yang gonta ganti. Beberapa waktu lalu coba pakai rantai merk choho, dan ternyata tidak bertahan lama sudah mulur rantainya, dipotong 2 mata rantai agar agak pendek namun ternyata justru keluar suara kretek – kretek ketika motor di gas, well well akhirnya awansan pilih untuk ganti rantai aja sekalian

(more…)

Si Blade 125 Kembali Pakai Gearset 14 : 39

Sobat sekalian, beberapa waktu lalu si Kocheng Oren (Blade 125) milik awansan sempat menggunakan gearset ukuran 14 : 36 milik Supra Fit, well sebetulnya baik baik saja pakai gearset tersebut, awansan sangat puas dengan performanya terutama di jalan jalan rata dan lurus, untuk reviewnya bisa dibaca link ini ya 😀

Tapi pasca awansan pindah kerja ke Semarang, rute rutin awansan berubah , yang tadinya biasa jalan rata dan lurus kini harus melewati daerah pegunungan yang penuh tanjakan panjang dan curam (Semarang – Temanggung via Sumowono), dengan kondisi seperti ini akhirnya awansan memutuskan pakai gearset orinya lagi yang berukuran 14 : 39 , nggak kencang gpp, toh di gunung juga ndak bisa kencang – kencang hahaha.

Seperti biasa untuk urusan pemasangan awansan serahkan ke bengkel MJM Motor Temanggung, setelah terpasang nafas motor memang tidak sepanjang ketika pakai gearset supra fit, namun kini motor tidak terlalu ngeden ketika menghadapi tanjakan tanjakan panjang di daerah Sumowono.

Review Oli Castrol Power 1 di Honda Blade 125

awansan.com – Sobat bikers, setelah berganti ganti merk oli akhirnya awansan nemu juga oli yang enak dipakai di Honda Blade 125 awansan, FYI menurut awansan sendiri, mesin Blade 125 ini cenderung panas, sepertinya karena ecu disetting lean untuk mengejar efisiensi bahan bakar, oleh karena itu butuh oli yang performanya stabil.

Awalnya awansan pakai oli bawaan AHASS seperti MPX dan SPX, namun terasa kurang nyaman bagi awansan, selain performa drop, ketika kondisi panas perpindahan gigi juga cenderung kasar, sampai akhirnya awansan nemu Oli Castrol di bengkel pinggiran Kota Temanggung.

Oli Castrol ini harganya cukup murah, cuman sekitar 38 – 40 k saja, namun ternyata performanya jempolan, dimana ketika mesin panas performa tidak terlalu drop dan perpindahan gigi juga masih cukup halus, nampaknya oli ini memang yang cocok untuk Honda Blade 125 awansan.

Nyobain Ban Zeneos ZN88 di Honda Blade

awansan.com – Bro sis sekalian, setelah satu setengah tahun menggelinding akhirnya ban depan si Blade Gundul juga, umur IRC 69 ini tak sepanjang ekspektasi awansan, karena biasanya ban depan minimal dua tahun sekali baru gundul ini baru satu setengah sudah mulus semulus paha JKT48. Tentunya hal ini membahayakan mengingat rute yang sering awansan lewati penuh dengan tikungan tajam dan sering hujan.

Seperti biasa untuk urusan ban, awansan bawa ke toko langganan “Rajawali Ban” di Kota Temanggung, awalnya ingin pasang Aspira Premio seperti ban belakang, tapi ternyata tidak tersedia, ya sudah akhirnya pilih Zeneos ZN88 ukuran 70/90 toh harganya cukup murah, hanya 180.000 saja sudah termasuk pentil tubless baru, ban ini sudah bertipe tubless sehingga tidak butuh ban dalam lagi.

(more…)

Service Speedometer Honda Blade 125 Fi di Bengkel MJM Motor
Speedometer Honda Blade 125 Fi

awansan.com – Dear pembaca sekalian sebetulnya speedometer merupakan salah satu part yang mempunyai lifetime sangat panjang dan jarang sekali rusak kecuali karena benturan yang sangat keras, apalagi jika itu masih berjenis speedometer analog.

Nah memasuki tahun ke 5 ini, ternyata speedometer blade awansan akhirnya trouble juga, dimana jarum penunuk kecepatan kadang nggak mau naik, kadang manteng di kecepatan tertentu tapi tidak mau turun turun meskipun motor sudah berhenti, namun anehnya odometer tetap berjalan normal – normal saja, awansan sempat utarakan masalah ini ke bengkel AHASS ketika service, tapi belum diperiksa sudah divonis suruh ganti 1 unit speedometer 😦 .

(more…)

Modifikasi Ringan Pasang Spion Led Beat di Honda Blade 125

awansan.com – Assalaamualaikum bro sist, sudah bukan rahasia lagi jika spare part motor sekarang sudah banyak yang menurun kualitasnya jika dibandingankan dengan motor – motor era 1990 – 2000an.

Salah satu part yang menurun kualitasnya adalah spion original motor, spion motor sekarang cenderung “letoy” tidak terlalu kencang, ini jugalah yang terjadi pada Honda Blade awansan, spionnya letoy banget cuyy, setiap mau pakai motor harus benerin spionnya dulu, sangat merepotkan. berbeda dengan motor dulu yang settingan spionnya bias bertahan cukup lama tanpa berubah.

(more…)