awansan.com – Dear pembaca semua, mendengar namnya saja kita sudah ngeri “Tyre Killer” yang berarti pembunuh ban, tetapi memang nama ini sesuai dengan fungsi alatnya yang membuat ban akan robek jika melintasinya.
Tujuan diciptakannya alat ini adalah membuat para pelanggar lalu lintas ciut nyalinya, terutama bagi kendaraan yang berlawanan arah, siap siap aja ganti ban jika nekat nerobos barrier yang satu ini.
Sobat jipmania, tahun 2018 menjadi tahun yang amat bersejarah bagi Land Rover, karena kendaraan Offroad Ikonik asal inggris ini akan merayakan ulaang tahunnya yang ke 70, suatu pencapaian yang luar biasa bagi sebuah pabrikan otomotif.
Untuk merayakan kelahiran ke 70 nya, pabrikan land Rover mengadakan acara kunjungan ke daerah terpencil di Jantung Pegunungan Himalaya, tepatnya di desa Sandhakpu dan Maneybhanjang yang terletak di perbatasan antara Nepal dan India . tempat ini lebih masyhur disebut sebagai ‘Land of Land Rovers’ karena semua kendaraan yang digunakan di daerah ini adalah Land Rover. Bahkan Beberapa Land Rover Seri I yang berasal dari tahun 50-an hingga kini masih digunakan di daerah ini.
Setiap harinya sebanyak 42 Land Rover dipergunakan untuk menahklukan 3i km jalanan ekstrem yang membentang diantara dua desa. Jarak ini merupakan jalur reguler yang menjadi urat nadi dari Sandakpu ke daerah lain yakni Maneybhanjang.
Tak hanya jurang dan terjalnya pegunungan yang menjadi handicap mobil dari bahan alumunium ini, namun juga harus mampu bertahan dengan udara dengan kadar oksigen tipis,
Mengagumkan sekaligus miris bro sis, mengagumkan karena akrobat yang sangat hebat, yoga euy di atas sepeda motor, miris karena dilakukan tanpa memakai pengaman di jalanan umum, bahkan di video terlihat di jlan tersebut ada rombongan kerbau juga 😆 .
Bro sis pasca diluncurkannya Renault Lodgy di India, awb masih saja mengagumi Low MPV garapan Renault ini, apalagi ketika gossip beredar bahwasannya Renault Lodgy akan masuk Indonesia Agustus tahun ini, sepertinya bisa membawa angin segar bagi pasar MPV indonesia, maklum selama ini kelas Low MPV di Indonesia selalu dipenuhi oleh merek Jepang seperti Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Nissan Evalia, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. (more…)
Bertempat di Bangkok International Auto Salon 2015, baru baru ini Suzuki memamerkan salah satu sedan terbarunya Suzuki Ciaz Sporty, Suzuki Ciaz sendiri merupakan produk yang digadang gadang menjadi penjegal Toyota Vios dan Honda City yang selama ini melenggang merajai pasar. (more…)
Pulsar 200 AS
Bro sis beberapa waktu lalu Bajaj memutuskan hengkang dari Indonesia, membuat para penggunanya berteriak bagai anak ayam kehilangan induknya, padahal Bajaj sudah mempunyai image yang bagus dikalangan Tourer sebagai motor untuk adventure maupun touring.
Melihat pasar Indonesia yang semakin menggiurkan membuat Bajaj berencana kembali ke Indonesia lagi, salah satu senjata yang dipersiapkan adalah Pulsar 200 AS, turunan dari Pulsar 200 NS tetapi mempunyai gaya adventure, tercium bahwa pulsar ini sedang di test oleh salah satu komunitas NS di Indonesia, apalagi kalo bukan Naked Wolves Indonesia, untuk lebih jelasnya mari kita pantengin gambarnya.
Fairing baru
Pulsar 200 AS mempunyai desain Half fairing yang baru, bisa dikatakan sangat agresif dan menggoda, mencerminkan motor enduro/adventure masa kini, lampu juga sudah proyektor mirip yang dipakai pada pulsar 220 terdahulu, pas banget nih kalo buat touring malem malem.
Buritan cakeep
Projector Lamp
Sektor mesin sendiri masih sama dengan Pulsar 200 NS, menggunakan karburator , berbeda dengan Pulsar 200 SS yang sudah injeksi dan ber ABS . Hingga sekarang belum ada kabar detail tentang kapan dilaunchingya motor ini, yup semoga saja dalam waktu dekat 😀 , entah itu via Kawasaki atau Bajaj beneran jadi kembali .
Hero Splendor Classic
Bro sis pasar India merupakan salah satu pasar motor terbesar di dunia, namun dengan banyaknya pabrikan yang berlaga, persaingan motor di India menjadi sangat ketat, khususya di segmen sport karena di India jenis motor inilah yang paling digemari.
Persaingan yang ketat membuat pabrikan motor disana kaya akan inovasi, sebut saja motor motor sport yang laris di Indonesia seperti Yamaha Byson dan Honda New Megapro Series hampir semuanya mengambil basis motor produksi india, india juga menjadi pionir motor motor sport yang berbahan bakar irit dengan harga yang reasonable, maklum saja harga bbm di india memang relatif mahal .
Salah satu sport yang mencuri perhatian awb adalah Hero Slendor Classic,sport bergaya cafe racer yang klasik tapi dilengkapi dengan mesin tidur ala motor bebek yang tentunya sangat efisien.
Tampilan Hero Slendor sangat kental cafe racernya, lihat saja buritan yang berpunuk layaknya caferacer sejati, chrome pun bertebaran dimana mana mulai spakbor depan, penutup shock belakng hingga cover knalpot, pun dengan velg jari jari dan rem tromolnya seakan menegaskan kesan classic.
Sektor dapur pacu Hero Splendor mengingatkan awb pada Honda Win yang legendaris di Indonesia, ditenagai mesin 4 langkah berkapasitas 97 cc bersilinder tidur tapi ternyata mesin ini cukup ganas mengahasilkan tenaga maksimal 8,9 ps @8000 rpm, dan torsi maksimal 8,5 nm @5000 rpm, biar cuman 97cc tapi tenaga nggak kalah dengan Supra X 125 di Indonesia. Karakter mesin yang high torque low rpm disinyalir membuat motor ini mempunyai tarikan yang luamayan dan tentunya irit euy, colek gas dikit udah ngacir.
Hero Spendor mungkin bukan diciptakan untuk kebut kebutan di jalan seperti Yamaha R 15 mupun sport lain, melainkan untuk kendaraan harian dalam kota, atau jalan jalan santai ke luar kota, nggak perlu kenceng pelan aja bakal banyak yang ngelirik, apalagi didukung dengan mesin irit 97 cc dan kapasitas tangki 11 liter, mungkin brasa honda grand bawa jerigen cadangan 😈 , nggak habis habis bensinnya 😆 , hanya sagat disayangkan brand Hero belum masuk Indonesia, jadi saat ini mungkin cukup ngiler aja liat motor cakep bin irit ini .
Hero Splendor Pro Classic
Well pagi bro sist, lagi lagi terdengar kabar mengejutkan dari negeri bollywood, seperti dikabarkan oleh bikeadvice bahwa Suzuki Gixxer meraih pengahargaan Bike off the Year di India sono, pengahargaan bergengsi ini diberikan oleh Bloomberg TV dan Autocar India.
Suzuki Gixxer source: bikeadvicein
KTM RC 200 dan KTM RC 390
Setelah lama ditunggu tunggu penggemarnya, akhirnya versi fairing dari KTM duke diluncurkan juga mas bro, seperti dilansir Motoroids KTM India resmi meluncurkan dua varian sport fairing kompak mereka, RC 390 dan RC 200.
Menilik KTM RC 200 yang menyasar segmen entry level, KTM RC 200 dibekali mesin 200cc bertenaga 25 dk serta torsi 19,2 Nm, sedangkan KTM RC 390 dibekali mesin 390cc silinder tunggal bertenaga 43,5 dk dan torsi 35 Nm. Beberapa piranti premium turut tersemat. Diantaranya sistem ABS dari BOSCH, ban Metzeler, suspensi Upside down dan monosok dari WP. Serta aplikasi aluminum swingarm.
Lalu berapa harganya mas bro ?, di India sono KTM RC 200 hanya dibanderol 160.000 Rupee, atau setara Rp 31,1 juta. Sedangkan versi RC 390 dihargai Rp 205.000 Rupee atau senilai Rp 39,9 juta. jian marai ngiler tenan, bayangin aja 39,9 juta dapet motor fairing 400cc plus plus (sistem ABS dari BOSCH, ban Metzeler, suspensi Upside down dan monosok dari WP, aluminum swingarm), awb hanya berharap moga moga kalo masuk indo hargannya nggak jauh beda 😀 .
Assalaamualaikum pagi bro sis, akhir akhir ini santer beredar bahwa yamaha R 15 akan segera diluncurkan, awb sendiri masih belum mengetahui R15 mana yang akan dilaaunching, apakah R15 version 1, atau version 2, tapi besar kemungkinan version 2 karena positioning harga yang berada di atas New Vixion Lightining, oleh karena itu awb bermaksud share penampakan yamaha R 15 version 2 yang awb peroleh dari fanspage R15 di negeri bollywood sono, yupz mari cekidot kita nikmati gambarnya 😀 .
Yamaha R15
ada sasi guard khas india
Lets Ride
3 seteru
Penampakan dari dalam Fairing
Speedometer
Kunci Jok
toolbox
Gimana bro sis, mantep kan desainnya hehe, yang bisa dipastikan hilang ketika masuk indonesia adalah sari guard, lainnya bisa dipastikan hampir sama, oke next kita akan lihat spesifikasinya ( Mesin, kelistrikan, dan Dimensi
MESIN
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
|---|---|
| Cylinder arrangement | Single cylinder |
| Displacement | 149.8cc |
| Bore & Stroke | 57 × 58.7mm |
| Compression ratio | 10.4:1 |
| Maximum power | 17PS/ 8,500rpm |
| Maximum torque | 15N.m / 7,500rpmm |
| Starting system | Electric start |
| Lubrication | wet sump |
| Fuel tank capacity | 12 liters |
| Fuel supply system | Fuel Injection |
| Ignition system | T.C.I |
| Primary / Secondary reduction ratio | 3.042 / 3.133 |
| Clutch type | Wet Multiple-disc |
| Transmission type | Return type 6-speed |
| Gear ratios | 1st=2.833, 2nd＝1.875, 3rd=1.364, 4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84 |
Rangka
| Frame type | Delta box |
|---|---|
| Caster / Trail | 26° / 98mm |
| Tire size (Front / Rear) | 90/80-17 / 130/70-R17 |
| Brake type (Front / Rear) | Hydraulic, single disc (Front / Rear) |
| Suspension type (Front / Rear) | Telescopic / Linked type Monocross |
| Headlight | Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2 |
| Battery | 12V, 3.5Ah (10H) |
Dimensi
| Overall length x width x height | 1,970mm x 670mm × 1,070mm |
|---|---|
| Seat height | 800mm |
| Wheelbase | 1,345mm |
| Minimum ground clearance | 160mm |
| Kerb weight | 136Kg |
Oke cukup sekian artikel kali ini semoga berguna bagi kita semua 😀 .
Let's Talk Motorcycles and Bikers
Blog Pribadi, Sharing aja....
Berita Otomotif & Perilaku Pengendara Roda Dua
IBeNimages & Words
Beyond Transportations and Vehicles
dari fajar untuk senja
laju laku lalu
explore ride romance dream journey discover
Life is like the surf, so give yourself away like the sea
A Journey of Young Eager Guy..
A fine motorcycle inspiration site
Coretan Kisah Perjalanan, Dunia Otomotif dan Pengalaman Pribadi
Menyatukan Jarak dan Waktu
The alternative aviation magazine
AWANSAN 