5

Jalan Tol Solo – Ngawi Siap Beroperasi , Ini Perkiraan Tarifnya

awansan.com – Dear pembaca sekalian, setalah sekian lama dinanti, akhirnya konstruksi fisik dan pembebasan lahan Jalan Tol Solo-Ngawi sepanjang 90,43 kilometer (km) telah rampung 100%. Jalan Tol Solo-Ngawi sendiri merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Jawa yang dibangun dan dioperasikan oleh salah satu kelompok usaha Jasa Marga, yakni PT Jasamarga Solo Ngawi (JSN),

Konstruksi Tol Solo Ngawi terdiri dari beberapa seksi dan telah beroperasi secara bertahap,  Seksi 1 Ngawi-Klitik sepanjang 4 km sudah beroperasi sejak 30 Maret 2018, Seksi 2 Solo-Sragen (35 km) sudah diresmikan 17 Juli 2018, dan terakhir  Seksi 3 Sragen-Ngawi (51 km), seksi terakhir ini telah lulus uji laik operasi sesuai dengan Surat Dirjen Bina Marga No.JL02.01-Db/1/11/PDJD/2018 , jadi tinggal tunggu peresmian saja.

Untuk memudahkan mobilisasi pengguna, jalan tol ini dilengkapi dengan delapan Gerbang Tol (GT) yaitu : GT Colomadu, GT Bandara Adi Sumarmo, GT Ngemplak, GT Purwodadi, GT Karanganyar, GT Sragen, GT Sragen Timur dan GT Ngawi.

Dengan beroperasinya tol ini maka diharapkan waktu tempuh Solo – Ngawi bisa dipotong dari 2 jam menjadi 1 jam saja, sayang tarif tol ini secara resmi belum diungkap ke publik, namun berkaca dari Tol Kartasura – Sragen yang lebih dulu beroperasi, diperkirakan tarif tol Solo – Ngawi ada di Rp 1000 / KM bagi kendaraan gol 1, Rp 1500 /Km kendaraan gol II dan RP 2000 / km untuk kendaraan gol III dan IV.. jika jarak Solo hingga Ngawi 90,43 km maka siapain saja dana sekitar Rp 90.500  untuk melintasi tol ini, cepet sihh tapi mahal juga hehe

Usai diresmikan, jalan tol Kartasura-Sragen bisa langsung dilewati oleh pengguna jalan tol. Berapa tarifnya?

source : http://jasamargasolongawi.co.id


3

Mercedez G36 6×6 Unik Mewah dan Bertenaga

si ganteng

Masalah mobil mewah memang mercedez merupakan salah satu biang keroknya haha, dalam kasus ini mercedez pun pintar mengawinkan antara kemewahan, maskulinitas dan off road ability dalam satu mobil yang betul betul unik Mercedez G36 6×6.

Keunikan yang pertama tentu saja pada konfigurasi 6×6 yang memang tidak banyak ditemui pada konfigurasi mobil biasa  :D, maka dari itu bisa kita banding kan antara Mercedez G36 standar dan G36 6×6

Perbandingan

Bagaimana soal interior ????  jangan ditanya deh dijamin mewah abiss, lha ini memang dirancang sebagai mobil mewah kok :D.

Interior

 

Jok belakang

mobil ini dilengkapi dengan kabin  empat penumpang, six driven wheels, low range gearing, five differential locks and a tire-control system untuk ban 37-inch.

masalah mesin jangan khawatir,  dapur  V8 bensin twin turbo bertenaga 536 dk. dengan irboks otomatis  versi 7G-Tronic lebih dari cukup buat ngesot – ngesot, lari – lari di jalan tol, maupun jalan – jalan di trek offroad 😀 .

Kemampuan of road pun luar biasa, Enam roda tentu menjanjikan traksi yang sangat cukup, Transfercase-nya memiliki rentang rasio yang  jauh, dari 0,87 : 1 untuk jalan mulus, hingga 2,16: 1 untuk off-road.  dilengkapi pengunci diferensial elektronik dengan pembagian tenaga untuk gardan depan, tengah dan belakang berkomposisi 30 : 40 : 30.  G36 ini  mempunyai  5 diff-lock, yang dioperasikan via 3 tombol pada dasbor.

Pengatur tekanan ban

Tabung penyimpan udara

Pengatur tekanan ban juga disematkan, hal ini penting untuk menambah traksi mobil, sehinga siap digunakan di segala macam medan, mau off road gembosin dikit, mau on roadd kembungin lagi , penceet aja :lol:, beres dah 😀 .

 

bagasi

Oh ya mercedez G36 diproduksi sangat terbatas lho hanya 20 – 30 unit per tahun, harganya sekitar 5 miliar :evil:, dan jika anda berminat silahkan segera berebut inden dengan orang – orang kaya di luar sana :D.

[archives limit=5]