Bus Hino RK1JSNL , Matic dan Nggak Pake Solar !!!

Dear sobat awb, Pangsa pasar Bigbus Indonesia memang sangat menggiurkan, banyak pabrikan pabrikan dunia yang mencari peruntungan disini, Untuk saat ini boleh dibilang Hino adalah rajanya, dengan produk Hino AK8 untuk bigbus entry level, Hino RK8/RN285 untuk bus patas/eksekutif, dan Hino RM380 untuk kelas eksekutif/premium.. sebetulnya Hino masih punya andalan chasis bus lain yang ditujukan untuk pangsa pasar bus kota yaitu Hino RK1JSNL ..

Bus HINO RK1JSNL CNG adalah Bus Hino bermesin belakang yang berbahan bakar gas,  bus ini tidak menggunakan solar melainkan CNG (Compressed natural Gas), kedatangan bus ini ke Indonesia terutama untuk memenuhi permintaan Transjakarta,  yang memang mensyaratkan busnya harus menggunakan bbg dan transmisi Matic.

Hino RK1JSNL dilengkapi mesin 6 silinder berkapasitas 7561 cc type J08C-VG ,dengan tambahan Turbo Intercooler mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 260 PS dan torsi maksimal 760 nm, mesin berbahan bakar Gas mempunyai karakter  hemat dan ramah lingkungan, dengan suara dan getaran lebih halus dan akselerasi lebih tinggi pada saat pengoperasian.

Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda dengan transmisi otomatis 5 percepatan, sedangkan pengereman menggunakan system pengereman udara,  sehingga membuat daya pengereman lebih kuat serta lebih mudah dalam perawatan.

Beberapa operator yang menggunakan Hino RK1JSNL adalah Mayasari Bakti,  City Trans Utama dan Lorena..  Pasca digunakan transjakarta Beberapa bus ada yg kemudian digunakan di rute AKAP dengan dikonversi ke diesel lebih dahulu.

Iklan

Dear pembaca semua, pasca meluncurnya bus double decker Scania k410 milik PO Putera Mulya,  Kini giliran PO Lorena yang menggebrak dengan menyiapkan 20 armada bus double decker, tentunya bukan investasi yang murah, diperkirakan lorena group menginvestasikan sekitar 60 milyar untuk pengadaan bus double decker ini.. dunia perbisan pulau jawa menjadi semakin hot..Mantaaaap Jayaaa….

“Kami tentunya selalu menghadirkan unit angkutan terbaik. Untuk bus jenis double decker kita akan memilih bus Mercedes,” ujar Managing Director PT Eka Sari Lorena (ESL) Eka Sari Lorena seperti yang dilansir dari sindonews di Jakarta, Rabu (21/12/2016).

Bus double decker PO Lorena ini menggunakan Chasis Mercedes Benz OC 500 RF 2542, so why mercedes ? Bukan Scania atau MAN .. Well semua tentu tahu PO yang satu ini dikenal dikenal sebagai pelanggan loyal Mercedes Benz.. Mercedes-Benz OC 500 RF 2524 merupakan bus triple axle delapan roda. panjang bus ini mencapai 13 meter. 1 sampai 1,5 meter lebih panjang dari bus konvensional , nah karena bus lebih panjang maka axle paling belakang juga bisa berbelok secara hidrolis untuk memudahkan ketika bermanuver :D.. Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dibekali dengan mesin diesel turbo intercooler OM 457 LA berkapasitas 11.967 CC,outpout tenaga maksimal  420 hp  @2.000 RPM dan torsi maksimal  1.900 Nm @1.100 RPM.. Selain itu Mercedes Benz OC 500 RF 2542 juga sudah dilengkapi banyak  sistem keamanan dari Mercedes :

Continue reading