nusantara gemilang

Sejarah Karoseri Nusantara Gemilang , Pendatang Baru Yang Langsung Menggebrak Pasar Indonesia

Bismillah

Assalaamualaikum bro sist, jika dibandingkan dengan karoseri besar lain seperti Adiputro, Laksana, Morodadi Prima dan New Armada, bisa dibilang Karoseri Nusantara Gemilang merupakan pendatang baru, karena berdasarkan akta notaris, Karoseri yang terletak Jl. Raya Demak-Kudus Km. 5, ini baru didirikan sekitar tahun 2011, namun di umurnya yang muda ternyata Karoseri Nusantara Gemilang langsung menggebrak pasar karoseri bus premium dengan produk produknya yang Inovatif dan anti maistream.

Karoseri Nusantara Gemilang sendiri merupakan hasil kerjasama antara Po Nusantara Kudus dan Gemilang Coach Malaysia, dimana teknisi dan pekerjanya sudah dilatih dan disertifikasi terlebih dahulu di Malaysia, bahkan alat-alat produksi bus pun didatangkan secara lengkap dan utuh dari Malaysia, maka tak heran jika bus bus produksi Nusantara Gemilang mempunyai model yang sama dengan bus produksi Gemilang Coach Malaysia. (more…)

Advertisements

Tak Kalah dengan Jakarta, Pemkot Kota Semarang Juga Meluncurkan Bus Double Decker Untuk City Tour

awansan.com – Assalaamualaikum pembaca semua, Untuk menggenjot jumlah kunjungan wisata, Kota Semarang terus berbenah, salah satunya adalah Pemkot Kota Semarang meluncurkan bus double decker gratis untuk city tour, sebetulnya agak ketinggalan sih mengingat kota kota lain seperti Malang, Bandung, Solo dan Jakarta sudah meluncurkan bus sejenis sudah sejak lama .

(more…)

Transjakarta Jor Joran, 100 Unit Bus Premium Mercedes-Benz OC500 RF 2542 Resmi Memperkuat Armada Maxibus Transjakarta

Dear pembaca semua, betul betul jor joran, setelah kemarin memborong Scania K310 6×2 dan Volvo B11R 370 6×2, kini giliran Mertcedes Benz yang panen, ketika 100 unit chasis premium Mercedes-Benz OC500 RF 2542 6×2 akhirnya memperkuat armada Transjakarta, suatu jumlah yang sangat besar.. apalgi kita selama ini mengenal Mercedes Mercedes-Benz OC500 RF 2542 sebagi chasis premium untuk bus tingkat luar kota.. nah ini dibeli buat bus kota .. awb geleng geleng tenan, “duite transjakarta ki piro yo ?, kok tuku chasis larang koyok tuku kacang goreng wkwkwkwk” .. 

Berbeda dengan Chasis Scania dan Volvo yang menggunakan body Cityliner dari Karoseri Laksana Semarang, Ke-100 unit bus Mercedes-Benz OC500RF 2542 ini bodi karoserinya dikerjakan oleh Karoseri Nusantara Gemilang di Kota Kudus, Jawa Tengah. Ini adalah industri karoseri yang relatif baru yang sebelumnya pernah mengerjakan pembuatan bodi bus tingkat wisata yang dioperasikan di DKI Jakarta.

Mercedes-Benz OC500RF 2542 6×2 sendiri merupakan bus maxi dengan tenaga paling besar di jajaran Transjakarta, Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dibekali dengan mesin dieselturbo intercooler dengan output 11.967 CC menghasilkan daya sekitar 310 Kw (atau 422 HP) pada 2.000 RPM dan torsi tertinggi pada 1.900 Nm pada 1.100 RPM.

Dimensi  chassis bus ini adalah i 2.500 x 14,355 x 1,720 mm. (lebar x panjang x tinggi). suspensi sudah independen dan dilengkapi dengan air suspension baik depan maupun belakang, dengan axle paling belakang yang bisa berbelok maka manuver bus inipun tetap lincah, walaupun lebih panjang dari big bus biasa.. Mercedes-Benz OC500RF 2542 juga dilengkapi dengan ABS, ESP, ASR dan Retarder sebagai fitur kemanan penumpang ..

source: mobilkomersial, skycrapercity

maxi20bus20tj-01_zpshwxmlh36

Spesies Bus Langka di Indonesia, Chasis MAN 18.310 HOCL dan MAN R37 Triple Axle

awansan.com – Dear pembaca semua, beberapa waktu lalu awb sempat membahas spesies bus langka dari Mercedes Benz, yaitu OH 1634 L Megatrend, nah kali ini awb akn membahas spesies langka yang berasal dari negara yang sama yaitu MAN ..

Chasis Bus MAN masuk ke Indonesia di awal tahun 2000 an, bersamaan juga dengan masuknya Chasis Scania ke Indonesia, namun sayang sekali info yang ada sangat minim, jadi tidak diketahui berapa jumlah chasis yang masuk dan lewat atpm mana.. berbeda dengan rekan senegaranya “Mercedes Benz” yang laris bak kacang goreng, Nasib Chasis MAN tidaklah terlalu moncer penjualannya, tercatat hanya beberapa unit yang kemudian dibeli oleh PO Safari Dharma Raya dan PO Kramat Djati. (more…)

Bacaan Ringan, Tren Karoseri Bus High Deck di Indonesia

Bus High Deck

awansan.com – Dear pembaca semua, tak ubahnya seperti dunia otomotif motor maupun mobil, dunia bus pun sebenarnya sangat dinamis dengan banyak tren yang datang silih berganti, walau selama ini tren yang berkembang memang masih mengekor kepada bis bis lansiran Eropa, yah maklum memang disana mbah nya bus berada 😆 , oh ya kali ini awb cuman pengen bikin bacaan ringan aja tentang tren karoseri bus di Indonesia.

FYI saat ini perkembangan industri karoseri bus di Indonesia memasuki babak baru tren model bus, utamanya bus dengan jenis High Deck. Kesempatan bus dibuat lebih tinggi terbuka dengan hadirnya Peraturan Pemerintah Nomor 55 tahun 2012 tentang Kendaraan yang mengatur ketentuan baru jenis-jenis kendaraan yang bisa dibuat di Indonesia. (more…)