review

Trip singkat Yogyakarta – Magelang, Nostalgia Bus Mercy Tua :D

Meskipun kadang dianggap aneh, tapi awb menikmati sekali hobi ini (bis bisan), mungkin ada sangkut pautnya dengan masa kecil awb dulu, yang sering dibawa orang tua bolak balik Temanggung- Yogyakarta naik bis.. awb jadi senang menikmati suara mesin, siulan turbo, bahkan ayunan suspensi per daun yang terasa meninabobokkan :D,.. Jujur aja awb paling demen dengan bus mercy tua dengan mesin belakang seri OH , Baik itu OH 1513 (prima), OH 1518 (king), maupun OH 1521 (intercooler), rasanya itu ngangeniin. (lebih…)

Iklan

Review Long Journey Honda Mobilio

Honda Mobilio Source: google

Dear pembaca semua.. setelah sekian lama beredar akhirnya awb dapet juga kesempatan mencicipi Honda Mobilio beberapa bulan lalu, mpv jagoan Honda yang fenomenal, dateng dan langsung mengobrak abrik pasar penjualan LMPV Indonesia, benarkah sehebat yang digemborkan oleh berbagai  media massa dan blog selama ini ?. hmm disini awb akan kasih pendapat jujur saja.

Honda mobilio yang awb gunakan adalah Mobilio seri E, tahun pembuatan 2015, pada perjalanan kali ini diisi penumpang 6 orang, dengan Rute Yogyakarta – Lamongan PP,dimana  awb merasakan 8 jam menjadi penumpang, dan 8 Jam menjadi sopir. Jalan yang dilewati sangat bervariasi, mulai dari jalan lurus Jogja- Solo, kemacetan Kota Solo, Jalan berkelok penuh yang asyik buat selap selip di rute Solo – Ngawi, jalan naik Turun Ngawi – Padangan, dan terakhir jalan Penuh Lobang Padangan – Bojonegoro, selanjutnya dari Bojonegoro ke Lamongan cenderung mulus dan lurus . (lebih…)

Nyobain Mitsubishi Chariot Grandis GDI 

Dear pembaca semua,  lama nggak nulis artikel mobil kok rasanya awb gatel juga, ada banyak bahan review dan semuanya cuman ngendon di draft wkwkwk.. Artikel kali ini awb akan sedikit berbagi pengalamn awb ketika nyobain Mitsubishi Charriot Grandis, Rare item tentunya karena mobil ini masuk CBU via importir umum, bukan via ATPM Mitsubishi Indonesia..

Awb sendiri pake ini mobil udah dua kali kesempatan, Rute pertama yang ditempuh adalah Parakan – Temanggung – Ambarawa – Bawen – Ungaran – Kampus UNNES PP .. Sedangkan di hari lain menempuh rute  Parakan-Temanggung-Magelang-Kaliangkrik-Magelang-Grabag-Sekarlangit-Getasan-Salatiga-Kopeng-Magelang- Temanggung .. dengan variasi medan yang cukup lengkap mulai dari trek lurus panjang, tikungan, tanjakan dan turunan ekstrim..

Semua berawal dari acara kondangan di salah satu temen sma awb dulu, awb di daulat sebagai pilot sopir rombongan kondangan.. rencana awal mau pake ford ranger tetapi berhubung akinya tekorr, akhirnya pake mobil cadangan milik temen awb yg lain.. tak dinyana dia punya mobil langka Mitsubishi Charriot Grandis GDI.. hmm leh uga nih langsung awb cekrak cekrek aja ..

EKSTERIOR
Model Charriot Grandis kental dengan desain tahun 2000an, tidak mengkotak namun juga tidak bulat, auranya sangarr apalagi dengan velg hitam dan lampu yang sudah di modif smoke.. mobil masih terlihat cukup mulus

ACCOMODATION
Sebetulnya mobil ini dirancang dengan kapasitas kursi 7 penumpang, well ketika diisi 7 penumpang pun mobil terasa masih sangat legaa, legromm dan headroom melimpahhh.. iseng aja kita isi 9 orang dan masih muat wkwkwk.. Awb juga suka dengan fitur fitur kecil namun berguna, seperti lampu di pintu yang menyala jika dibuka, juga ada storage dimana mana, lubang kunci kontak pun ada lingkaran lampu sendiri, jadi nggak perlu meraba raba ketika memasukkan kunci dalam gelap. 

ENGINE
Charriot Grandis ditenagai oleh mesin bensin 4 silinder seri dengan kapasitas 2400 cc, di atas kertas mesin ini mampu memuntahkan tenaga maksimal 162 hp, dan torsi maksimal 230nm.. oh iya adanya kode GDI menunjukkan bahwa mesin ini sudah menggunakan teknologi direct injection :D.. tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke transmisisi otomatis 4 percepatan, bisa juga dibikin manual karena ada mode triptonicnya.

DRIVING IMPRESSION

masukkan kunci kontak, putar untuk menyalakan mesin, stater cukup kasar dan mesin pun menggerum, umur tidak bisa berbohong memang, karena terasa getaran dimana mana, entah perlu ganti engine mounting atau karena kuncian dashoard dan dortrim yang sudah tidak kencang lagi, namun semua suara itu hilang ketika mobil sudah berjalan..

memasuki jalan raya gas ditekan lebih dalam, dan si grandis pun mulai berlari, nafas tiap gigu terasa panjang panjang, enak banget buat cruising di jalan lurus dan rata.. tapi semua kesengan itu sirna ketika harus overtake kendaraan atau ketika jalan menanjak, tarikannya ampun ampunan dah boyo abisss Meski gas sudah ditekan dalam dalam,padahal awb sudah pake mode manual.. 162 tenaga kuda + 230 nm terasa hilang semua wkwkwkw, yah karena sudah berumur mungkin banyak kuda yang sudah kabur.. 

Tapi dibalik mesin yang boyo, tapi ternyata mobil ini masih sedikit menyisakan sisi “fun”.. Well mobil ini nyaman enak banget pengendaliannya, diajak nikung nikung nurut aja ini mobil, tidak ada gejala limbung.. Setir terasa pas tidak terlalu ringan atau terlalu barat, belokan juga presisi.. .mistubishi emang pinter bikin mobil yg enak disetirin 😅.. 

Oh ya namanya mobil sudah berumur, jgn protes kalo ada masalah, termasuk si grandis ini, ketika macet di tanjakan daerah jambu ambarawa, indikator temperatur mulai naik melebih batas normal, langsung pinggirkan , setelah dingin baru deh ketahuan radiatornnya bocor broo untung cuman kecil bocornya, isi coolant sampai penuh dan mobil bisa jalan aman sampe rumah.. Satu lagi adalah ban depan kanan yang ternyata sobek bagian luarnya, baru ketahuan di tengah jalan , niatnya mau ganti ban cadangan, namun begitu ban cadangan diturunkan, hlaa ternyata ukurannya beda jauhh, baik ringnya maupun lebar ban nya #hasyeeem 😂😂, akhirnya ban lama dipasang kembali, jalan pelan pelan takut kalau meletus 😑, alhamdulillah ban mampu bertahan sampe rumah 😀. 

“Lagi pacaran malah ketemu mantan, cukup sekian sampai jumpa artikel depan 🤗🤗”
 

 

Review Oli Enduro Racing di Honda Megapro

wp-image-917438186jpg.jpg

Dear pembaca semua, sebetulnya awb sudah berusaha setia ke satu hati  merk oli saja, namun apadaya kadangkala kalo kepepet terpaksa pindah ke lain merk  sekaligus cobain sensasi baruu hehehe.. selama ini awb setia pake Federal Ultratec/Ultratec X untuk Megapro awb, nah kali ini awb jajal Oli produk anak bangsa alias Petamina, perusahaan plat merah yang dikenal dengan tagline “Kita Untung Bangsa Untung” .

Oli Ini awb beli di Motodrive Seharga 52 ribu rupiah untuk kemasan 1 liter, dan setelah awb pakai selama kurang lebih 2500 km, akhirnya awb bisa mengambil beberapa kesimpulan, straight to the point 😀  saja yak  . (lebih…)

Jajal Yamaha Mio M3 ke Galunggung, Leh Uga ternyata

image

Holla bro sis, setelah diluncurkan sekian lama akhirnya awb berkesempatan juga nyobain skutik ini ketika ada survey ke Gunung Galunggung, kebetulan dapet pinjeman motor sebagai sarana survey dari salah satu aparat kecamatan Rajapolah Tasikmalaya.

(lebih…)

Review Koil Honda Kharisma di Honda Megapro

image

Bro sis beberapa waktu lalu awb pernah membuat artikel tentang pasang koil kharisma ke Megapro, nah sesuai janji awb akan buat reviewnya .

Rute review bervariasi, dari city riding bolak balik kampus rumah, maupun rute luar kota Jogja-Solo tiap malem minggu, total jarak sudah hampir 500 km awb anggap cukup untuk sebuar review sparepart, motor yang digunakan Honga Megapro tahun 2005, udah tua juga ternyata, dan awb baru nyadar hehe.

kata teori sih ganti koil tidak bisa memberi perubahan yang signifikan, namun karena awb nggak sempat ukur pake dynotest maka awb review berdasar feeling saja, Biar simple awb buat poin poin aja ya :

(+)
1. Getaran mesin berkurang
2. Torsi lebih merata di tiap putaran
3. Tarikan Lebih ringan

(-)
1. belum ada hehe

awb anggap cukup memuaskan lha murah meriah enak rasanya, demikian review kali ini, semoga berguna bagi kita semua, mungkin pembaca semua ada yang mau bertanya/ mau sharing, monggo silahkan kita diskusi di kolom komentar.

Kembali ke Oli castrol

image

Pagi bro sis, oli merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi performa dan durabilitas mesin, well setelah lama setia dengan Federal Supreme XX, akhirnya awb kembali memakai oli castrol lagi. Lah knapa ? Memang Federal jelek ? Bukan bro sist.
Selama mesin standar awb nyaman nyaman saja memakai oli Federal, tapi pasca upgrade kemaren awb mengalami masalah yg cukup serius, efek stroke up yang dilakukan membuat oli menjadi cepat menguap, bayangkan saja awal bulan masuk oli 1000ml , awal bulan selanjutnya ketika ganti oli hanya tersisa 200-300 ml 😈 .
Oleh temen awb disarankan untuk coba ganti oli castrol yang lebih tahan penguapan, dan akhirnya awb kemaren pake castrol lagi.
Oli yang dipakai adalah castrol active, harga 38.000 , awb beli di toko langganan Wahyu Jaya Motor di daerah selokan mataram Yogyakarta, testimoni sementara mesin kerasa lebih enteng, tapi cenderung berisik ,selanjutnya kita lihat bulan depan, berapakah oli yg masih tersisa .

Review oli shock PIKOLI biar murah tapi mantap juga ternyata

Pikoli Oil

Jujur mas bro,  awb pun baru tahu kalo ada oli shock merk pikoli, rasanya baru sekali denger juga, tau oli ini pun gara-gara bengkel yang ngasih karena kebetulan oli shock showa lagi habis, ya sudah lah pas kemaren ganti seal shock depan dikasih pikoli ini.

Sebelum memakai oli ini awb pakai oli showa rasanya rebound biasa dan  kerasa empuk, kemudian karena ganti sil shock awb pakai oli shock jumbo, ini yang paling parah, rebound nggak enak, dan shock jadi empuk banget, bahkan sampai awb tambah satu shock 2 botol oli pun, shock masih terlalu empuk, nggak nyaman banget rasanya.

Tak dinyana tak disangka pake oli Pikoli kemaren eh shock jadi nyaman kembali, rebound mantap pas banget, tidak terlalu empuk tidak terlalu keras,padahal harganya murah cuman 12.000 rupaih hehe, ketika buat lewat polisi tidur pun plat nomer nggak mentok slebor lagi, dibuat nikung nikung motor jadi lebih anteng, the last saya sangat puas dengan oli ini, harga murah tapi enak dipake, bukan promosi toh saya nggak jualan oli :D, hanya sekedar review pemakain saja. Oke mas bro cukup sekian artikel ini moga berguna bagi kita semua.

 

Nyobain Suzuki GSX 400 Bandit

image

Assalaamualaikum
Ini adalah pertama kalinya awb nyoba moge di atas 250cc, kebetulan kemaren setelah buka bersama blogger dengan AHM ada motornya mas Aziz juragan WarungDohc.

image

Impresi pertama naik adalah ini motor gedhe banget ya, lebar juga hehe, tapi tidak setinggi yang awb kira, kaki awb masih bisa menapak dengan baik.
Bicara soal bobot gimana ? , berat banget mas bro, buat mundurin ni motor ni awb sampe harus dibantu mas azis 😆 . Tapi berat itu seakan sirna ketika motor udah mulai jalan, cc emang nggak bohong, tenaganya mantap abis 😀 , belum lagi orkestra suara mesin 4 silinder yang memang enak di dengar di telinga, merdu dan berirama nikmat dirasa #hayah, semakin tinggi rpm lengkingan suaranya semakin merdu, awb pun hanya bisa nyoba ampe gigi 2 dan trek udah abis hehe.

Selesai ngetes awb ngobrol dikit dengan mas Aziz, “berapa konsumsi bbm nya mas ? ” dijawab sekitar 1:15 untuk trek luar kota, e busyeet berarti memang belum saatnya saya punya wkwk, bisa kering ni kantong, pajak dan bensinnya hampir sama kayak pelihara mobil haha.
Oke cukup sekin artikel kali ini, ditunggu komentarnya

Posted from WordPress for Sony Xperia Android