sejarah bus robur

Brosur Lawas Bus Robur LO 2500, Bus Lawas Yang Pernah Berjaya di Kota – Kota Besar Indonesia

robur

Assalaamualaikum bro sist, dahulu awb pernah membuat artikel tentang sejarah bus ini, bagi yang belum membaca bisa dibaca disini

Nah kemarin awb iseng ubek ubek  arsip perpustakaan Nasional Indonesia dan nemu brosur ini, well bagai ketiban durian runtuh saking senengnya.

Fyi bagi yang belum tau, bus robur ini merupakan salah satu bus yang sempat berjaya di tahun 1960 – 1970an, setahu awb ribuan bus ini masuk ke Indonesia dan digunakan sebagai bus di berbagai kota besar di Indonesia, di Indonesia Bus Robur lebih dikenal dengan sebutan Bus Tavip atau Bus Roti Tawar.

Dari brosur inilah dapat diketahui bahwa importir bus ini adalah PT Imermotors Djakarta, sedangkan eksportir dari Jerman adalah Transportmaschinen.

Bus yang diimpor adalah Robur LO 2500 B, yang berkapasitas 29 orang, bus ini ditenagai dengan mesin bensin 4 tak yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 70 HP, uniknya adalah mesin ini tidak perlu radiator karena pendinginannya masih menggunakan udara  😁.

Advertisements

Sejarah Bus Robur LO 2500 , Bus Kota Jakarta era Orde Lama

Bus Robur

awansan.com – Dear pembaca semua, setelah kemaren artikel jalan jalan mulu, maka kali ini awb kembali akan membahas cerita masa lalu, apalagi kalo bukan tentang mantan  bus , merk ini mungkin sangat asing di telinga kita, tapi siapa sangka ternyata bus ini pernah merajai jalanan ibu kota Jakarta pada masa rezim orde lama.

Image result for bus robur indonesia

Well Robur sendiri  adalah merek bus dan truk yang berasal dari negara Jerman Timur, nama asli pabriknya adalah Volkseigener Betrieb VEB Robur-Werke Zittau, sanga sulit diucapkan oleh kita yang berlidah Indonesia 😆

Kedatangan Bus Robur di Indonesia sendiri simpang siur, ada yang mengatakan itu adalah bantuan luar negeri, ada juga yang mengatakan bus Robur didatangkan untuk kepentingan penyelenggaraan GANEFO pada tahun 1960 an, jumlahnya pun cukup banyak mencapai sekitar 2500an unit, dan dibeli dengan sistem kredit jangka panjang.

Bus Robur di Jalanan ibu Kota

Bus Robur mempunyai bentuk yang sangat unik, khas bus masa lalu dengan body penuh lengkungan,  layaknya roti yang sering kita makan 😆 . Bus ini banyak ada di Terminal Lapangan Banteng, Terminal Grogol dan Terminal Blok M, saat itu terminal Blok M masih dibelakang gedung Peruri berupa terminal kecil. Di masa Sukarno, Bus Robur banyak dinamai dengan jargon jargon revolusi seperti Bus Tavip (Tavip=Tahun Vivere Pericoloso, Tahun Menyerempet Bahaya).

Bus Robur sedang Mangkal di Lapangan Banteng

Ngetem bareng bus Dodge

Bus Robur melintas di Jalan Jend Sudirman pada Tahun 1970

Bus Robur yang masuk Indonesia bertipe Robur LO 2500, bus ini menggunakan mesin bensin yang bisa menghasilkan tenaga maksimal hingga 70 ps, sayang sekali karena sedikitnya literatur tidak diketahui berapa jumlah bus Robur yang beroperasi di Indonesia, selain di Jakarta bus ini pernah juga diperbantukan ke kota kota besar lain di Indonesia untuk sarana transportasi massal.

 

bonus, brosur bus robur

Brosur Bus Robur

Mesin Bensin Bus Robur

Chasis Bus Robur

Semua kendaraan ada masanya, begitu pula dengan bus Robur, setelah 20 tahun berkarya, maka pada tahun 80an bus ini mulai punah, tergeser metromini, dan PPD yang menggunakan Bus Mercy, apalagi pada tahun itu pemerinta Indonesia juga mendapat bantuan Jerman untuk peremajaan angkutan Kota, demikian sekelumit sejarah tentang bus ini, semoga menjadi pengetahuan bagi kita semua.

sumber :
Indonesia tempo dulu
Google
wikipedia