awansan.com – Siapa yang tidak tahu Moto GP ? Balapan Motor Paling bergengsi di dunia, dimana setiap gelarannya selalu menyedot perhatian para bikers, tak ubahnya sepak bola persaingan di Moto GP pun cukup keras, dan setiap pembalap juga mempunyai fans fanatik tersendiri 😀 .
Bibit bibit kejuaraan MotoGP sebetulnya sudah ada sejak tahun 1900an, tapi Motot GP baru pertama secara resmi dihelat sebagai Kejuaraan Duni pada tahun pada tahun 1949a oleh FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) . Pada tahun awal Moto GP , balapan motor dibagi pada beberapa kelas sesuai dengan kapasitas mesin motor,baik itu motor biasa maupun untuk kelas sidecars/sespan. Continue reading “Sejarah Panjang Moto GP”→
awansan.com – Dari puluhan karoseri yang ada di Indonesia, Bisa dibilang Karoseri ini merupakan salah satu karoseri tertua di Indonesia yang masih mampu bertahan hingga sekarang. Karoseri Rahayu Santosa awalnya didirikan oleh Bambang Mulyadi pada tahun 1951 dan berlokasi di Jalan Sukasari Bogor.
Mungkin tidak banyak yang tahu jika awalnya Rahayu Santosa merupakan perusahaan yang bergerak di bidang transportasi angkutan umum. Pada waktu itu, perusahaan ini melayani trayek Jakarta, Bandung, Sukabumi, dan sekitarnya.
awansan.com – Pembaca yang budiman, selain piawai dalam membuat bus, Hino juga terkenal piawai sebagai pabrikan truk yang berkualitas, di Indonesia sendiri bisa dibilang seri “Ranger” inilah yang menjadi model paling populer, seperti halnya Fuso , Hino Ranger juga mempunyai umur pemasaran yang panjang dari 1982 hingga 2002 , dan selama 20 tahun pemasarannya terdapat 4 tipe utama dengan 12 model yg pernah dipasarkan, yakni:
Hino Ranger FF
Hino Ranger FF “Super Ranger Econo Diesel”
Hino Ranger FF “New Super Ranger Econo Diesel”
Hino Ranger FF “Super Ranger”
Nah untuk lebih jelasnya yuk mari kita bahas satu persatu :
1.Hino Ranger FF “Econo Diesel” Tahun Edar : 1982 -1985 Mesin : EH700, 6443cc, 165ps, 6MT Type : FF172KA, FF173KA
Varian Hino Ranger yang pertama muncul di Indonesia adalah Hino Ranger FF, produk ini mulai diperkenalkan oleh ATPM Hino PT NAtional Motor pada tahun 1982, pada varian pertama ini warna exterior kabin standar adalah putih dan kuning muda. Grilnya berwarna hitam, dengan logo “Econo Diesel FF” di sisi kiri atas gril, lampu utamanya berbentuk bulat dgn jumlah 4 buah.
Yg juga sering digunakan sebagai ciri-cirinya adalah posisi filter udara di belakang kabin. Truk ini masih menggunakan sistem rem tipe hydraulic dgn tromol rem berdiameter 393.7mm. Sasisnya berbentuk mengerucut di akhir bagian belakang. GVW nya 13 ton.
2. Hino Ranger FF “Super Ranger Econo Diesel” Tahun Edar : 1985MY-1989EY Mesin : H07C-D4, 6728cc, 175ps, 6MT Type : FF172LA, FF173LA
FF generasi ke-2 ini juga menandai bergabungnya PT National Motors ke dalam kelompok Indomobil di pertengahan tahun 1985. FF ini memiliki eksterior kabin yg serupa pendahulunya. Perbedaan di exterior hanya pada stiker “Super Ranger” yg kini melekat di sisi kanan atas grilnya. Lainnya adalah penggunaan bumper depan model baru yg lebih tebal. Perubahan terbesarnya ada di sektor driveline yg berubah total, mulai dari mesin, transmisi dgn rasio yg sangat besar, hingga gardan belakangnya. Axle ratio nya ada 2 pilihan yg bisa dipasang sesuai pesanan. Sistem rem sudah AOH dgn diameter tromol 400mm. Sasisnya kini sudah berbentuk rata di bagian akhir. GVWnya kini 14.2ton.
3. Hino Ranger FF “New Super Ranger Econo Diesel” Tahun Edar : 1989EY-1995EY Mesin : H07C-D6, 6728cc, 180ps, 6MT Type : FF172MA, FF173MA
FF generasi ketiga diluncurkan dgn minor facelift di bagian kabinnya yg kini berwarna hijau muda. Grilnya memiliki desain baru berwarna silver, dgn emblem “Econo Diesel FF” yg kini berbentuk embos, dan lampu utama berbentuk kotak. Model bumpernya jg direvisi dgn laburan warna hitam agar terlihat kokoh. Di dlm kabinnya, terdapat dashboard dan panel instrumen dgn desain baru yg lebih mewah dari model sebelumnya. Mesinnya jg turut disempurnakan dgn penggantian ke seri D6, 180ps. Posisi filter udaranya jg turut pindah ke bawah kabin bagian kiri belakang.
4. FF “Super Ranger” Tahun Edar : 1995 -2002 Mesin : H07D, 7412cc, 190ps, 6MT Type : FF172NA, FF173NA, FF173NA45, FF173NA48 FF172NA-HD, FF173NA-HD
Di generasi terakhir, ditandai dengan gril yg kini berwarna hijau metalik, dgn embos baru “Super Ranger FF”. Warna bumpernya kini senada dgn kabinnya. Mesinnya kini bertenaga 190ps, dgn transmisi baru yg menyesuaikan output mesinnya. Di generasi ini, ada penambahan wheelbase, yakni varian 4.5m dan 4.8m. Juga tersedia varian HD dgn spring yg lebih banyak, roda ukuran 10.00, dan GVW 15 ton.
source : Catatan Om Ranger Giga (Sejarah Transportasi)
AWANSAN 