jump to navigation

Sejarah Suzuki Jimny Part VII : Jimny JB23/JB33/JB43/JB53 ( Generasi ke 3 ) 23 Mei 2017

Posted by awansan in Mobil.
Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
1 comment so far

Dear Pembaca Semua, Pada tahun 1997 akhirnya Suzuki mengeluarkan Jimny Terbarunya (JB Series), bertepatan dengan Tokyo Motor Show 1997.. Jimny baru ini mengalami perubahan sangat revolusioner dari generasi jimny kedua ( Sj Series), beberapa perubahan sangat fundamental seperti desain body yang lebih modern, tetapi tetap mempertahankan chasis ladder frame dan transfercase dual ratio ..

Nama Suzuki Jimny Generasi ketiga dibedakan berdasar jenis mesin yang diapakai, diantaranya adalah Jimny JB23  (mesin 658cc K6A I3 ), Jimny JB33 (mesin 1.298cc G13BB I4 ), Jimny JB43 (mesin 1.328 cc M13A I4) , dan Jimny 53 (Mesin Diesel 1.461cc K9K TD I4 ).. dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.. (lebih…)

Sejarah Suzuki Jimny Part VI : SJ 413/SJ80 Samurai 22 Mei 2017

Posted by awansan in Info, Mobil.
Tags: , , , , , , , , , , , , ,
add a comment

Sukses dengan SJ410, pada tahun 1984 Suzuki  meluncurkan Jimny SJ413 Samurai dengan update yang cukup signifikan , meskipun secara bentuk terlihat sama, tetapi kalau diperhatikan secara detail ternyata perubahan cukup  banyak  mulai dari mesin, sistem pengereman, suspensi, dimensi kendaraan bahkan hingga interior ..

Mesin
Suzuki SJ413 Samurai dibekali dengan mesin baru berkode G13B, mesin ini mempunyai 4 silinder inline, dengan bahan blok sudah memakai alumunium.. kapasitas mesin G13B adalah 1300 cc, naik 300cc dari mesin F10A yang hanya berkapasitas 1000cc, dengan  bore 74mm  dan stroke 75.5mm bisa dibilang mesin ini adalah overstroke.. Mesin G13B terbagi dalam beberapa generasi, G13BA generasi awal  masih mengandalkan karburator sebagai pengabut bahan bakar, SOHC dengan 8 valve .. mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 64 hp@6000 rpm dan torsi maksimal 102 nm @3500 rpm .. versi selanjutnya sudah mendapat injeksi Single Point bertenaga 66 hp..

Engine: four-stroke, four-cylinder, 1298cc G13BA SOHC
Max. power: 64HP@6000rpm
Max.torque: 10.2kgm@3500rpm
Fuel distribution: carburetor

(lebih…)

Sejarah Suzuki Jimny Part V : Jimny SJ410/SJ30 Trepes 21 Mei 2017

Posted by awansan in Mobil.
Tags: , , , , , , , , , , , , ,
add a comment

Dear pembaca semua, Suzuki kembali berinovasi pada tahun 1982 dengan meluncurkan jimny terbarunya berkode SJ410 (kode nomenklatur 4WD, 1.0 liter) . Model baru ini benar benar berevolusi dari model sebelumnya, dengan body yang lebih besar dan tampilan lebih modern, interior pun semakin nyaman.. Di Indonesia Jimny ini lebih dikenal dengan sebutan jimny trepes..

Selain body baru, Suzuki juga mempersentai SJ410 dengan mesin baru yang lebih besar berkode F10A, sebuah mesin bensin 4 silinder berkapasitas 1000 cc, tenaga maksimal mesin ini adalah 45 ps @5.300Rpm dan torsi puncak 75Nm @3.200Rpm, mesin ini masih mengandalkan  platina di sektor pengapian, dan karburator sebagai pengabut bahan bakar.. tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan. Khusus untuk pasar jepang (kode SJ30) mesin F10A mempunyai outpout tenaga 52ps .

Suzuki Jimny SJ 410/SJ30 tersedia dalam banyak model:

– SJ30F: Tanpa Pintu, batangan besi samping, Kaca depan bisa dilipat.

– SJ30FK: Pintu Metal, atap canvas , Kaca depan bisa dilipat.

– SJ30FM: Pintu Metal, atap canvas.

– SJ30VC and SJ30VA: Hard Top.

Untuk pasar Indonesia juga tersedia dalam berbagai macam model, mulai dari hardtop, pick up, dan atap fiber yang bisa dibuka tutup (jimny corsica).. bahkan pada tahun 2005, Suzuki Indonesia sempat memasarkan Suzuki Caribian pick-up (SJ413 LWB) yang diimpor CBU dari Thailand. Jimny Caribian beredar hingga 2007 sebagai penutup masa edar Jimny di Indonesia

Suzuki Jimny SJ410 juga dirpoduksi di berbgai macam negara dengan menggunakan nama brand berbeda,  Sierra, Santana (spanyol), Maruti Gypsy (India) danHolden Drover (Australia).

Sejarah Suzuki Jimny Part III, Suzuki Jimny LJ50/SJ10/Jimny 55 19 Mei 2017

Posted by awansan in Mobil.
Tags: , , , , , , ,
add a comment

Dear pembaca semua, Jimny LJ10 dan Jimny LJ20 sangat sukses di pasaran Jepang, tetapi sayangnnya hanya sedikit yang diekspor,  Suzuki perlu merasa perlu membenamkan mesin yang lebih besar dan bertenaga agar mampu bersaing di pasal ekspor, dari kebutuhan inilah maka kemudian lahir Suzuki Jimny LJ50.

Karena dibuat untuk pasar ekspor, Jimny LJ50 tidak terkena limitasi kapasitas mesin dan dimensi body seperti regulasi KeiCar ,  Suzuki kemudian membenamkan mesin bensin 2 tak berkapasitas 550 cc.. berbeda dengan konstruksi mesin LJ10 dan LJ20 yang masih menggunakan 2 silinder, mesin ini sudah mengaplikasikan 3 silinder.. Tenaga pun meningkat tajam menjadi  33PS @5,500rpm dan torsi maksimal 38,5 nm@3500 rpm ..

Dimensi kabin juga bisa lebih lapang, karena ban serep kini bisa diletakkan di belakang kabin, tidak lagi di belakang jok pengemudi, hal ini tentunya menambah kelegaan ruang..  keistimewaan lainnya adalah Jimny LJ50 juga sudah dilengkapi dengan optional PTO (Power Take Of) berkekuatan 500 kg.. tentunya ini menjadi nilai lebih karena Jimny menjadi semakin fungsional, selain untuk winch, pto ini juga dapat digunakan untuk pengoperasian alat alat lain seperti pompa air dll..

Bobot yang ringan dipadu dengan mesin yang irit bertenaga membuat Jimny LJ50 cepat populer di kalangan pecinta fun off road.. Jimny LJ50 pun sangat laris terjual 3x lipat di pasaran dunia, dibandingkan dengan pendahulunya Jimny LJ10 dan LJ 20 .. Untuk pasaran jepang sendiri Jimny LJ 50 lebih dikenal dengan sebutan Jimny SJ10/Jimny55 ..
 

Sejarah Suzuki Jimny Part II: Jimny LJ20 (watercooled jimny) 18 Mei 2017

Posted by awansan in Info, Mobil.
Tags: , , , , ,
add a comment

Dear pembaca semua, melanjutkan tulisan awb kemarin tentang Suzuki Jimny LJ10, kali ini awb akan membahas tentang penerusnya yaitu Jimny LJ20, Suzuki Jimny LJ20 sendiri mulai diluncurkan di pasar domestik Jepang pada bulan Mei 1972 . Model body masih sama dengan Jimny LJ10 tapi, tetapi Jimny LJ20 dipersenjatai dengan  mesin baru berkode L50 yang sudah berpendingin cairan (watercooled), menggantikan mesin lama yang masih berpendingin udara (aircooled) ..

Mesin bensin 2 tak ini mempunyai konstruksi 2 silinder dan berkapasitas 359 cc, dengan diaplikasikannya pendingin cairan , membuat mesin ini bisa mendapatkan torsi yang lebih baik pada low dan mid rpm dibanding dengan mesin sebelumnya,  hal ini meningkatkan speed dan daya tanjak suzuki jimny LJ20, tenaga maksimal mesin ini adalah 28 ps @5500 rpm, dan torsi maksimal 38 nm @5000 rpm, puncak tenaga memang di rpm tinggi khas mesin 2 tak..  Durabilitas mesin ini sudah dibuktikan ketika Suzuki Jimny  LJ20 berhasil menyelesaikan  Rally selama  34 jam di mexico melawan kompetitor kompetitornya yang menggunakan mesin berkapasitas lebih besar.

Perubahan lainnya dari Jimny LJ20 adalah gril depan yang tampak vertikal, sedangkan Jimny LJ10 masih horizontal.. Pada Generasi LJ 20 ini jugalah diluncurkan jimny dengan model  Hardtop berkode Jimny LJ20V. dengan tersedianya model Hard Top, Membuat Jimny LJ20 semakin aman, dan memungkinkan untuk dipasarkan di daerah daerah dingin/bersalju.

Pada tahun 1973, jimny LJ20 kembali mendapat minor update dengan lampu sein menjadi 2 buah di setiap sisinya, sedangkan Jimny LJ20 model awal hanya terdapat 1 buah saja tiap sisi.

SPECIFICATIONS:

Engine: 2-stroke, water cooled, in-line, 2-cylinder (type L50)
Displacement: 359cc
Max. output: 28PS/5,500rpm
Max. torque: 3.8kgm/5,000rpm
Suspension: leaf spring
Dimensions (L x W x H): 3,025mm x 1,295mm x 1,615mm
Wheelbase: 1,930mm

The Best Articles Of Collection

A collection of articles that are interesting to read, provide motivation and encouragement for you.

Journey of Sinta Yudisia

Writing is Healing. I am a Writer & Psychologist.

bj44

~ The journey of a thousand miles begins with one step. ~ Lao Tzu

Sukma Pangastuti

Kumpulan memorabilia lucu yang sering membikin rindu

Jalancerita

Banyak Jalan, Banyak Cerita | Catatan perjalanan seorang Bocah Ilang dari Jogja

Indonesia Tempo Doeloe

OLD TIMES NEVER DIE...

Overlanding

A blog dedicated to Toyota Land Cruiser

dtinta

This Blog is 99% for Fun

Catatan Abu Faiz

Sebuah catatan ayah juara

Yanto Musthofa

In this very short journey home, I dare not to dream of making a difference. The world is going to have a marker that I've ever been growing in it, ... that's all I have to dream of.

Pursuing My Bule

Love, life, lust, friendship, and adventures of a sweet, pretty, nice, smart, and amazing girl called Vallendri.^^

IT Center

Give You All about IT

"Menulis untuk keabadian"

Do good and good will come to you

Turn Back Fatim

Fatimah Subadiyo

Kunang-kunang

Pemimpi, ajari aku terbang

Jingga

Karena Menulis Itu Membahagiakan.

%d blogger menyukai ini: