Tag Archives: tata ultra

Gairahkan Pasar Kendaraan Komersial, Tata Gratiskan Satu Unit Pick Up Untuk Setiap Pembelian Trucknya

Tata Ultra 1014

awansan.com – Merosotnya penjualan kendaraan komersial di tengah pandemi Covid 19 membuat banyak pabrikan meluncurkan program yang menarik untuk mendongkrak penjualan, salah satunya adalah Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) yang menggelar program Buy One Get One yakni setiap pembelian satu unit truk selama bulan Juni akan mendapatkan sebuah pikap Tata Super Ace HT 1400 cc.

Menurut Marketing Manager TMDI, Wilda Bachtiar, program ini merupakan salah satu cara TMDI dalam menyambut era new normal. Konkretnya, dengan menggairahkan kembali penjualan truk. “Ini program nasional dengan syarat pembelian tunai” .

Tata Super Ace 1400 cc

Truk yang ditawarkan adalah Tata Ultra 1014 dan Tata LPT 913 – baik sasis maupun dengan body dump – dengan syarat pembelian dilakukan secara tunai.

Tata LPT 913 merupakan truk heavy duty ringan dengan payload 10 ton. Truk ini dibekali mesin 5700 cc, enam silinder. Semburan tenaganya mencapai 128,5 hp pada rpm 2.400, dengan torsi 363 Nm pada rpm 1800, dan cab chassisnya dibanderol Rp 384.117.640 on the road, Jakarta.

Sementara Tata Ultra 1014 mengusung mesin diesel Commonrail Direct Injection 3000 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga 138,5 hp pada rpm 2600 dan torsi 390 Nm di rpm 1400. Truk ini ditawarkan dalam dua pilihan wheelbase (WB). Tata Ultra 1014 WB 33 cab chassis dihargai Rp 379. 520.400, dan WB 45 cab chassis dibanderol Rp 388.441.250, on the road, Jakarta.

Well program yang menggiurkan bukan, bagi yang tertarik bisa segera menghubungi dealer Tata terdekat, kapan lagi beli truk dapat pick up 😀 .

Mengenal Tata Ultra 1012, Light Duty Truck Pendatang Baru dengan Fitur Terlengkap di Kelasnya

awansan.com – Dear pembaca semua, jika dirunut sejarahnya Tata bukanlah anak kemarin sore di dunia Kendaraan komersial/niaga, Tata sudah puluhan tahun menggeluti pasar ini sejak dekade 1950an, bermula dari kerjasama dengan Mercedes – Benz hingga sekarang bisa mandiri , bahkan masuk dalam  sebagai  10 besar dunia kategori pabrikan pembuat truk dan bus .

Untuk pasar Indonesia sendiri kendaraan komersial Tata sudah masuk mulai tahun 1978, dengan ratusan bus LP 1210 E yang saat itu diborong oleh Damri. Tahun 2012 Tata kemudian kembali lagi ke pasar Indonesia, dengan menawarkan berbagai produk kendaraan komersial, salah satunya adalah Tata Ultra 1012 yang ikut meramaikan pasar Light Duty Truck.

Tata mengklaim truk ini telah mengalami satu tahun percobaan di berbagai kondisi medan jalan.  Tata Ultra telah disesuaikan dengan perkembangan terkini sesuai kebutuhan konsumen saat ini. Yakni performa yang superior, desain dan kenyamanan kabin kelas dunia, daya angkut yang tinggi serta konfigurasi beban bodi yang beragam. Yang berguna untuk menambah produktifitas usaha dan umur pakai yang lebih lama.

Tata Ultra menawarkan 5 keunggulan:

Ultra-Versatile: Tata Ultra 1012 memiliki berbagai varian yang sesuai untuk setiap aplikasi, dirancang dengan pertimbangan teknis untuk mengakomodasi karoseri. Kapasitas angkut Tata Ultra 1012 berkisar 4 sampai 7 ton dengan dimensi lebar bak 2,2 meter dengan pilihan panjang 4-6 meter.” Dengan ukuran panjang bak hingga 6 meter, maka kendaraan bisa dibuat super long, sehingga bisa mengangkut lebih banyak muatan” , Sealin bak super long, kabinnya pun juga super lebar sehingga menambah kenyamanan driver.

Ultra-Style: Hadir dengan kombinasi antara teknologi terkini dan sosok yang lebih modern. Untuk segala fungsi dan pemakai, , Tata Ultra 1012 menciptakan standar baru di segmen kendaraan komersial ringan di Indonesia dengan biaya terendah, keamanan yang baik dan aneka fitur.

Ultra-Performance: Tata Ultra 1012 dibekali mesin diesel Tata 497 TCIC 3.783 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 125 PS @2400 rpm dan torsi terbesar dibanding kompetitornya yakni sebesar 400 Nm @1300-1500 rpm. Gross Vehicle Weight (GVW) Tata Ultra 1012 sebesar kurang lebih 10 ton. Transmisi Tata Ultra menggunakan Transmisi G-550 dengan enam gigi dengan overdrive (OD). ” Torsi 400 nm merupakan torsi terbesar di kelasnya, selain itu transmisi 6 speed baru Tata dan Isuzu yang menggunakan, penggunaan gigi Overdrive memungkinkan truk Tata lebih hemat BBM”

Ultra-Comfort: Desain kabin interior Tata Ultra menitik-beratkan pada kenyamanan dan keselamatan. Disamping mekanisme kendaranya, keunikan dari Tata Ultra 1012 adalah kokpitnya yang fungsional dan menarik. Desain kabinnya memberikan pengemudi sudut pandang yang luas. Hal ini tentunya memberi nilai kenyamanan dan keselamatan yang tinggi dengan seat adjuster, steering adjuster dan weight control seat. Karakteristik sistem kemudi power steering-nya ringan.

Tata Ultra 1012 Dibekali pula oleh tilt and telescopic collapsible steering yang dapat menambah kenyamanan posisi mengendara dan mengoptimalkan stabilitas saat kendaraan dipacu dalam kecepatan tinggi. Untuk suspensi, Ultra 1012 dilengkapi parabolic leaf spring bagian depan dan semi eliptic leaf pada bagian belakang. Keduanya dilengkapi shock absorber dan rubber bushing.

Tata Ultra 1012 memiliki kapasitas kursi 3 buah dengan konfigurasi berjajar 1 Sopir dan 2 Penumpang. Kursinya dapat disesuaikan. Bisa digeser maju mundur dan direbahkan ke belakang.

Ultra-Safe:Untuk keamanan Tata Ultra 1012 merupakan truk ringan pertama di Indonesia yang menggunakan Full Air Brake dan ban radial tubeless. Ban radial menawarkan daya cengkeram kuat sehingga meningkatkan keamanan mengendara. Bicara keamanan, Tata Ultra juga menyajikan neutral switch, side beam impact dan three points active retractable safety belt. Adapun chassis mengunakan teknologi Rolled Frame dengan material high tensile.
” Saat ini di segmen light truck, baru tata lah yang menggunakan rem full air brake, yang lain belum ada

Dengan segala keunggulan tersebut, harusnya Tata berpeluang besar merecoki pasar Light Truck Indonesia, namun sekali lagi apalah arti truck canggih dan nyaman kalau spare part sulit didapat, nampaknya ini lah yang masih menjadi PR untuk Tata. Selain itu perlu adanya promosi yang lebih besar tentang pembuktian durabilitas truk ini.