awansan – Sobat truckmania, melihat muatan truck di pelabuhan memang kadang bikin geleng – geleng kepala, karena jika biasanya muatan hanya ada di bak saja, ini muatannya berada di setiap ruang yang ada, mulai dari atas kabin, di bemper depan bahkan hingga digantung dibawah chasis bagian belakang sebagaimana yang terlihat dalam foto – foto di bawah ini
hal ini dikarenakan tarif penyeberangan yang berpatokan pada per unit truck, jadi truck berusaha untuk membawa barang sebanyak – banyaknya untuk setiap kali penyeberangan, muatan overload seperti ini tentunya berbahya, karena sudah beberapa kali kejadian truck gagal naik rampa kapal dan mundur tak terkendali hingga masuk ke laut, tapi mmg itulah resikonya
awansan – Sobat truckmania, dalam rangka menyongsong penerapan Euro 4 , PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) selatu ATPM Truk dan Bus Hino di Indonesia melakukan penyegaran pada berbagai produk andalannya, salah satuny adalah light duty truck dan bus “Hino Dutro” dan bisa dibilang penyegaran ini cukup meyeluruh
Dimulai dari sektor eksterior dengan desain grill depan dan perubahan cover atas lampu yang kini menyatu lebih stylish, serta perubahan bumper depan yang dirancang menyesuaikan posisi fog lamp sehingga lebih dinamis, sedangkan sektor interior warna dashboard, door trim dan kursi yang kini berwarna coklat yang memberi kesan mewah, nyaman dan modern. Semua perubahan desain baru ini memberikan tampilan yang lebih segar dan dinamis.
awansan.com – Sobat Sekalian, Markas Besar Angkatan Darat (Mabesad) kembali menggelar dan mendistribusikan sejumlah kendaraan dinas kepada satuan jajaran, Senin (27/9). Kendaraan dinas yang dibagikan adalah hasil Pengadaan TNI AD tahun anggaran 2020-2021 dan dukungan SKK Migas, baik kendaraan roda empat maupun roda dua
Namun dari Total keseluruhan 353 unit kendaraan yang digelar, perhatian awansan justru teralih pada 8 Unit truk MAZ yang didapuk sebagai kendaraan penarik meriam, sekilas melihat truk asal Belarussia ini mirip sekali posturnya dengan Truk LIAZ milik Marinir TNI AL yang didatangkan dekade 90an lalu, berbeda dengan truk sejenis dari Eropa dan Amerika yang relatif lebih modis dan eye catching, truk MAZ ini desainnya kaku dan sangar khas kendaraan blok timur
Belum ada informasi resmi tentang spek truk MAZ ini, tetapi melihat penampakannya besar kemungkinan tipenya adalah MAZ 5316, truk militer dari negara Belarussia yang sudah diproduksi semenjak akhir dekade 90an, truk militer MAZ 5316 mempunyai kapasitas angkut 5 – 6 ton sekelas dengan truk Reo, LIAZ dan Kia KM 420 yang sudah terlebih dahulu digunakan TNI sebagai penarik meriam, truk ini sebetulnya masuk dalam kategori General Utility Truck yang dapat digunakan untuk mengangkut pasukan dan logistik di berbagai medan jalan, sekaligus untuk menarik trailer dan artillery seperti howitzer atau meriam anti pesawat udara, Kabin depan truk ini mempunyai kapasitas tempat duduk 2 orang dan dilengkapi dengan 2 tempat tidur pada belakang sopir, untuk mempermudah maintenance, kabin truk ini juga bisa diangkat ke atas
MAZ-5316 di tenagai oleh mesin turbo diesel YaMZ-238DE2 yang mampu menghasilkan tenaga hingga 330 hp dan torsi 1516 nm. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda via transmisi manual 9-speed, dengan penggunaan ban berukuran raksasa MAZ 5316 mempunyai ground clearence cukup tinggi, dan semakin sakti ketika melibas medan offroad karena truk ini menggunakan sistem penggerak full-time all-wheel drive, central tyre inflation system dan self-recovery winch berkapasitas 8 ton sebagai perlengkapan standar.
Indonesia merupakan salah satu negara dengan wilayah hutan terluas di dunia, oleh karena itu ibarat ada gula ada semut, Industri logging pun tumbuh cukup subur terutama di wilayah -wilayah yang hutannya masih sangat lebat seperti kalimantan, Sulawesi dan Papua
Namun industri logging bukanlah industri yang mudah, mengingat beratnya medan di lapangan maka diperlukan berbagai kendaraan khusus untuk mengangkut hasil hutan tersebut, selain alat berat seperti buldozer dan excavacator, truk logging juga berperan besar dalam Industri ini, bayangkan saja kendaraan ini dapat mengangkut kayu bulat (log) sampai 40 meter kubik atau setara dengan 50 ton kayu gelondongan, bahkan kadang bisa lebih berat, Jalan yang dilalui pun biasanya adalah jalan log yang cenderung offroad ekstrem, berlumpur dan banyak tanjakan
awansan.com – Daimler India Commercial Vehicles (DICV) baru baru ini telah mencapai tonggak sejarah penjualan pada periode kuarter pertama 2020. Hanya dalam waktu delapan tahun sejak mulai masa produksinya brand Bharat Benz telah berhasil menjual lebih dari 100,000 unit medium and heavy-duty truck di pasar domestik India, tidak hanya truk saja Bharat Benz juga berhasil menjual hingga 4500 bus untuk pasar domestik.
DICV merayakan pencapaian pentingnya di pasar ekspor. dimana sejak tahun 2012 telah berhasil mengekspor hingga 30,000 unit kendaraan dengan merk BharatBenz, Mercedes-Benz, Freightliner dan FUSO ke lebih dari 50 negara di seluruh dunia termasuk Indonesia, beberapa produk Bharat Benz yang dijual di Indonesia adalah Fuso FJ Series, Mercedes Benz Axor series, dan juga Mercedes OF 917 Bus Chasis. Selain memproduksi kendaraan utuh DICV juga telah menyalurkan 130 juta part ke jaringan produksi pabrik Daimler Trucks sejak 2014.
AWANSAN 