Dear pembaca semua, Pada hari Kamis Kemarin (7/4) akhirnya Honda Civic generasi ke-10 resmi diluncurkan oleh PT. Honda Prospect Motor (HPM) bertepatan dengan gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. (more…)
turbo
Vespa Pasang Turbo, Cadasss tenan
Dear pembaca semua.. Bisa dibilang Vespa merupakan salah satu merk skuter yang paling nggak ada matinya, baik vespa lama maupun vespa baru, selalu ada modifikasi modifikasi baru yang sangat revolusioner, salah satunya adalah postingan di instagram adityavespa, dimana nampak sebuah vespa dipasangin turbo, wedyaaan tenan. Tua tua keladi broo.
Pemasangan nampak sangat rapih, ada juga penampakan turbo kit nya, memakai turbo ihi, salah satu turbo yang biasa juga dipakai oleh mobil. Salut deh sama modifikatornya .
Mercedez G36 6×6 Unik Mewah dan Bertenaga
si ganteng
Masalah mobil mewah memang mercedez merupakan salah satu biang keroknya haha, dalam kasus ini mercedez pun pintar mengawinkan antara kemewahan, maskulinitas dan off road ability dalam satu mobil yang betul betul unik Mercedez G36 6×6.
Keunikan yang pertama tentu saja pada konfigurasi 6×6 yang memang tidak banyak ditemui pada konfigurasi mobil biasa :D, maka dari itu bisa kita banding kan antara Mercedez G36 standar dan G36 6×6
Perbandingan
Bagaimana soal interior ???? jangan ditanya deh dijamin mewah abiss, lha ini memang dirancang sebagai mobil mewah kok :D.
Interior
Jok belakang
mobil ini dilengkapi dengan kabin empat penumpang, six driven wheels, low range gearing, five differential locks and a tire-control system untuk ban 37-inch.
masalah mesin jangan khawatir, dapur V8 bensin twin turbo bertenaga 536 dk. dengan irboks otomatis versi 7G-Tronic lebih dari cukup buat ngesot – ngesot, lari – lari di jalan tol, maupun jalan – jalan di trek offroad 😀 .
Kemampuan of road pun luar biasa, Enam roda tentu menjanjikan traksi yang sangat cukup, Transfercase-nya memiliki rentang rasio yang jauh, dari 0,87 : 1 untuk jalan mulus, hingga 2,16: 1 untuk off-road. dilengkapi pengunci diferensial elektronik dengan pembagian tenaga untuk gardan depan, tengah dan belakang berkomposisi 30 : 40 : 30. G36 ini mempunyai 5 diff-lock, yang dioperasikan via 3 tombol pada dasbor.
Pengatur tekanan ban
Tabung penyimpan udara
Pengatur tekanan ban juga disematkan, hal ini penting untuk menambah traksi mobil, sehinga siap digunakan di segala macam medan, mau off road gembosin dikit, mau on roadd kembungin lagi , penceet aja :lol:, beres dah 😀 .
bagasi
Oh ya mercedez G36 diproduksi sangat terbatas lho hanya 20 – 30 unit per tahun, harganya sekitar 5 miliar :evil:, dan jika anda berminat silahkan segera berebut inden dengan orang – orang kaya di luar sana :D.
- Ganti Aki Honda Blade 125 Injeksi
- Hino Dutro 136 HDL 6×2 , Ligh Duty Truk 10 Roda Pembetot Perhatian GIIAS 2022
- Gempur Pasar Pick Up, Hino 200 Series Meluncur di GIIAS 2022
- Melihat Ekstrimnya Muatan Truk Antar Pulau di Pelabuhan
- Meramaikan Khazanah Mudik 2022
Mengenal Mesin Ford Ecoboost 1.0
Ford EcoBoost 1.0
Berita gembira kembali hadir di Indonesia, santer kabar beredar Ford Indonesia dalam waktu dekat bakal masukin mesin EcoBoost Horeeeee :D, mesin ini bakal dipakai di All New fiesta sama Ford EcoSport, Btw kok seneng banget si, mesin EcoBoost itu apa sih ? mari saya perkenalkan terlebih dahulu saudara – saudara .
Mesin 1.0 liter EcoBoost merupakan peraih International Engine of the Year (Mesin Terbaik) selama dua tahun berturut – turut, yaitu tahun 2012 dan 2013, dengan lebih dari 125 paten, Mesin EcoBoost didesain oleh para ahli di Pusat R&D Ford di Dunton dan Dagenham, sementara Produksinya dilakukan di Cologne.
Engine Installed
Dapur pacu ini dipersenjatai dengan konfigurasi 3-silinder berbahan bakar bensin , Menggabungkan teknologi direct fuel injection, turbo, dan variable valve timing, untuk menekan konsumsi BBM , kebayang nggak sih kayak apa galaknya :evil:,
Berbeda dengan mesin Mesin tiga silinder yang lainnya dimana cenderung tidak seimbang dan tidak sinkron, kerap kali menghasilkan getaran yang mengganggu. Para ahli di Ford sudah mengembangkan cara yang sangat cerdas, yaitu sengaja membuat katrol dan flywheel tidak seimbang dengan bobot yang ditempatkan, tepat untuk melawan daya getar alami mesin dan mendorong energi ke arah yang kurang sensitif. Pemasangan mesin pun dirancang untuk memisahkan serta menyerap daya getar mesin.
Manifold knalpot ditempelkan ke dalam kepala silinder sehingga gas buang dapat didinginkan menggunakan air, memungkinkan rasio bahan bakar dan udara yang optimal di rentang revolusi mesin yang lebih luas. Blok menggunakan cor besi yang memanaskan mesin lebih cepat, mengurangi 50 persen jumlah energi untuk pemanasan,
Sistem “split-cooling” memiliki termostat terpisah untuk kepala silinder dan blok yang mempercepat pemanasan. Dua drive belt mesin utama direndam dalam pelumas untuk menghasilkan mesin yang lebih tenang dan lebih efisien sedangkan variable oil pump memastikan tekanan oli yang optimal di seluruh rentang percepatan. Ditambah lagi turbocharger superkecil dan super responsif dapat menghimpun tenaga dengan cepat ketika gas dibuka dari rpm rendah, kemampuan turbocharger ini mencapai hampir 250.000 rpm tanpa adanya turbo lag.
Hasilnya pun ajib banget karena tenaga dan torsi yang disemburkan dari mesin ini mencapai 120 hp dan 170 Nm. Itu sama saja dengan performa mesin bensin 1,6 liter 4 silinder tradisional, diatas mobil kayak rush/terioss, apalagi Avanza-Xenia jauuuh ( no offence ya :D) .
Dirasa masih kurang nendang, nyantai aja EcoBoost 1.0 merupakan varian terkecil di keluarganya, masih ada yang lain dari keluarga EcoBoost yaitu (4-silinder 1,6 liter dan 2,0 liter, serta 2 varian V6 3,5 liter), dijamin tenaganya nyooooos 😀
Kasta tertinggi Ford EcoBoost 3.5L V6 😈
Masuknya EcoBoost ke indonesia tentunya membawa keuntungan tersendiri, selain irit bbm tentunya dengan kapasitas mesin hanya 1000 cc, pajaknya bakal lebih murah brooo :lol:. Bisa pula buat pertimbangan barangkali ada yang mau engine swaap 😀 .
Oke cukup sekian artikel kali ini monggo tanggapannya
AWANSAN 